M@D

RRRED escreveu:Não, não refiro-me a mim mesmo.
Estou falando da CBR 600 F.

Saiu de linha em 2007, e voltou em 2011. Digamos assim que a Honda reconheceu um grande erro, e tentou corrigi-lo... conseguiu.

Reestilizada, novo painel totalemente digital, vestimenta (design) entregue aos italianos (não é o que fazem melhor?), mas com a ciclistica e motor japonês (derivado da CBR 600 RR), a CBR 600 F está e volta para aqueles inconformados (como eu) que ficaram órfãos antes mesmo de adquirir uma (eu novamente ).

Acabei de fazer um test drive numa branquinha/azul, e tenho aqui algumas fotos:










As cores disponíveis por aqui são braca/azul, branca/vermelha e totalmente preta, minha preferida. Se eu resolver finalmente por adquirir minha 600F, vai ser preta e com o opcional ABS.

Falando do test drive... andar numa Honda deste calibre não pode gerar críticas, a não ser dos mais habituados a motos muito superiores em potência e conforto, e portanto, mais exigentes.
A posição de pilotagem é de muto conforto, os guiadores tem uma posição perfeita, o painel tem os mostradores de velocidade em dígitos extra-grandes para fácil visualização mesmo de relance.
Andar nesta moto transmite a sensação de estar andando em trilhos, mesmo quando se entra nas curvas e não há qualquer força a empurrar fora do traçado planejado.
Infelizmente, não gostei da entrega de potência do motor, pois esperava motor um bocado mais forte que da minha GSR 600 por exemplo, de forma que brincar num autódromo com essa moto pode não satisfazer completamente os mais experientes.

É uma moto com estilo, e pode perfeitamente substituir duas (dia-dia + tracksdays), meu objectivo...

Espero que gostem das fotos.
Abraços.
rrred

evandro escreveu:Pára Tarta, moto que veste perfeita tu, o Kuati, o Paga e o Spidi é a Ninjinha. Qualquer outra é mania de grandeza.

RRRED escreveu: A posição de pilotagem é de muito conforto, os guiadores tem uma posição perfeita

Bagé escreveu:Essa é a minha dúvida, se pego a transpacalentalixão agora e se sai essa maravilha que é a moto ideal pra mim, tive 3 600F e considero, guardada as devidas proporções de avanços tecnológicos, o melhor projeto de moto de todos os tempos



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Gelous escreveu:

Bagé escreveu:Essa é a minha dúvida, se pego a transpacalentalixão agora e se sai essa maravilha que é a moto ideal pra mim, tive 3 600F e considero, guardada as devidas proporções de avanços tecnológicos, o melhor projeto de moto de todos os tempos



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Pega a transpacalentalixão. Se sair essa, vc vende a XRE e pega uma destas também. Fica com uma moto grande (transpacalentalixão) e uma pequena (Hornet carenada pelo Aloízio).

Bagé escreveu:

Gelous escreveu:

Bagé escreveu:Essa é a minha dúvida, se pego a transpacalentalixão agora e se sai essa maravilha que é a moto ideal pra mim, tive 3 600F e considero, guardada as devidas proporções de avanços tecnológicos, o melhor projeto de moto de todos os tempos



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Pega a transpacalentalixão. Se sair essa, vc vende a XRE e pega uma destas também. Fica com uma moto grande (transpacalentalixão) e uma pequena (Hornet carenada pelo Aloízio).

Hehehehe, é uma boa, vi um teste, parece que essa 600f testada pelas revista, chegou a 158 de final, tá de bão tamanho pra mim



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Bagé escreveu: vi um teste, parece que essa 600f testada pelas revista, chegou a 158 de final, tá de bão tamanho pra mim .