M@D

A pergunta esta no titulo.

A base dos dois.

mobil: Não tem a base mais sei que é apenas mineral!!!

api sF/ccjaso ma

Castrol:Contém base sintetica, e base mineral.

api sG. jaso ma.

a unica diferença é o F do G entre os dois.

pode???

não misturo marca de oleo nem para completar o nivel
somente em emergencia quando não acho a mesma marca uso para completar, no caso de uma viagem
o ideal é sempre utilizar a mesma marca ou trocar por completo

Poder , até poderia se fossem da mesma classe (F com F, ou G com G), mas Eu não faria.
Como são de classes diferentes, não é recomendável misturar.

Neste caso não tem problema algum, porém só o faria em caso de extrema necessidade!

XT225 - 24266 km

Bem eu preciso trocar o oleo. Mas amanhã só vai ter posto pra fazer a troca e pior estou sem o filtro.

Mesmo trocando pelo mobil, vai ficar o oleo da castrol no filtro.

E em posto nenhum tem o catral pra moto a venda. Só mobil preto.

Talvez seja por ser recomendado pela honda!!!

Participei de uma palestra da Mobil à uns dias atrás onde foi falado sobre misturas de óleos. Se forem de mesma classificação API (SF, SG. SJ, etc, não teriam problema nenhum. Inclusive ele falou que pode ser misturado Mobil Super (100& mineral) com o Mobil 1 (100% sintético), que funciona sem problema. Só que ele falou isso levando em conta os óleos da Mobil, é claro. Marcas diferentes ja é outra coisa.

pode sim mas nao é recomendado, ja fiz troca de sintetico pelo semi sem troca de filtro numa emergencia, td normal

Cara eu sempre compro 1L reserva quando troco o óleo, assim em casos de emergência da pra quebrar o galho. Mas nesse caso se tratando de uma emergência, mete bronca e assim que possível troca tudo!!!

Na minha opinião NUNCA SE DEVE MISTURAR OLEO DE DFERENTES MARCAS OU TIPOS PELA INCOMPATIBILIDADE DOS PRÓPRIOS FORNECEDORES E ADITIVOS USADOS POR CADA UM .

Troca sem problemas tchê, uma hora ou outra isso ocorre e não vai ser por isso
que o motor vai estragar ou fundir... só não pode é ficar sem óleo. Se vai "aderir"
a outra marca de óleo, sem problemas, mas continue com ela... pois sempre
fica inclusive no filtro e no próprio motor algo em torno de 200 a 500ml de óleo
que não é escorrido...

Um forte abraço!

não 'e bom fazer isso não, mas na emergência não tem outro jeito...





T+.

SPIDI XX escreveu:Troca sem problemas tchê, uma hora ou outra isso ocorre e não vai ser por isso
que o motor vai estragar ou fundir... só não pode é ficar sem óleo. Se vai "aderir"
a outra marca de óleo, sem problemas, mas continue com ela... pois sempre
fica inclusive no filtro e no próprio motor algo em torno de 200 a 500ml de óleo
que não é escorrido...

Um forte abraço!

Neste caso , do oleo estar baixo e não ter outro jeito, sem duvidas que é melhor completar do que ficar com ele abaixo do nivel, mas se puder evitar a mistura acho que seria melhor .

TREXEIRO escreveu:

SPIDI XX escreveu:Troca sem problemas tchê, uma hora ou outra isso ocorre e não vai ser por isso
que o motor vai estragar ou fundir... só não pode é ficar sem óleo. Se vai "aderir"
a outra marca de óleo, sem problemas, mas continue com ela... pois sempre
fica inclusive no filtro e no próprio motor algo em torno de 200 a 500ml de óleo
que não é escorrido...

Um forte abraço!

Neste caso , do oleo estar baixo e não ter outro jeito, sem duvidas que é melhor completar do que ficar com ele abaixo do nivel, mas se puder evitar a mistura acho que seria melhor .

Tchê, sem muita frescura com esses lances de óleos ok? só trocar e pronto, não tem problema algum. Não
vamos ficar criando caso aqui por causa de uma simples troca de óleo. Se fosse por isso teria que usar sempre
Mobil a vida toda, assim como o pessoal da Suzuki teria que usar o Lubraxzão de 8 pila a vida toda.

O interessante é rodar SEMPRE COM ÓLEO NOVO E NO NÍVEL isso garante a vida útil do motor.

Um forte abraço!

não há problema em misturar óleos, mas não é recomendável usar óleos com bases diferentes... só que é jogar dinheiro fora, porque o óleo melhor será desperdiçado... quebra a aditivação dele quando vc mistura com um óleo inferior...

HUm...ja escutei historia de que o problema da troca de óleo de bases diferentes (sintética, semi-sintética e mineral) é que ele afeta o funcionamento da embreagem (quando banhada a óleo), podendo esta patinar de vez em quando em alta rotação...

...mas isto é papo de um antigo prof. de mecanica, comigo nunca aconteceu...

Wolvera escreveu:HUm...ja escutei historia de que o problema da troca de óleo de bases diferentes (sintética, semi-sintética e mineral) é que ele afeta o funcionamento da embreagem (quando banhada a óleo), podendo esta patinar de vez em quando em alta rotação...

...mas isto é papo de um antigo prof. de mecanica, comigo nunca aconteceu...

nunca aconteceu de patinar ou de voce andar em alta rotação??
Moto custom não é exemplo de alta rotação, mão de garfo.

Se a base é a mesma, pode misturar sem problemas....

Tem muita frescura com esse lance de óleo...

Para resolver de vez essa sua dúvida, leve a moto no mechânico... e pede para
ele abrir o motor e retirar os 300/500ml que tem de Mobil dentro que você a partir
de agora vai usar somente semi-sintético...

sem dúvida, oleo abaixo do nível ou sem nenhum com certeza é prejudicial.

mas existe diferença nos aditivos utilizados entre as marcas usando meios diversos para atingir o mesmo objetivo: a lubrificação, refrigeração e limpeza do motor.

só misture em emergências.