M@D

Piazada, não é pra mim não...eu não tenho estas crises de identidade...

Seguinte:
Tenho um primo que é motorista de caminhão, separado, filhos adultos, e que fica a maior parte do tempo, coisa de um mês, as vezes até dois meses, viajando.
Mas ele faz a linha Itajaí-Macaé, transportando equipamentos pra Petrobrás.

Nas folgas q ele vem pra cá, e fica na casa da mãe dele...

Um sujeito duns 47 anos mais ou menos...

E quer comprar uma moto, sempre foi apaixonado por isso, e agora q ta ganhando relativamente bem, quer uma motoca, pra vir de Itajaí pra Pitanga, nas folgas dele, e retornar, óbvio né , e tbem pra ter um meio de locomoção aqui, nos dias q fica de folga, coisa de uma semana/10 dias no máximo.

Ele pode assumir uma parcela duns 1.000 reais por mês.
Não tem nada pra dar de entrada...

É fã das esportivas, mas me falou de comprar uma xre 300 ou uma cb 300....falei pra ele ta teneré 250...da ninjinha...

Quer uma moto zero km.

O que vcs sugerem q seria o melhor custo/benefício pra este peão, e gostaria de saber o porque da escolha q vcs fizerem.
Ele não entende nada de moto, mas é doente por moto....

Só lembrando, que de Itajaí a Pitanga, dá uns 600 km mais ou menos...não olhei no google maps por preguiça...

Grato meu povo...

Se for pra comprar na faixa das 300/250, vai de ninjinha...... Pode ter problemas com assistência (não sei se tem em Itajaí) mas mesmo assim abraçaria uma. O que recomendaria mesmo no caso dele era comprar uma moto da faixa de 600... Já que estará pegando estrada na maior parte do tempo e também pelo conforto ser maior, sobrar mais motor, essas coisas....

Hoje a Er6 N ta imbativel nos planos da queima de estoque 2010, inclusive esta ate me tirando o sono. Leia o topico "Promocao Kawasaki" e entenda o porque. Tem boas condicoes p/ Ninjinha tmb.

Ele já pilota? Se não, melhor não ir além das 300cc pra não ir pro chão cedo.

1-) Tem que ter EMBREAGEM;

2-) Tem que ter carburador que funcione;

3-) O resto, vai do gosto.

Ninjinha não e boa pra primeira moto, freia muito forte, pra levar um tombo besta e sair caro devido as carenagens é facinho. eu penso que se ele não topa uma lander ou lander x é melhor ir de CB300 com abs. sitei as lander porque num tombo não tem muito o que estragar, se pegar um buraco, uma depressao de pista não vai dar curso final já ou estourar a roda e não anda muito alem do 110km mas pela economia e ja compensa, só não deve viajar a noite pois o farol delas e uma bosta, o freio é abs yamaha, pra travar aquele freio borrachudo é muito dificil.

Falei pra ele da Teneré 250.

Ele não tem experiência nao, é do tipo q ja fez mta merda de moto, mas lá pela década de 80, de TT, Turuna, ML, CG,....
Hoje anda bem só de mula...

Mas tenho até dó do pobre, pois é apaixonado por motos...e concordo q uma acima de 250-300 cc, é nota de falecimento pro meliante, q pra piorar, gosta mto de tomar uns goles a mais...."laços (coisa) de família"....

Ninjinha, a atual moto mais fodastica do M@D...

Se ele é fã das esportivas, com essa ele não vai se arrenpender

kalixto escreveu:Ninjinha não e boa pra primeira moto, freia muito forte, pra levar um tombo besta e sair caro devido as carenagens é facinho.

Me explica ai entao porque no MUNDO INTEIRO o pessoal sempre recomenda a Ninjette como 1ra moto, especialmente se quizer entrar no mundo das esportivas...

na boa, freio da ninjinha é ogro?
acho que não...

cara, na boa?
manda ele pegar uma titan que vende fácil depois e custa pouco, pega as manhas de andar de moto depois de 30 anos "parado" e toca o puteiro numa er6 ou a EX M@D bike B6.

Saddam escreveu:na boa, freio da ninjinha é ogro?
acho que não...

cara, na boa?
manda ele pegar uma titan que vende fácil depois e custa pouco, pega as manhas de andar de moto depois de 30 anos "parado" e toca o puteiro numa er6 ou a EX M@D bike B6.

Titan pra rodar 600km? Pra pegar as manhas, já da pra pegar uma 250cc. Eu iria de Tenere, que apesar de não ter andado nela, já li ser confortável, boas suspensões, e esse motorzinho pra viajar é bom.

Ninjinha


quem tem 1000 pra pagar por mês, não vai se preocupar com 5 mil em carenagens se vier a cair hehehe

Pegando uma ninjinha as prestações acho que vão ficar mais baratas do que os milão que ele pode pagar, e vai estar com uma motoca zero e boa pra viajar devido a carenagem.

Optimus Leo escreveu:

kalixto escreveu:Ninjinha não e boa pra primeira moto, freia muito forte, pra levar um tombo besta e sair caro devido as carenagens é facinho.

Me explica ai entao porque no MUNDO INTEIRO o pessoal sempre recomenda a Ninjette como 1ra moto, especialmente se quizer entrar no mundo das esportivas...

2x

Os donos da Ninjinha realmente acham ela muito bruta. Amigo anda com uma 4cc, dai vai ver o que é bruta.


Minha escolha para seu parente = Ninjinha, como vai pegar estrada, é a melhor das 250/300.

Qualquer moto 250 ou 300cc vai cair como uma luva pra ele.

É que vcs são tudo especialistas, o que eu to dizendo que o cidadão comum que não anda direto de moto, gosta mas não fica lendo sobre o assunto não tem conhecimento tecnico, ate aplicam as vezes as tecnicas corretas mas intuitivamente, correm o risco de cair por uma freada errada pois a ninja trava o freio se frear forte, principalmente o traseiro.
Eu quando empresto a ninjinha pra dar uma volta principalmente pra quem ta acostumado com motos freio a tambor, alerto pro freio, melhor do que o cara vir com a moto toda riscada porque levou um tombo.
Leo ai no exterior a ninjinha é preço de pinga comparando preço com poder aquisitivo, aqui no brasil tem que pensar, um tombo besta pode sair caro. Claro vai ter o cara que compra como primeira moto uma hayabusa, tem juizo, não abusa, não se arrisca e não da nada.
Já tive varias motos que andei muitos kms e já dei volta com moto de amigos, inclusive 4 cilindros, não disse que a ninja é bruta. Mas pra quem não tem experiência, pode arranjar sim bruta dor de cabeça caindo com uma ninjinha.
Eu tenho a ninjinha e gosto do conjunto dela, e dentro da cilindrada dela é the best, agora tem muita coisa melhor eu que não tenho dinheiro pra comprar e moto de maior cilindrada velha não quero.

Bom, de acordo com as dicas da galera, não tá mto fora do q eu pensava.
Eu sugeri pra ele a Tenere e a ninjinha como segunda opção, mas disse q iria ver a opinião do povo daqui. São várias cabeças, várias opiniões, etc etc e etc.....q no fim, vc acaba tirando uma média de tdo o q se fala, pois tem as impressões de quem tem/teve determinada moto etc e tal.

Realmente titan sem chance. Ninguem merece andar na pista com moto pequena, é até perigoso. Ja fiz mto isso e sei do que falo.

Vou manter minha sugestao pra ele. Primeiro Teneré e depois ninjinha....

Tenho quase certeza q qdo ele ver a ninjete ao vivo e a cores vai cair babando em cima....
Grato pelas dicas aí mô povo...

Eu ia de Er6N. Explicando-me aqui todo mundo chama a GS500 de "MOTO ESCOLA" porque é uma moto dócil e leve e o que tenho notado aqui é que a ER6N veio para substituir a GS nessa tarefa de moto escola. Mas ai só tem o detalhe do caboclo saber dos seus limites e não cutucar com força o da direita.

É pior do q eu pensava....o peão se empolgou...quer uma 600 cc.....ai ai ai.....

Ele tava mto por fora do mercado...ta pasmo com a quantidade de opções que tem hoje em dia....

nuss, melhor ele comprar uma Strada então kkkkkkkk