M@D

O resultado da imcompetência em se fazer cumprir leis no Brasil da nisso
http://noticias.uol.com.br/bbc/2011/06/ ... entes.jhtm

O diretor do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), Orlando Moreira, sugeriu restringir a circulação de motocicletas como forma de diminuir o número de acidentes e negou que haja problemas de hierarquia na gestão do trânsito no Brasil.

Segundo a OMS, 20% das mortes no trânsito no país vitimam condutores ou passageiros de motocicletas, o dobro do registrado entre condutores ou passageiros de veículos com quatro rodas. O percentual de motociclistas entre as vítimas no Brasil é oito pontos maior do que a proporção média mundial, de 12%.

Para Moreira, os índices deveriam estimular restrições à circulação de motocicletas em vias rápidas, como as já aplicadas em certos pontos de São Paulo.

O diretor defendeu também a modificação do código de trânsito brasileiro, para que motocicletas sejam impedidas de se deslocar entre os carros.

Aprovado em 1998, o código continha um artigo que proibia a circulação de motocicletas entre as faixas de rolamento dos demais veículos, mas o item foi vetado pelo então presidente Fernando Henrique Cardoso. Agora, afirma Moreira, estuda-se a reincorporação do artigo.

Segundo o ministério da Saúde, os gastos com acidentes de moto dobraram entre 2007 e 2010, ano em que houve 150 mil internações relacionadas à ocorrência. Os dados fizeram com que o ministro da Saúde, Alexandre Padilha, dissesse no início do mês que o Brasil vive uma "epidemia de acidentes de motocicleta."

Hierarquia
Em resposta às críticas de analistas ouvidos pela BBC Brasil, que citam a "fragilidade institucional" dos órgãos que gerem o trânsito no país entre as causas para o alto número de mortes, Moreira diz que o Contran (Conselho Nacional de Trânsito), responsável por coordenar o Sistema Nacional de Trânsito, é integrado por vários ministros.

"O trânsito não é tarefa para um único ministério", diz.

Ainda assim, afirma que a transformação do Denatran numa autarquia, prevista em projeto que tramita no Congresso, seria bem-vinda, pois garantiria ao órgão autonomia financeira.

Embora considere os atuais índices brasileiros de mortalidade no tráfego "inadmissíveis e preocupantes", Moreira diz confiar num programa recém-lançado pelo órgão para melhorar as estatísticas.

O Pacto Nacional pela Redução de Acidentes no Trânsito, afirma ele, se assentará nos cinco pilares seguintes, em ordem de importância: fiscalização, educação, saúde, infraestrutura viária e segurança veicular.

Segundo o diretor, a ênfase em fiscalização e educação se justifica porque 80% dos acidentes no Brasil são causados por falhas humanas, como excesso de velocidade, imprudência e a recusa a usar capacete e cinto de segurança.

Deveriam mudar de Denatran para Denainc - Departamento Nacional de Incompetência...

Feito!

É mais fácil proibir circulação de motos que educar motoristas de motos, carros, ônibus, caminhões, etc e adequar as vias para circulação de motos e outras coisas que realmente trariam algum efeito positivo.

É aquela velha história do sujeito que foi corneado pela esposa e ela trepou com o amante no sofá. O corno, para acabar com o problema, vendeu o sofá.

Isso... tomara que seja proibido andar de moto.
Quero ver todos os que andam de moto num carro, sozinhos, na cidade.
Vai ficar muito bão.
Diretor competente parabéns pra ele.

isso me lembra como tudo é resolvido na banania, lembro uma vez que resgataram presos de um presidio com helicoptero, o que fizeram , uma lei que proibe helicoptero de sobrevoar em baixa atitude em cima de presidios, é comédia nosso país ou nao?

Mais uma vez, estão forçando a barra para julgar os particulares pelo seu estilo de vida.

Sempre falam que, segundo a OMS, obesidade é doença. Agora, eles quiseram e chegaram perto de dizer que, "segundo a OMS, motocicleta é doença".

O fato é que os coxinhas querem que nós andemos como carros (ocupando toda a faixa) e estacionemos como bicicletas (não pode ocupar a vaga toda..rs). E são esses coxinhas que mandam no trânsito brasileiro, no legislativo ou no executivo. E são o tipo mais perigoso deles: vegetarianos, eco-chatos, ciclistas (modinha do "modal da vez"), ongueiros e maconheiros.

Abraço,

aff... li isso em plena terca feira de manha... o que mais pode vir até o final de semana???


é isso ai, melhorar transporte publico para evitar sim o uso indiscriminado de motos ninguem fala né? alias, se o transito fosse bom e agil não teria tantas motos atravessando pelo carros, ou seja, faça o transito fluir que só vai ter moto quem gosta de moto, e avita esses não motociclistas q usam moto apenas para ir trabalhar fazendo besteiras por ai.. porem há muitos com spp que gosta de aparecer tbm, mas ai é problema de educação, outro problema que o governo deveria se preocupar mais do que estadios da copa, alias, como pode aprovar facil verba para um estadio e ser tão dificil para um hospital ou escola???


fui

Nem vou perder meu tempo comentando essa sandice...

.

X2

haendel escreveu:E são o tipo mais perigoso deles: vegetarianos, eco-chatos, ciclistas (modinha do "modal da vez"), ongueiros e maconheiros.

implicância desnecessária com os maconheiros e inconsistência lógica no pensamento.

estão forçando a barra para julgar os particulares pelo seu estilo de vida

é. ensinar aos motociclistas o que significa inércia e ensinar aos motoristas o que significa peso ninguém quer, né.

imbecis.

vou virar presidente do denatran. tenho a solução ideal pra acabar com as mortes no trânsito.

a população inteira do País será proibida de utilizar qualquer tipo de veículo (motorizado ou não) ou montaria. Só se anda a pé.

Jota escreveu:

haendel escreveu:E são o tipo mais perigoso deles: vegetarianos, eco-chatos, ciclistas (modinha do "modal da vez"), ongueiros e maconheiros.

implicância desnecessária com os maconheiros e inconsistência lógica no pensamento.

estão forçando a barra para julgar os particulares pelo seu estilo de vida

EU posso. Sou um particular. Minha individualidade é meu reino, sujeito a todas as minhas arbitrariedades, contra outros particulares (só a área de atuação e a capacidade de influência é que deixam a desejar..rs)

Agora... implantar a visão ongueira/ecochata/maconheira/vegetariana/ciclista para disciplinar o trânsito, tendendo a proibir o uso de motos, regrando sobre a maneira de levar vida de um povo, é diferente.

Mas não se sinta atingido... Vc é motociclista e pensante... não manipulador ou manipulado do sistema ONG-vegetariano-ciclista-ecochato-palmatória do mundo. A menos que vc tenha carteirinha de grupos como Rodas da Paz, WWF ou Greenpeace e seja contra carro, moto, caminhão e todo tipo de indústria..rs

Abraço,

Bira escreveu:vou virar presidente do denatran. tenho a solução ideal pra acabar com as mortes no trânsito.

a população inteira do País será proibida de utilizar qualquer tipo de veículo (motorizado ou não) ou montaria. Só se anda a pé.

Show!...rs

Se vc contar sua história, de como vc se tornou um ciclista magro, voltado à saúde, vc será aclamado à presidência..rs O fato de que vc gosta de boa comida, vai pro trabalho de carro e anda de moto fica só aqui, entre os M@dianos..rs

Abraço,

haendel escreveu:anda de moto

pôrra, fala de brigadeiro pra diabético não...

Numa boa.

Melhorar o estudo preparatório para os exames, ninguém pensa.

Melhorar o próprio exame, ninguém pensa.

Exigir itens mínimos de segurança para trafegar com uma moto, ninguém pensa.

Estipular regras minimas para o trabalho com uma moto, ninguém pensa.

Controlar o numero de motofretistas e afins, ninguém pensa.


Realmente, como não existe nenhum controle, nem sobre os exemplos acima, é mais fácil restringir o trafego de motos...

Se está com dor no dedinho, amputa a perna acima da linha do joelho, é a melhor forma de garantir...

haendel escreveu:

Jota escreveu:

haendel escreveu:E são o tipo mais perigoso deles: vegetarianos, eco-chatos, ciclistas (modinha do "modal da vez"), ongueiros e maconheiros.

implicância desnecessária com os maconheiros e inconsistência lógica no pensamento.

estão forçando a barra para julgar os particulares pelo seu estilo de vida

EU posso. Sou um particular. Minha individualidade é meu reino, sujeito a todas as minhas arbitrariedades, contra outros particulares (só a área de atuação e a capacidade de influência é que deixam a desejar..rs)

Agora... implantar a visão ongueira/ecochata/maconheira/vegetariana/ciclista para disciplinar o trânsito, tendendo a proibir o uso de motos, regrando sobre a maneira de levar vida de um povo, é diferente.

Mas não se sinta atingido... Vc é motociclista e pensante... não manipulador ou manipulado do sistema ONG-vegetariano-ciclista-ecochato-palmatória do mundo. A menos que vc tenha carteirinha de grupos como Rodas da Paz, WWF ou Greenpeace e seja contra carro, moto, caminhão e todo tipo de indústria..rs

Abraço,

haendel,

Seria válido e a favor da coletividade se fossem aplicadas medidas a todos os tipos de veículos.
Restrição na pista expressa da marginal só mudou o local do acidente, e até mesmo sem números eu posso dizer que piorou a situação, já que nas faixas locais os caminhões "arrastam" quando mudam de faixa e não olham nem sinalizam. E de repente, pois não querem perder o embalo quando o transito para repentinamente.

os onibus então, param nos pontos sem sinalizar e em faixa dupla, ficam parados dando seta para a direita e saem de repente sem sinalizar, ocupando 2 faixas pois precisam cortar o onibus da frente que está demorando no embarque e desembarque.

os "VUCs" andam como se fossem motoboys,

e por aí vai...


mas a culpa é das motos.

pode proibir que vou continuar andando, podem tentar me pegar, mas nao digo que vão conseguir

Richard. escreveu:Numa boa.

Melhorar o estudo preparatório para os exames, ninguém pensa.

Melhorar o próprio exame, ninguém pensa.

Exigir itens mínimos de segurança para trafegar com uma moto, ninguém pensa.

Estipular regras minimas para o trabalho com uma moto, ninguém pensa.

Controlar o numero de motofretistas e afins, ninguém pensa.

Lógico que pensam!! Pensam SIM.
Tá morrendo um monte de motoboy no trânsito?
SIMPLES!
Vamos fiscalizar INTENSAMENTE quem tem motão (qualquer uma, basta parecer cara) andando em estradas de capacete importado sem o mágico e salvador selinho do INMETRO!!!
E é o seguinte hein! Fiscalização pra valer, com equipes do inmetro portando ipads verificando se os facínoras foras-da-lei estão falsificando o selinho...
DOT de cú é rola, o que resolve a parada é o selinho fodão do INMETRO!!! Chupem, gringaiada...
Só mesmo no m@d não perceberam a relação entre uma coisa e outra...

williampk3d escreveu:pode proibir que vou continuar andando, podem tentar me pegar, mas nao digo que vão conseguir

O Estado só nào te pega quando não quer (e só te entrega na delegacia, quando quer, também..rs)

Vc chegou a ver isso aqui, jovem? Link:



Abraço,