M@D

Segue o comparativo da revista Moto (Revista Quatro-rodas), com as Nakeds mais vendidas do nosso mercado.

Pode Ajudar quem estiver para comprar alguma !

Segue o Link:

http://quatrorodas.abril.com.br/moto/te ... 8663.shtml

Lembro que essa versão "on line" está mais enxuta e sem os comentários extras, (depreciativos para os bicilíndricos) que ficam dentro daqueles quadrinhos que aparecem nas laterais dos textos e nas partes superiores das reportagens .

Janu escreveu:Lembro que essa versão "on line" está mais enxuta e sem os comentários extras, (depreciativos para os bicilíndricos) que ficam dentro daqueles quadrinhos que aparecem nas laterais dos textos e nas partes superiores das reportagens .

Janu, quando vi essa materia, lembrei de vc, foi essa mesmo que vc tinha comentado ne ?

A cada novo teste/comentário que surge, fico mais convencido que minha próxima moto será mesmo uma ER-6 (N ou F) mesmo.

Achei estranho darem apenas 3 estrelas na ER6 no quesito freio, mesmo elogiando o sistema e tendo o ABS....... Acabou com a mesma nota de bandit e XJ......

marcos_cunha escreveu:

Janu escreveu:Lembro que essa versão "on line" está mais enxuta e sem os comentários extras, (depreciativos para os bicilíndricos) que ficam dentro daqueles quadrinhos que aparecem nas laterais dos textos e nas partes superiores das reportagens .

Janu, quando vi essa materia, lembrei de vc, foi essa mesmo que vc tinha comentado ne ?

Foi sim Marcos, só que foi a da revista impressa. Essa "on line" está mais enxuta e sem aqueles comentários que citei no post.

rjsdex escreveu:Achei estranho darem apenas 3 estrelas na ER6 no quesito freio, mesmo elogiando o sistema e tendo o ABS....... Acabou com a mesma nota de bandit e XJ......

Parece que a kawa não é combinado



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O problema que este teste a base de estrelas é muito subjetivo. O correto seria algo do tipo. gastou x segundos para freiar de 0-100. Isto sim seria um teste decente. Ai eu até poderia pensar em comprar a revista.

rjsdex escreveu:Achei estranho darem apenas 3 estrelas na ER6 no quesito freio, mesmo elogiando o sistema e tendo o ABS....... Acabou com a mesma nota de bandit e XJ......

teste de merda , 99% das coisas são subjetivas.

cavpega escreveu:O problema que este teste a base de estrelas é muito subjetivo. O correto seria algo do tipo. gastou x segundos para freiar de 0-100. Isto sim seria um teste decente. Ai eu até poderia pensar em comprar a revista.

rjsdex escreveu:Achei estranho darem apenas 3 estrelas na ER6 no quesito freio, mesmo elogiando o sistema e tendo o ABS....... Acabou com a mesma nota de bandit e XJ......

Na verdade que me lembro ao menos a 4 rodas antiga era assim os testes.... Mostrando espaço e tempo de frenagem... Com faz anos que não compro, nem sei a quanto anda a forma de avaliar....

Já escolhi minha proxima moto, ER-6, para meu perfil, e custoxbeneficio ainda não vi nada melhor.

papamalas escreveu:Já escolhi minha proxima moto, ER-6, para meu perfil, e custoxbeneficio ainda não vi nada melhor.

Tb simpatizei com essa moto e com a bandit, mas aqui em SP...

Abs

matéria comprada para variar sempre

Olha o comentário deles:
Dois cilindros vibram mais e excitam menos que quatro. O câmbio tem engates suaves e precisos.

Revista nacional é tudo lixo, põe um CG na mão do Tite que ela vai ser melhor que todas essas aí.

to falando baita m.....a

Well escreveu:Olha o comentário deles:
Dois cilindros vibram mais e excitam menos que quatro. O câmbio tem engates suaves e precisos.

Revista nacional é tudo lixo, põe um CG na mão do Tite que ela vai ser melhor que todas essas aí.

leia sobre a ER6......eles dizem q tem 1 ar de FEMILIDADE

coisa de viado

É difícil comparar tecnicamente motos com tamanha discrepância.
Corre o risco de perder os anunciantes.
E aí só explicando a diferença das fumaças...

AA-DF escreveu:É difícil comparar tecnicamente motos com tamanha discrepância.
Corre o risco de perder os anunciantes.
E aí só explicando a diferença das fumaças...

por aí.

Well escreveu:Olha o comentário deles:
Dois cilindros vibram mais e excitam menos que quatro. O câmbio tem engates suaves e precisos. .

Não entendi, falaram alguma mentira aí?



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AA-DF escreveu:É difícil comparar tecnicamente motos com tamanha discrepância.
Corre o risco de perder os anunciantes.
.

fácil fazer isso

TESTES OBJETIVOS

pegue 5 pilotos e cada 1 faça 5 medições em cada moto, tire a média e poste

arrancada
0 a 100 km/h e 0 a 200
depois faça 0 a 402m (quarto de milha)

retomada de última marcha
60 a 100 e depois 60 a 160

frenagem de
160 a 0
100 a 0 e
60 a 0

desempenho na pista,
melhor volta de cada piloto em cada moto

desempenho na cidade.
cumprir um pequeno traçado delineado por cones

Medir consumo
dar 5 voltas na pista mantendo
60km/h na última marcha
e 60km/h em 3ª marcha

TESTES SUBJETIVOS

posição de pilotagem
altura do banco
conforto do garupa
design
ronco do motor
maciez da suspa
etc