M@D

fui ver essa XT 600 gostei da moto mas fiquei com uma pulga atras da orelha, em relação a desaceleração do motor que pra mim parece que faz ta-ta-ta tipo metralhadadora o que em fiat fiasa dizem que tá rajando.
é loucura minha, esse motor se comporta assim mesmo.
a lander quando se acelera pra tomar velocidade parece que bate biela.
que acham, sei que esse 600 monocilindrico não é um primor de silecioso, quem puder ver o video e dar um pitaco,agradeço de montão.



não sei se o cara vai topar negócio com minha lander mas o medo de pegar um motor deste e ter que retificar em seguida.

Kalixto esta moto é 2003 - 2004 ?

Qual o valor que esta pegando na troca ?

Se o ano estiver correto a moto bate motor alto mesmo.
Tive uma 2003 que parecia que o motor estava bichado na parte superior de tanto que batia.
Já as mais antigas, tipo 1993-1994 tem um motor com funcionamento mais tranquilo para uma XT 600.
Estas mais antigas se não me fala a memória tinham o motor MADE IN JAPAN.

Mais um detalhe, quando estiver olhando o funcionamento de um motor vá subindo o giro bem devagar e parando em determinados instantes.
Vc vai reparar como os barulhos mudam com o subir dos giros.
Em determinado giro vc vai reparar que bate como se estivesse com a corrente de comando solta.

Se vc tem alguma dúvida é melhor levar em um mecanico de sua confiança e de preferencia que entenda de XT 600.
Só de ouvir pelo vídeo é difícil de dar uma opinião.
Tem mecanico que nem trocar oleo de XT 600 sabe.

parece normal, a não ser por umas falhas qdo em alta e solta o acelerador. mas pode ser do vídeo...

qual a km dela? vi 15 mil.

o motor de arranque tá legal? quando a bateria foi trocada? a relação tá legal?

Fernando a moto é 2003, a principio ofereci a lander mais R$ 7.000 ele pede 13.500 no anuncio do moto.com.br

Fernanda é isso mesmo 15.000km, o estado do painel ta muito bom é raro ver XT assim, motor ta bonito, pintura padrão yamaha não é tudo aquilo, notei que tá com pneu padrão pra ela PIRELLI MT, não me atentei da regulagem da corrente mas parecia ok o casamento da corrente com a coroa. ligou de boa as 2 vezes que bati start vou peguntar da bateria.

Não sei se ele vai aceitar o negócio não viu ainda a minha lander, ele tava ocupado ontem mas me disse em que estacionamento estava e fui lá olhar, vou agora ver se dou sorte de pegar ele em casa e depois sigo pra Itapoa.

sei que é dificil dar pitaco por um video, mas qualquer dica sempre ajuda.

gostei do estado da moto, só me preocupa ter uma supresa com o motor pois no momento pro meu uso que vai ser usar dezembro e janeiro e depois volto a andar só FDS , viagens a maioria pra Itapoa com uma ou outra em FDS/feriado mas tb nada muito longo no máximo 700km numa tocada só.

agradeço a todos que puderem dar alguma dica.

já fui usuário do FORUM XT recebi ate o email esses dias pra participar concorrer a premios mas não lembro nem o usuário nem a senha , sei que lá o povo deve saber mas aqui tb temos pessoas que conhecem, queria mais opiniões se possível.
blz vou lá agora ver se pego o dono da XT em casa.

Olá Kalixto, é de conhecimento geral que o motor da Xt, apesar da sinfonia, é muito bom e resistente. Se a moto não apresenta sinais de pauleira, creio que não tem porque ter medo, principalmente se estiver com a manutenção sempre em dia. Acho que o mais prudente seria levá-la em seu mecânico só pra desencargo de consciência e sair feliz com o PÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓ!
ABS

Achei 13,5mil caro, mas se ele topar negocio com a lander...

Fernanda-DF escreveu:Achei 13,5mil caro, mas se ele topar negocio com a lander...

Tb achei. Me ofereceram uma 2004 com 13.000 km por 12,5 K na troca da Vstrom.
Eu ofereci 12 K. Vamos ver se pega.
Olha a moto aqui.

Cara, esse preço está um pouco fora da casinha!!!! aqui em v.r. tem 2003 a partir de 10k, em loja com garantia de 3 meses como diz a regra. com relação ao motor, dá uma volta, liga ele ainda frio, vê se sai fumaça ao ligar e ao acelerar tb! o barulho que faz é um barulho contínuo, ritmado, não de peça solta nem batendo nada!!

O barulho, me pareceu normal, só uma batidazinha de alguma válvula, mas, nada anormal.
Ela tá falahando na aceleração, mas, deve ser gasolina.

Isto, pelo vídeo, mas, se voce ao vivo não sentiu firmeza, não pega, pois, vai ficar com isto todos os dias na cabeça, vai ficar esperando ela quebrar ou ficar procurando motivo para que venha quebrar.

As Tenerés eram barulhentas pra cacete e muito barulho nem ouviam por causa do tanque enorma.

Também achei meio carinha, tem muita moto boa por menos, procura com calma.
Enquanto isto, tenta vender a Lander, de repente na grana voce faz negócio melhor.

Um abraço,
Kleber

Caramba em Fernando - BH, que XT 600 linda.

Kalixto, fico com a opinião dos nobres colegas, consegue-se encontrar XT 600 com preço bom e em ótimo estado, é só ter paciência.

Olha, hoje vi uma Tenere 89 azul, com 254 mil km originais e com motor standard, conforfe o dono relata. Diz ter pego ela com 32 mil km.

Tinha uma babinha na junta do cabecote. Detalhe que este ano o cara fez a ruta 40 inteira com esta moto.

Acho que estes motores aguentam.


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Mestre Kalixto, vai ver outra(as) XT600 só pra ver se o comportamento é o mesmo.

Eu, pelo que sempre escutei do povo, a XT600 tem um funcionamento muito tranquilo pra uma Big-single.....

Ja tive DR650 (fiquei 9 anos com ela), alguns @migos daqui lembram dela.....bixo......tinha que ver o que era barulho de motor.....mas nunca me deu nada de problema......o mestre Russo tambem teve uma jaka que usava o mesmo motor (me fugiu o nome da jaka...) e ele tambem testemunhava as barulheiras......hehee...

Caraca que XT conservada!! não sabia que estavam tão baratas.
Até deu vontade de ter uma.

eu tenho uma igual... so que a minha é 2002... já tive por vários anos ténéré...
ta no tópico..
http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... 1&start=20

Barulho... que BARULHO...!!! Para xt é isto ai mesmo...l
Se a km é original é possível que até os pneus sejam originais.. pelo menos o dianteiro...
Olha se os parafusos do motor já receberam chave... e nesta km o corrente deve estar na marca 3 ou 4... a minha esta no 4...

a única coisa que percebi é que como a moto rodou pouco o negócio é trocar óleo, limpar carburador e rodar mais uns 100 mil km... a minha estourou a ponteira devido a corrosão...
A moto esta nova... mas como os outros disseram cara..
Comprei a minha 2002 pretona em junho por 10.500 com 20 mil km... moto inteira... identica a esta exceto pelos espelhos que esta com os originais da 660... como é troca talvez valha a pena se valorizar bem a tua... caso contrário é moto para no máximo 12 mil e olhe lá...
Lá no clube tem gente vendendo xt 600 com acessórios mais rodada, mas isto as vezes é até bom, pois moto parada tu vai ter que revisar..., mais barata que esta...

ténéré...

Ryu escreveu:Caraca que XT conservada!! não sabia que estavam tão baratas.
Até deu vontade de ter uma.

[+ 1] uma Xt 04 por 12K realmente é algo de se pensar bem mais moto que uma falcon 08.

Kalixto, tudo quanto é XT600 que eu vi/ouvi na vida parece que tá batendo máquina. A minha, cada vez que ligo ela, faz um barulho diferente, às vezes, ao ligar ela como motor ainda frio, solta fumaça de poleo por uns 10 segundos e para, escapamento está sequinho.

Já reclamei montes com vários mecânicos. O médico, digo, mecânico atual dela já fez várias revisões e sentenciou que a fumaça é retentor deválvula frio, mas quando esquenta volta a reter normamlmente o óleo e que isso é mais do que normal numa XT600, é necessário para lubrificar as válvulas evitando que elas tranquem. No mais, falou que a moto está perfeita, sem problema nenhum.

Só verifique se esses 15K Km rodados são realmente originais ou se tem cabrito na parada. O preço está bom se a moto estiver realmente inteira, melhor pagar um pouco mais do que a média do mercado numa moto usada em excelente estado do que pagar preço de mercado ou mais baixo em "ratoeira".

Motor de uma XT600 com 15 mil km é quase zero.

Verifique os pneus. O traseiro deve estar no fim ou novo e o dianteiro meia vida.

XT é a 600. As demais são propaganda enganosa.

Inté

Luiz Almeida escreveu:Motor de uma XT600 com 15 mil km é quase zero.

Nem tirou as fraldas ainda.

Prefiro não comentar, pois a cada manhã o motor da que tive fazia um baruho diferente, bem como o Saurus falou. E o som do vídeo pode enganar, seja pela gravação, seja pelo som o computador.

É sim um motor barulhento, com uma dúzia de peças forjadas à foice e nada mais. Concepção bem simples, mas durável, confiável.

Com 15.000 km, se tratada com a devida atenção, dificilmente encontrará algum defeito.

O ideal mesmo é levar no mexânico de confiança, pedir um aval dele, e se estiver ok, abraça. Só achei cara. É moto para no máximo 12k, se estiver tudo 100%. Mas confirmando o estado impecável, e a dificuldade de se encontrar uma com esta km original, as vezes vale pagar um pouco mais.

E vai ser moto para muito, mas muito tempo mesmo. Moto ogra demais.

Barulho no motor da XT600 é NORMAL, o problema é NÃO TER BARULHO nenhum rsss. Ai tá faltando coisa.

A minha xt, que foi do Manta e agora é do Sureal tinha uns barulhos cabreiors de manhã, se apertar a embreagem então rss. Tinha 78.000km.

Luigi escreveu:Barulho no motor da XT600 é NORMAL, o problema é NÃO TER BARULHO nenhum rsss. Ai tá faltando coisa.

A minha xt, que foi do Manta e agora é do Sureal tinha uns barulhos cabreiors de manhã, se apertar a embreagem então rss. Tinha 78.000km.

ligando, são uns 5 seg de lata com lata que parece que vai pular tudo fora.

o clanck clanck clanck da embreagem é sinixxxtro.