M@D

Boa Tarde,

A minha menina está chegando tbm mas já com algumas modificação como lubrificante sintético 5w40 Castrol Power 1 Racing ( Pois lá fora é só oq se usa )

http://newsmotomaniaco.blogspot.com/201 ... italy.html e
Gear Competition MOTUL na Caixa e claro MILITEC.

http://www.sakamotomotul.com.br/produto ... on_75w140_

Cor preta FOSCA.

O escape está sendo encomendado e é ARROW.
E como de costume...as informações buscadas lá fora no exterior são muuuuuito boas. Logo o logo da Dafra é só adereço.




Segue link das fotos que salvei, talvez ajude a quem tenha.

http://s27.photobucket.com/albums/c178/ ... om%20300I/

E o link do Manual de Serviço
http://scootercommunity.com.au/forums/t/10328.aspx

Logo envio a foto dela e o link de algumas lojas de peças no EXTERIOR.

Parabéns Motomaníaco!

Sucesso com a nova máquina.

Depois posta um relato aqui de como ela se comporta na cidade/estrada (velocidade, consumo, etc).

Até,

PARABÉNS !!!


Como Diovanni disse, IMPRESSÕES...

Parabéns!!!

3° preta fosca no fórum, parabéns!!

Tem esquema pra modificar a suspensão traseira?

putz, escape esportivo em scooter CVT vai ficar um saco ein?!

mas parabéns pelo brinquedo novo ae.

Parabéns... Eu acho. hehe

Parabéns aí.
Amigo do meu pai comprou uma, e os primeiros 25km (da loja até o apartamento) fui eu que andei.
Gostei do motor, bem silenciosa, a 100km/h tá em 6k rpm SNME. No dia tava chuvendo, me escondi atrás da bolha e não molhei nada dos pés. Não deu pra fazer curvas, pois além do trajeto não possuir muitas, tava molhado o asfalto e a moto não era minha. A única coisa que não gostei foi a suspensão, achei muito dura. Mas foi digamos a primeira scooter que andei, e eu tenho uma lander, então a comparação pode ter sido injusta. Depois passa os sites aí de peças!

Abraço!

Parabéns motomaniaco! Depois conte as qualidades e defeitos. O motor aguenta? O atendimento da dafra é ruim? e a qualidade da moto é boa?

Parabéns, posta fotos ae..

Óleo 5w40, será?

Bira escreveu:putz, escape esportivo em scooter CVT vai ficar um saco ein?!

mas parabéns pelo brinquedo novo ae.

Ninguém disse que era esportivo .... Vc pode colocar um escape por ter o mesmo som do original porem te oferecer mais performance e melhor qualidade de matéria prima.

allem escreveu:Óleo 5w40, será?

Com certeza a diferença de um 20w50 para esse 5w40 em qualidade e velocidade de fluxo de lubrificação é infinita vezes melhor que um ELF Mineral 20w50.
Olhe lá fora e pesquise que vc vai ver que lubrificante para Scooter sua grande maioria 80% é 5w40 ou 10w40. ( MOTUL, Máxima, Motorex, Castrol.. )

Sds
Jansen

Outra coisa é o óleo da transmisão, oq a suzuki manda é o mesmo do motor 20w50, não é muito grosso esse não? Vi q é p diferencial......

allem escreveu:Óleo 5w40, será?

Pois é. Usar óleo 5w40 lá fora é uma coisa, aqui é outra bem diferente, dependendo da região.

Mas show de bola as futuras modificações. Tô doido pra ver as impressões sobre o esportivo na scuti.

allem escreveu:Outra coisa é o óleo da transmisão, oq a suzuki manda é o mesmo do motor 20w50, não é muito grosso esse não? Vi q é p diferencial......

Isso é outra coisa que brigo direto com a Honda e Suzuki. Olhe seu manual de Serviço e lá vc vai ver que essa informação é ERRADA.

A CRF 450 um canhão de Moto vem com volume de carte de motor 750 ml com Mobil 4t imagina a merda que vai dar.
Um motor furioso com lubrificante 20w50 Mobil 4t e o pior colocam na caixa tbm. Porem o Manual indica 10w30 para caixa.
Ai o negocio começa a dar pau e ninguém sabe. Uma coisa eu tenho certeza.....óleo de motor é uma coisa e caixa é outra coisa.

Pergunte para BMW se eles fazem isso.
No Manual de Serviço da SYW (Citycom300i ) indica SAE 140.
Então abra seu olho que funcionar até pode funcionar mas o pacote de aditivos com certeza não tem nada a ver.
E ai vc coloca em jogo a durabilidade e a sua segurança pois se essas engrenagens travarem ou não tracionar mais é dor de cabeça certa.

E mais vamos considerar que nada disso nos sabemos e eu te ofereço um 20w50 e um 75w140.
Eu seu dúvida iria no 140 pois não necessitamos de caixa cheia até a boca, somente um rastro para que a engrenagem toque no lubrificante para puxa-lo para o sistema.
Agora imagina esse 20w50 numa viagem longa eu não apostaria na durabilidade não....e acho que vira uma água

Mas minha opinião...

blaugusto escreveu:

allem escreveu:Óleo 5w40, será?

Pois é. Usar óleo 5w40 lá fora é uma coisa, aqui é outra bem diferente, dependendo da região.

Mas show de bola as futuras modificações. Tô doido pra ver as impressões sobre o esportivo na scuti.

É isso ai.........
Olha para mim aqui no sul é perfeito pois meu uso será em estrada e não trafico pesado com PODIUM e levando em considerção
que ela é refrigeração liquida. Trafico pesado não usaria esse...iria no 10w50 Sintético.

Ok, mas estou falando de uma burgman e uma citycom...

allem escreveu:Ok, mas estou falando de uma burgman e uma citycom...

Não muda nada, se aplica oq foi dito da mesma forma.

Motomaniaco escreveu:

allem escreveu:Ok, mas estou falando de uma burgman e uma citycom...

Não muda nada, se aplica oq foi dito da mesma forma.

Seu manual indica 10w40 para transmissão.
Troca em 12000km ou 12 meses=1 ano