M@D

- A principal concessionária da Dafra do Recife fechou.
- Só há agora uma concessionária no Recife, que tem uma apresentação bem tosca.
- Há um mês, essa concessionária não tinha no estoque Citycom 300i, mas disse que receberia no final de agosto.
- Hoje só tem previsão para receber a Citycom em meados de setembro.

Acho muito esquisito que uma concessionária fique 45 dias sem um modelo de moto para vender. Isso está me cheirando mal. Alguém tem alguma informação mais detalhada?

Será q não é ESSA CC em questão q está em problemas e não a Dafra? .... Se eu não me engano a Dafra era a 3a no mercado não era?

Não seria a Dafra "O" problema?

Joaquim escreveu:Não seria a Dafra "O" problema?

Exato.

rodmaia, as concessionárias autorizadas são empresas independentes da fábrica/montadora. As fábricas/montadoras faturam as motos contra essas concessionárias, as quais tem certo prazo para pagamento das faturas/duplicatas.

Cada fabrica/montadora tem um um ocntrato com os concessionários que estipulam as quantidades mínimas, os prazos e toda a relação comercial que será mantida pelas partes.

Muitos concessionários (donos ou sócios) começam a ter problemas por causa de vendas baixas ou atrasos nos pagamentos das faturas/duplicatas para as fábricas/montadoras, então esses últimos, começam a restringir a remessa/venda de unidades para esse concessionário, é uma forma de pressionar o concessionário a pagar o que deve e , ao mesmo tempo, evitar que o risco de prejuízo aumente muito.

Muitos desses problemas são por conta da má fé de concessionários.

Concessionárias são iguais a bancos. Não são amigos de ninguém. Que se danem.
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CARLOS-BSB escreveu:Concessionárias são iguais a bancos. Não são amigos de ninguém. Que se danem.
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Nenhuma empresa é amiga de ninguém, todas visam LUCRO, e isso é fundamental para que continue existindo e dando empregos, do contrário, fecha e bota todos os empregados na rua.

Mesmo entidades "sem fins lucrativos" tem que ter uma diferença positiva entre receitas e dispêndios, o chamado "superávit", do contrário, não subsiste e tem que parar de fazer a "caridade" ou prestar os serviços que se propõe.

Se não houver perspectiva de lucro, de ganhos, ninguém empreende, investe ou algo assim e a economia vai para o vinagre.

Saurus escreveu:rodmaia, as concessionárias autorizadas são empresas independentes da fábrica/montadora. As fábricas/montadoras faturam as motos contra essas concessionárias, as quais tem certo prazo para pagamento das faturas/duplicatas.

Cada fabrica/montadora tem um um ocntrato com os concessionários que estipulam as quantidades mínimas, os prazos e toda a relação comercial que será mantida pelas partes.

Muitos concessionários (donos ou sócios) começam a ter problemas por causa de vendas baixas ou atrasos nos pagamentos das faturas/duplicatas para as fábricas/montadoras, então esses últimos, começam a restringir a remessa/venda de unidades para esse concessionário, é uma forma de pressionar o concessionário a pagar o que deve e , ao mesmo tempo, evitar que o risco de prejuízo aumente muito.

Muitos desses problemas são por conta da má fé de fábricas que lançam produtos ruins, não tem um marketing para equivaler mercadologicamente com a concorrencia e querem que a cc faça o milagre de empurrar o limão para os clientes.

fixed

Visto.
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Quem tem problema com a Dafra é o consumidor, isso sim.

A CC deveria estar ruim das pernas, nada que se confunda com a marca que ela representa.

Na rua paralela ao meu prédio, em Figo City, tinha uma CC Suzuki, que fechou e ainda deu um balãozinho em alguns, coisa do tipo "já tinha pago a revisão antecipadamente e agora a loja não existe mais..."

Nem por isso a J.Toledo quebrou.

Posso estar falando merda, mais no nordeste se não for honda não vende mesmo..

Alequirino escreveu:Posso estar falando merda, mais no nordeste se não for honda não vende mesmo..

Shineray e Moto Green só vende por lá, aqui não tem mercado algum.

A Dafra vai muito bem, está com um ótimo portfolio de produtos: G650GS, F800R, F800GS, modelos da MV Agusta (em breve), etc.

mamm2 escreveu:A Dafra vai muito bem, está com um ótimo portfolio de produtos: G650GS, F800R, F800GS, modelos da MV Agusta (em breve), etc.

Foi na boca ou pediu pro motoqueiro da pizzaria ??? Pelo jeito é da boa.

Sarcasmo, amigo terrorista, sarcasmo... eheh

CC com problemas é uma coisa, a montadora com problemas é outra. Mesmo que os modelos Dafra encalhem a linha de montagem BMW, e outras que devem vir, vão pagando as contas deles.

Tmb quero que 99% das cc se danem. pq?
Pq são cópias de políticos.

rodmaia escreveu:- A principal concessionária da Dafra do Recife fechou.
- Só há agora uma concessionária no Recife, que tem uma apresentação bem tosca.
- Há um mês, essa concessionária não tinha no estoque Citycom 300i, mas disse que receberia no final de agosto.
- Hoje só tem previsão para receber a Citycom em meados de setembro.

Acho muito esquisito que uma concessionária fique 45 dias sem um modelo de moto para vender. Isso está me cheirando mal. Alguém tem alguma informação mais detalhada?

citycom vende muito mas dafra produz pouco
tanto q o preço sugerido inicial era 12600 e agora ja ta 14 paus

Isso é CC mal administrada... a demanda pela Citycom está muito alta, ninguem segura estoque dela

Se quiser a branca então, vai esperar mais

A Dafra não teve problemas ALGUMA vez?