M@D

Boas...

Enquanto isso: http://quatrorodas.abril.com.br/moto/no ... 2060.shtml



[]'s

FUI

"A BMW realiza o lançamento mundial da superesportiva G 650 GS Sertão, uma versão mais esportiva da G 650 GS, durante o Salão Duas Rodas, que acontece no Anhembi, em São Paulo, de 4 a 9 de outubro.

O novo modelo é equipado com um motor monocilíndrico de 652 cc com alto torque, injeção de combustível e dupla ignição. A moto gera uma potência de 48 cv a 6.500 rpm e torque máximo de 6,12 mkgf a 5.000 rpm. Existe também a possibilidade de reduzir a potência para 34 cv e o torque para 4,8 mkgf. Segundo dados da fabricante, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 170 km/h, com um consumo de 32 km/l a 90 km/h.

Desenvolvida para encarar terrenos off-road leves, a versão Sertão sofreu modificações na suspensão e no para-brisa. Além disso, as rodas de liga leve da G 650 GS deram lugar a rodas de raios metálicos com 21 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira.

O modelo, montado atualmente em Berlim, na Alemanha, deve começar a ser produzido no Brasil a partir de janeiro e começará a ser vendido por aqui em maio de 2012, com o preço de R$ 32.800. De série, a moto conta com ABS, manoplas aquecidas e sistema de alarme. Para realizar uma breve comparação, na Alemanha, o modelo custa 7.650 euros, sem ABS."

Parei de ler no "superesportiva". Melhor a 4Rodas continuar falando só de carro mesmo.

Será que vai ter o tanque maior como as antigas 650 Dakar?

"A BMW realiza o lançamento mundial da superesportiva G 650 GS Sertão..."

Olha só, está voltando a versão Dakar!

SS foi foda mesmo...

Gostei mesmo da R1200R, nunca li nada sobre essa moto, nem no MCN. Pelo motor, quadro, suspensão dianteira, ponteira.... parece uma espécie de GS1200 naked.

[ ]'s

É a volta da dakar, ai sim da pra chamar de "mid trail". Será que esse nome sertão vai ser usado mundialmente?

http://hellforleathermagazine.com/2011/ ... gs-sertao/

Remember the F650GS Dakar? Well, now there’s the BMW G650GS Sertao. Same deal: taller suspension, standard accessories like an engine protector and bark busters and wire wheels; all for an increased off-road focus. “Sertao” refers to Brazil’s north eastern interior while “sertanejo,” Portuguese for a person from Sertao, is commonly used to mean something like “cowboy,” so they’re invoking adventure without licensing the use of a race name.

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The biggest change is going to be the additional suspension travel, up to 210mm front and rear, up from 170 and 165mm respectively. That also brings about a small increase in wheelbase, up from 1477 to 1484mm. The increased travel ups seat height from 800 to 860mm or an optional 900mm (35.4 inches). The front wheel also increases in diameter from 19 to 21 inches while the 17-inch rear wheel shrinks from 3.5 inches wide to just 3 to enable the fitment of proper off-road rubber.



Of course, the same problem that afflicted that old Dakar is going to be a problem on the Sertao — it’s heavy and slow. Wet, the new bike weighs 192kg/423lbs while the 652cc single-cylinder only makes 48bhp and 44lb/ft of torque. That means this adventure tourer still puts the emphasis on dirt roads over actual dirt even if it is now the most off-road-focussed bike in BMW’s adventure line up.

Please excuse our lack of galleries this morning, it’s a little bug we’re chasing down right now.





BMW "adventure"

Tomara a Kawa levasse a KLR pro Brasil, ai sim essa Be eme Merde iria ver o que e uma moto capaz all around e bem mais barata

Uma XT660 metida a besta...

uma xt660 melhorada em tudo.

Bonito o grafismo... mas ainda prefiro a "street" (com rodas de liga)...

Feito!

192 kg ???? mais pesada que a Cagivossauro 750, com seus 188 a seco...

Jota escreveu:uma xt660 melhorada em tudo.

Espanca a teneré

Jota escreveu:uma xt660 melhorada em tudo.

Tambem curti mas sera que esta certa essa medida do pneu traseiro? Nao seria 18?

E porque diabos não se chama "Sertões", como é o nome do rally?

Páreo duro pra dona Yamaha que pratica o seu preço de yamaha. Quero ver o circo pegar fogo quando essa bmvesga aí começar a ser fabricada aquí em maio de 2012.
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Gelous, acho que é para não pagar direitos autorais hehehehe.

Gelous escreveu:E porque diabos não se chama "Sertões", como é o nome do rally?

Putz... Pensei a mesma coisa..

Pô! 32 km/l???

Gostei! Só espero que tenha o tanque de maior capacidade, pq nas novas não rola ficar abastecendo a cada 120km. Se melhorar isso, eu penso em um futuro up, pq de resto a moto é show!