M@D

Consultando o manual da b65ie 2011 percebi a dispariedade de informações. Em uma parte pede a troca de velas aos 6.000km, em outra parte aos 12.000km.

Proprietários de bandit com qual KM vcs fazem esta troca de velas?

Na minha trocaram na revisao de 6000km, mas as velas tavam NOVAS. Guardei pra trocar quando o jogo que foi colocado chegar aos 12000km.
Mas era uma 1200 carburada!!

Pretendo continuar trocando (as velas ) a cada 12.000km se estiverem desgatadas.

vela é 10 a 12 mil em moto

to com iridium na minha já indo pra 14, estão novas ainda. Vou ver até onde vão

Vela dura 50.000 KM, é só limpar e regular a cada 10.000.

Abraço!!!

Bah...mas vou te contar...
Trocar vela com 6000 km? Vão aprender um pouco sobre mecânica...
Minha tá com 15.000 e vaí longe ainda.
T+

Seis mil km!?
Magina, vela é pra 24000 km no mínimo...
6000... mais quá. Se deixar por conta da autorizada, vão querer trocar a cada 3000...

a minha está com 17 mil km e ainda está com as velas originais

Tb acho muito pouco 6k pra trocar.

Na minha ex XT66 troquei vela com 20.000km

A suzuki brasil é um FDP... manda trocar oleo com 3k e vela com 6k.

Os intervalos de troca dos manuais da J.Toledo são muito pessimistas. Troca de óleo e filtro a cada 3000km, velas com 6000km, etc. No manual em inglês a troca de óleo é indicada a cada 6000km, o filtro a cada 18000km e as velas, salvo engano, a cada 20000km.

Considerando a qualidade da gasolina nacional pode até ser que as trocas sejam adiantadas, mas acho exagero demais a forma como sugerem no manual.

Vale colocar as iridium???

O preço é bem superior!

Qual a diferença pratica na pilotagem ( desempenho, consumo) do antes e depois do iridium?????

nenhuma
só dura mais

Leandro 66 escreveu:Vale colocar as iridium???

O preço é bem superior!

Qual a diferença pratica na pilotagem ( desempenho, consumo) do antes e depois do iridium?????

Procure pelas NGK Iridium CR7EIX (essas foram as que instalei na minha) no eBay. Sai bem barato se comprar assim, e eu percebi uma melhora nas respostas do acelerador.

o João é Tolento p/trazer modelos que tragam algum valor agregado, ele gosta mesmo de trazer cor diferente.... mas em se tratando de manutenção ele é Torapido... troquei as velas da hornet com 30k e estavam boas, estão aqui em casa, coloquei iridium, não notei muita diferença, achei que as minhas estavam muito "velhas" e que a diferença seria boa, talvez uma melhora de resposta, mas sem gastar mais ou menos, tudo igual...

Esse povo de concessionária deve ter algum acordo com as montadoras.
Na Ninjete o manual fala de revisão de 3k em 3k km, no manual de serviço é de 6k em 6k.

Periodic Inspection
FREQUENCY Whichever
comes
first
* ODOMETER READING
× 1 000 km
(× 1 000 mile)
1 6 12 18 24 30 36
INSPECTION Every (0.6) (4) (7.5) (12) (15) (20) (24)
See
Page

Tio Frei escreveu:nenhuma
só dura mais

Pelo visto vale continuar com a cr8e entao.

Minha moto está com 7k, ainda nao troquei vela nem filtro.

A vela vou pensar em trocar so lá pelos 12000.

Mas certamente não vou colocar as iridium.

Valeu

Se quiser filtro k&n eu tenho um que rodou cerca de 1000 km. Está praticamente novo com caixa e tudo.
Vela num precisa trocar com menos de 10.000.
Com iridium a moto pega ainda mais fácil e as respostas ficam levemente mais rápidas.
Se combinar a ponteira + filtro k&n ou bmc + velas iridium e o stre a moto fica mais arisca e ganha velocidade muito mais rápido e na naked cheguei aos 220km/h. Com ela std a máxima que consegui foi de 205. Não digo que as mudanças fazem a velocidade final aumentar, mas chega-se mais facilmente e num tempo bem menor. Como você já tem o tbr o resto é fácil de conseguir. Se quiser o filtro ele está no mesmo estado da ponteira.
Abraço.

minholi escreveu:Os intervalos de troca dos manuais da J.Toledo são muito pessimistas. Troca de óleo e filtro a cada 3000km, velas com 6000km, etc. No manual em inglês a troca de óleo é indicada a cada 6000km, o filtro a cada 18000km e as velas, salvo engano, a cada 20000km.

Considerando a qualidade da gasolina nacional pode até ser que as trocas sejam adiantadas, mas acho exagero demais a forma como sugerem no manual.

é por ai mesmo, concordo com o excesso de pessimismo. Os prazos são absurdos. Mas será que não devemos levar em consideração que as condições de uso das motos lá fora são diferentes das nossas?

Em relação as velas, faz as verificações a cada 10k. Basicamente, analisa a queima no bocal pela coloração ali apresentada e faz medição do espaçamento do eletrodo. Vela é como pastilha de freio, só precisa trocar quando estão desqualificadas ou apresentando falhas, o resto é zona. Óleo a cada 3k é um absurdo. Até a Fazerzinha recomenda-se trocar com 5k. Mas sei lá, com óleo não se brinca. É preciso ter algo muito sucinto pra dizer o que é certo e o que é frescura.

minha moto troquei com 12k pelas de iridium ....

ja esta com 21k e agora vai trocar so la pelos 30k acredito ...

oleo depende do oleo mesmo ...

motul 3000 e pra 3000 mil km , ele e mineral ...

motul 5100 e pra 5100 km , sintetico ... (quem quizer rodar mais que isso fique avontade , na minha moto roda isso e ta muito bom)

tbem tenho um filtro KN em casa parado para bandit usei durante um mes, rodei apenas uns 500km com ele, qualquer coisa da um toque.