Restauração em processo - RD 350 87/88 e Ténere 88.
Enviado: 17 Dez 2011, 15:54
Fala galera,
Faz um tempo que comprei uma RD 350 87/88 Branca com o intuito de restaura-la, pois sempre sonhei com essa moto desde o seu lançamento.
Queria achar uma RD 87 preta, mas nem tudo é como nos queremos e achei uma branca 87/88 que era do meu amigo Sportbike.
Não tirei muitas fotos dela antes de começar a desmontar, só tirei mesmo quando estava desmontando e do começo do processo de restauração.
Vamos ilustrar que é melhor que ficar lendo ladainha ....
Amortecedor de CBR600 F2 sem o reservatório de gás, particularmente eu curto, fica como o original tanto em altura como em aparência, e é infinitamente melhor, e convenhamos, Honda e Honda...
Quadro já pintado na eletrostática, com uma balança de RGV para ver como ficava, ficou muito louco mas como a moto era bem integra apesar do estado de conservação, resolvi não colocar.
Rodas já pintadas.
Mangueiras de silicone.
Processo de montagem para não perder as peças...
Peças e mais peças...
Amortecedor adaptado para a RD...
Mais montagem...
Kit pronto para pintura, com exceção do frontal e tanque, o resto é tudo 0km..
Motor... vai para 0,50 com pistões e bielas Wiseco montados em rolamentos originais..
Agora ela já está de pé...
E hoje, 17/12/2011 comecei a mexer nas pinças, que estou em duvida se pinto de dourado conforme o tom original, que ainda nem sei se vou achar, ou taco preto em tudo.
Vou montar com aeroquip Hell e reparos originais.
Sei que muitos aqui não curte o modelo em si, mas muitos tem curiosidade de saber como é restaurar.
Por enquanto é isso...
Faz um tempo que comprei uma RD 350 87/88 Branca com o intuito de restaura-la, pois sempre sonhei com essa moto desde o seu lançamento.
Queria achar uma RD 87 preta, mas nem tudo é como nos queremos e achei uma branca 87/88 que era do meu amigo Sportbike.
Não tirei muitas fotos dela antes de começar a desmontar, só tirei mesmo quando estava desmontando e do começo do processo de restauração.
Vamos ilustrar que é melhor que ficar lendo ladainha ....
Amortecedor de CBR600 F2 sem o reservatório de gás, particularmente eu curto, fica como o original tanto em altura como em aparência, e é infinitamente melhor, e convenhamos, Honda e Honda...
Quadro já pintado na eletrostática, com uma balança de RGV para ver como ficava, ficou muito louco mas como a moto era bem integra apesar do estado de conservação, resolvi não colocar.
Rodas já pintadas.
Mangueiras de silicone.
Processo de montagem para não perder as peças...
Peças e mais peças...
Amortecedor adaptado para a RD...
Mais montagem...
Kit pronto para pintura, com exceção do frontal e tanque, o resto é tudo 0km..
Motor... vai para 0,50 com pistões e bielas Wiseco montados em rolamentos originais..
Agora ela já está de pé...
E hoje, 17/12/2011 comecei a mexer nas pinças, que estou em duvida se pinto de dourado conforme o tom original, que ainda nem sei se vou achar, ou taco preto em tudo.
Vou montar com aeroquip Hell e reparos originais.
Sei que muitos aqui não curte o modelo em si, mas muitos tem curiosidade de saber como é restaurar.
Por enquanto é isso...
meu sonho!! PARABÉNS!