M@D

Então foi traco o rolamento da caixa de direção que tava com calo, e ja tive que ir 2 vezes apertar denovo porque ele começa a ficar folgado denovo, anda 2 dias ta com folga ja, o que pode ser? visto que eu percebi eles se matando de dar martelada pra tirar os rolamentos antigos, alguem teve algum caso parecido?, pra apertar em casa é so soltar a mesa, e os parafusos que prendem a bengala em cima e ir batendo na porca em sentido horario com uma chave de fenda?

É normal wiliam,isso acontece pq o rolamento novo está se assentando na caixa de direção,causando essa folga.Essa folga ira acontecer até o rolamento se assentar de vez.Deu folga,vai lá e dá uma apertada!!
Na verdade são duas polcas,uma no sentido horário e a outra no sentido anti horário,solte os parafusos da caixa de direção,até vc ver as polcas.Depois vc folga a de cima,e aperta a de baixo.Após ter apertado a de baixo,vc aperta a de cima novamente,e coloca tudo no lugar.

Agora, me desculpe a opinião, eu fugiria deste merdânico, existe ferramenta própia para isto, esta gambiarra de usar chave de fenda não é nada bom...

foi o peão dele quem fez, não ele pois ele trocou o rolamento de uma xt 225 antiga, e tinha ficado uma manteiga

A pista do rolamento inferior deve ter ficado mal encaixada, aí vai encaixando aos poucos, por isso fica folgando.

Ou ficou mal encaixada a pista ou as bilhas estão se amassando.

Uma perguntinha, é do paralelo?
Se for, tá explicado.

Quando corria de Motocross, de DT180, eu só usava a cx original.
Qualquer outra era uma por corrida, as vezes, só no treino já ficava uma bosta.

Um abraço,
kleber