M@D

Embelezaram pra carai a N e enfeiaram a F.
Por 24 contos, a N venderá bem por estar bandas, já que atual farol é polêmico.

[ ]'s

linda a F!

Kawasaki’s ER-6n has been heavily updated for 2012 as these pictures show.

The naked middleweight shares mechanical components with the faired ER-6f and gets the same changes as that bike, including a new twin-tube steel frame, new swingarm, retuned engine and revised seating position.

The bodywork has gained better-defined angles and curves and the headlight and instrument panel have become more compact-looking.

Optional anti-lock brakes are another significant addition.

Kawasaki is at pains to point out “craftsmanship evident in the smallest detail” - a response, perhaps, to criticisms of the fit and finish of earlier ER-6 models.

Price is expected to be around £5700 or £6100 with ABS.


All new 2012 Kawasaki ER6f
By Ben Purvis - New bikes 10 October 2011 14:00




Kawasaki's ER-6f has been given a complete makeover for 2012 – but you might have to look hard at these pictures to spot the difference.

Despite similar styling to the current version, the budget middleweight gets its biggest round of changes since its launch six years ago.

Updates include a completely new tubular steel chassis, a 'banana' shaped twin-tube swingarm, adjustable-height windscreen, higher-performance engine and new exhaust and instruments.

Kawasaki won’t yet reveal details like peak power, weight or all-important price.

But the firm says the 649cc parallel-twin engine delivers "increased engine performance" and "more torque in the everyday range".

Figures should be slightly up on the existing model's 72bhp and 49lbft, while the riding experience should be enhanced by better power delivery.

The bike has also gained minimalist bodywork inspired by the latest Z1000SX.

The price is expected to be close to the current £5999 or £6399 with ABS.

Caramba, gostei mais da NAKED!

Gostei pra carai dessa Naked!!! A amarela achei espetacular! Coisa linda mesmo, aspecto de pequena e invocada.
Provavelmente, com a Hornet a 30,8, essa tetéia naked saia por uns 23 por aqui. Achei ela das nakeds mais bonitas disponíveis.
Se eu quisesse uma naked hj, não teria dúvidas em esperar por uma amerelinha dessas.
[ ]'s

Tb gostei da naked... acabou aquela cara de cavalo.

Gostei das duas, mas ficaria com a F.

A N é muito bonita mesmo. Uma que eu teria fácil também.

Não sei esta nova, mas ao vivo, não gostei da F não. Sei lá, por fotos é mais bonita

Kuati, acho que com a desbolhada das Hornets essa moto vai pra casa dos 21k (o Daniel achou ER6N 2010 0km por 22k antes do estouro da Hornet). Um excelente custo benefício!

E a N amarelinha ficou demais mesmo.

Marcus DT escreveu:Kuati, acho que com a desbolhada das Hornets essa moto vai pra casa dos 21k (o Daniel achou ER6N 2010 0km por 22k antes do estouro da Hornet). Um excelente custo benefício!

E a N amarelinha ficou demais mesmo.

Carai, 21 fica mais bonita ainda!
[ ]'s

Rapaz,

agpra fiquei com medo...uma dessa amarelinha, por 22k, dá pra ficar pensando em divida por uns 36 meses... Ia ser horrível ter de rodar 250 km com ela pra poder levar em BH na concessionária pra fazer revisão... hehehehehe!!!!!!!!

Será que o sonho acabou mesmo??????

Ficou bem mais agradáveis!

Principalmente a N que perdeu o farol horrendo.

Marcus DT escreveu:Kuati, acho que com a desbolhada das Hornets essa moto vai pra casa dos 21k (o Daniel achou ER6N 2010 0km por 22k antes do estouro da Hornet). Um excelente custo benefício!

E a N amarelinha ficou demais mesmo.

Outra coisa pra puxar o preço da ER6N pra baixo é a promessa da Comet 650N por 19.990

Não que eu vá comprar uma, mas já ajuda a puxar o preço da outra pra um valor mais realista.

Vamos esperar para ver se o painel de lambreta ficou mais bonitinho, né?

Abs

Faltou a foto da principal melhoria da ER6F:


E na N chuparam de vez o que ainda faltava chupar da MT hein... eheh

mamm2 escreveu:Faltou a foto da principal melhoria da ER6F:


E na N chuparam de vez o que ainda faltava chupar da MT hein... eheh

Valeu, mamm2!!
Ficou BEEEEM melhor!!

Abs

Beeem melhor mesmo. Conta-giros analógico grandão e bem no meio deveria ser lei eheh...

Ficou muito bonita mas agora é só mais uma na multidão pois o desenho é igual ao de todas as outras, o que não acontece com a atual que tem identidade própria.

Não gostei dos piscas de setas e nem das "asas" laterais, muito pobres.

Também perdeu boa parte do charme que vinha dos piscas embutidos nas "asas". Ficou simples demais, e o farol muito pequeno e parecido com o da CB1000.

Parou de me chamar a atenção justamente por deixar de ser diferente para ser igual ao que já existe por aí.

O painel ficou perfeito, se for o mesmo da N acertaram em cheio.

A "F" ficou muito mais bonita que a anterior em todos os aspectos, já a "N" fica devendo em alguns quesitos.

Vamos ver ao vivo para ver se mudo de opinião.

Kuati escreveu:...

...

Gostei dessa. Carenagem é tudibãum na rodovia.

Quem quiser ver vídeos e fotos da carenada:

EUA:
http://www.kawasaki.com/Products/Produc ... d=6&id=570

UK:
http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3409DE5B884

[ ]'s