M@D

dae galera, to ajudando meu amigo a escolher uma scooter pra ele.

Ele foi ver até agora:

burgman
neo
biz


to convencedo ele a pegar uma semi nova, mas ele ta querendo uma nova.

acho foda pagar o que pedem numa nova...

qual a opiniao de vcs ?

custo de compra ( a vista) e manutencao, qual que dá menos problema.. e mais barata de arrumar.

gostaríamos de um bom custo benefício.

revenda nao é um problema.


flw

Tenho uma Lead. 100% satisfeito.

Biz não é scooter, é motoneta, hj eu compraria uma Biz pela liquidez e maciez imbatível ao rodar se comparado com esses três aí. Sem contar o valor irrisório de manutenção e o desempenho, anda legalzin.

Burgman é muito pequeno, deixa a gente com cara de virgem de 40, mas é uma boa pedida, ótimas arrancadas. Liquidez ruim.

Lead é Honda (liquidez), tem capacetário monstro, mas é capada, 80 km/h e tá peidando, se vai usar só na cidade beleza, mas se eventualmente precisar pegar estrada é complicado. Pessoalmente a acho bem feinha, combina bem com mulher.

Neo eu já tive, algumas peças de reposição não existem em cc e demorar a chegar, e não são baratas. Tem liquidez ruim, mas é ótima pra usar, curva muito, freio dianteiro a disco excelente, bom capacetário, a mais bonita. Compacta e leve, e muito estreita, fácil andar por entre os carros. Já fiz uma pequena viagem com ela, foi de boa, inclusive ultrapassei alguns caminhões.

[ ]'s

Honda Lead. Também tenho uma. NOTA 10!!!

Das citadas: Biz.

Outras? Lead.

Eu compraria uma City 300

A Yamaha voltou com a Crypton...
http://www.yamaha-motor.com.br/web/camp ... index.html

é mais uma opção dentre essas, mas acho que a Biz tem liquidez se trocar no futuro !

JA TIVE BURGMAN E FUTURE

HOJE

LEAD

100 %

RECOMENDO LEAD

Kuati escreveu:Biz não é scooter, é motoneta, hj eu compraria uma Biz pela liquidez e maciez imbatível ao rodar se comparado com esses três aí. Sem contar o valor irrisório de manutenção e o desempenho, anda legalzin.

Burgman é muito pequeno, deixa a gente com cara de virgem de 40, mas é uma boa pedida, ótimas arrancadas. Liquidez ruim.

Lead é Honda (liquidez), tem capacetário monstro, mas é capada, 80 km/h e tá peidando, se vai usar só na cidade beleza, mas se eventualmente precisar pegar estrada é complicado. Pessoalmente a acho bem feinha, combina bem com mulher.

Neo eu já tive, algumas peças de reposição não existem em cc e demorar a chegar, e não são baratas. Tem liquidez ruim, mas é ótima pra usar, curva muito, freio dianteiro a disco excelente, bom capacetário, a mais bonita. Compacta e leve, e muito estreita, fácil andar por entre os carros. Já fiz uma pequena viagem com ela, foi de boa, inclusive ultrapassei alguns caminhões.

[ ]'s

huuuuuuummm...

?????
Ué, acho a motinha feia, mas fica legal pra mulher...
Igual um Cintroen C3, acho um carro bem feinho, mas a mulherada fica bem dirigindo ele.
[ ]'s

Essa City 300 me chama a atenção. Bom porte, motor razoável, confortável...

Biz é CUB mas tirando a desvantagem de ser mais visada pra roubo e a mais facil de manter, vc faz em qualquer lugar a manutenção dela (troca de oleo, regulagem da relação e troca se precisar, freios regulagem e troca), dificil dar problema em motor e hoje nem tem mais carburador.
Já tive uma zero 125 KS 2007 como vc controla a marcha sei que ela sobe nem que seja em 1° a 20km/h mais sobe qualquer aclive, as scooter pode judiar todo o sistema de polia e patinar e não subir mesmo carregado. tb por vc controlar a marcha é a unica que da pra encarar uma viagem sem grandes problemas apesar de ter pessoas que já viajaram com os scooters. Apesar de ela ser bem menos estável que uma CG por exemplo em velocidade máxima.
Eu pessoalmente não gostei do esquema de andar sentado sem ter tanque pra abraçar com as pernas e ficar numa posição que não se consegue distribuir/levantar na pedaleira, devido a suspensão de curso curto ela pula muito, sente muito as imperfeições do piso, o Russo montou uma capa de banco com EVA dai melhorou um pouco o conforto. Mas eu tenho 1,78m e 118kg.
O foda que ele vem pelado, acresentasse um monte pra ter partida eletrica e freio a disco, mas convive bem sem eles, pega facil no kick isso que agora é injetado ainda o meu não era e o freio a tambor resolve já que não anda muito, pois em desempenho uma cg125 anda mais, tem perda o sistema de embreagem automatica.
Eu tive uma intruder 125 e só mais ela que uma biz a não ser que a pessoa tem dificuldade com embreagem, prefere ter o bau embaixo do banco e uma certa proteção pra chuva.
Scooter só andei no burgman antigo, meu cunhado tem um, mas acho que aquele tá meio bichado pois achei lerdo mas ate gostei do andar dele mesmo com as rodas pequenas, só é uma temeridade pra quem é meio errado e as vezes não ve um buraco que nem eu. só andei uma vez com ele mais longe (ida e volta 35km) mas não confie ir pelo contorno vim pelas vicinais e no geral uso só pra ir buscar bebida, carvão, carne nos domingos de churrasco na casa da sogra.
Problema do burgman não da pra pega alagamento ele tem o filtro de ar muito baixo pode entrar agua ali e ferrar o motor, tem um esquema tb dele pegar uma grande depressao/buraco e bate o pedal de partida aciona isso andando da um tranco quebra engrenagens do motor.
Lead não andei ainda, parece muito legal, contra só o limitador de velocidade a 80km/h e assusta uns que andaram quebrando o suporte do motor.
Neo o kuati teve e explanou bem, os mais antigos tinham problema de acerto na carburação e tb li casos de desgaste do sistema CVT que obrigou troca das polias e é uma manutenção mais cara porque exige desmonte de muita coisa.
A grande vantagem da HONDA e que vc consegue, vender ou por ele num negocio futuro, os outros nem a própria concessionaria deles aceita e desvaloriza mais, mas tb é otimo pra quem tem a grana (financiado geralmente o novo tem melhores taxas) e pode comprar um semi-novo.

Conterrâneo, se seu amigo é de Porto Alegre, acho bom você alertá-lo para a buraqueira dos infernos que se tornou essa cidade.

Nos vários trajetos diários que eu faço do bairro Higienópolis até próximo do Gasômetro, não tem uma única rua ou avenida que não tenha imperfeições no asfalto, buracos, trilhas de asfalto em paradas de ônibus, etc. Some isso ao perfil do motorista gaucho que é muito mal educado e muito irado, seu amigo tem o ambiente perfeito para tomar um cagaço a cada minuto e meio de rodagem com o Burgman. Sem falar nos pinotes que o scooterzinho dará a todo momento.
Scooter de roda pequena é veículo para tocada tranquila que até pode ser rápida, mas quando você precisar ligar o modo sangue nozóio para enfrentar um tráfego pesado e veloz, você não vai poder cuidar cada buraco que existe no caminho. Nossa Prefeitura ganhou a guerra scooter versus pavimentação, tem hora que roda aro 18 leva pancada sinistra, que dirá roda aro 10 do Burgman ou até roda dianteira 12 do Lead.
Gosto muito de Suzuki mas descarto o Burgman porque acho que a J.Toledo perdeu uma grande oportunidade de trazer um scooter com roda aro 13 ou mais, veículo que seria mais adequado à nossa realidade.

Meu voto entre essas opções que você citou seria Neo ou Biz, nessa ordem. O Neo eu achei bem legal de andar e suas rodas aro 16 diminuem os riscos com as pancadas que fatalmente acontecerão. A Biz já é um clássico com suas inúmeras vantagens e seus poucos defeitos e tem um pós venda realmente imbatível (peças, serviços, valor de revenda, etc.).

neo é a mais sensata.... aguenta buraqueira, tem motos satisfatório, não dá manutenção, pouco visada pra roubo, etc....
só que isso tem um preço... e vc só vai saber qto exatamente na hora que vender....

pois é.

a burguinha foi descartada por causa da roda pequena.

o cara tá quase pegando uma neo.

algo de ruim ?


edit:

kalixto, eu recomendei a ele pegar uma bros ou uma xtz, mas ele é maricas e quer uma scooter ou algo assim, pra nao parecer motoboy

bem na real mesmo, ele andou na neo, que eu também não sou muito fã, e gostou... tá pendendo bastante pra neo.

vlw

PanchoS3T escreveu:o cara tá quase pegando uma neo.

algo de ruim ?

Já tive uma, 2005.
Se não tiver melhorado, fala para o cara dar um jeito de trocar os amortecedores.
Eu pegando uma scooter pequena, seja qual fosse, o meu tunning project seria trocar tudo por mais largos e longos.

BIZ

PanchoS3T escreveu:pois é.

a burguinha foi descartada por causa da roda pequena.

o cara tá quase pegando uma neo.

algo de ruim ?

Sim, pneu de bicicleta, muito pior que pneu de carrinho de mão.


descartar moto por tamanho de roda é pra especialistas do M@D

Problema não, é só no deixar a cair demais a pressão do pneu traseiro.

city