M@D

minholi escreveu: Meu próximo UP vai ser uma Ninjinha.

minholi escreveu:Nunca fui roubado porque nunca tive moto Honda, que é muito visada.

Nunca fui multado porque andei de Yamaha, que é manca.

Parei de gastar com academia porque pra fazer curva de Suzuki tem que fazer muito exercício.

Meu próximo UP vai ser uma Ninjinha.

GXF 650F: Categoria Bandit com Carenagem
Anda mais que a Bandit, pesa mais que a Bandit, tem mais velocidade final que a Bandit, chama mais atenção que a Bandit, custa mais que a Bandit, é pior de comércio que a Bandit, gasta mais gasolina que a Bandit,... mas é uma Bandit, mas tem carenagem, mas é uma Bandit, mas tem carenagem, mas é uma Bandit, ...

XJ6: Categoria Manca
Não deveria ser chamada de moto, porque assim como a ER6, não pertencem a uma casta superior dotada de asinhas no tanque, nem apresenta um gráfico bonitinho com uma curva de potência bem legalzinha, sendo assim, desmerece a categoria.

NINJA 650R: Categoria Cilindros Faltando
Obviamente, assim como a ER6, é uma moto que tem 2 cilíndros faltando, sendo assim faz um barulho feio funcionando e por isso não deveria ser chamada de moto, já que a única que pode merecer essa alcunha são as Ducati, que podem ter quadro de caninhos de ferro e motor que faz barulho feio, já que custam caro e tem sangue italiano, além de aparecerem em filmes de Hollywood como motos de sujeitos descolados ou bad boys.

Hornet: Categoria Moto Naked Honda de 600cc a.k.a. A Fodástica
A única da categoria, ela é imbatível, melhor em tudo, não adianta comparar, só ela é capaz de se enquadrar nessa categoria. Qualquer moto de outra marca, para receber a alcunha de A Fodástica, por conseguir uma performance apenas ligeiramente inferior a dela, deveria ter pelo menos uns 150cv e pesar 150kg, além de ter quadro de titânio, lanterna de oled e bengalas invertidas de adamantium.

FZ6: Categoria Soneca
Perde a hora pra entrar no mercado, perde a hora pra baixar o preço, perde a hora pra fazer comercial na TV. Tem um motor que perde a hora pra despertar, mas quando se dá conta de que tem que recuperar o tempo perdido quer sair correndo que nem um doido, quando já é tarde. Muito apreciada por quem andou de mobilete e não se incomoda com o fato de que se não estiver embalada não tem força suficiente pra subir ladeira.

Ducati 696: Categoria Moto de Fresco e Mulher
Muito procurada por fãs (de ambos os sexos) do Brad Pitt, que vez por outra é visto andando com uma. Também há relatos de pessoas que compram uma achando que vão conseguir pegar uma Angelina Jolie com ela, mas acabam se dando conta de que não sobrou muito dinheiro na conta pra gastar na balada, além do que se esquecem que pra andar de moto tem que colocar capacete e odeiam despentear o cabelo, por isso acabam ficando na garagem ou na sala como peça de decoração.

Z750: Categoria Exceção da Regra
Tem mais potência, mais torque, gráfico mais bonito, porte mais parrudo, é lider de vendas no mundo todo... mas perde para A Fodástica e quase empata com a XJ6 e a ER6, indo contra todos os preceitos defendidos pelos gurus motociclísticos de teclado e imprensa especializada de que se é melhor no gráfico, vende mais, é mais parruda e tem números melhores nas especificações técnicas, anda mais que as outras.

Comet 650: Categoria Vira-latas
Tem potência, torque, carenagem pra esconder o motor faltando cilindros, vídeo dando pau na concorrência no Youtube, troféu de corrida contra SS de verdade, preço baixo, design bonito e porte, mas não tem pedigree. Seria ótima se o seu país de origem fosse uma ilha e não um pedaço de terra grudado no continente, e melhor ainda se o fundador da fábrica se chamasse Soichiro.

marquinho escreveu:Eu nunca aprendi nada aqui, só ensinei...