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YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 11 Mar 2011, 13:03
por KleberGT
Galera,
Eu comprei um Kit Revell 1:1 de uma YZ250/98, estava bem gasta e mal tratada.
Assim vou começar a mostrar a montagem do traste depois de pintar e consertar algumas coisinhas, tipo 100%.
O objetivo é ter uma motinha apresentavel e que possa ser usada sem medo.
Algo tipo assim abaixo:
Um abraço,
Kleber
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 11 Mar 2011, 13:07
por KleberGT
KleberGT escreveu:Galera,
Eu comprei um Kit Revell 1:1 de uma YZ250/98, estava bem gasta e mal tratada.
Assim vou começar a mostrar a montagem do traste depois de pintar e consertar algumas coisinhas, tipo 100%.
O objetivo é ter uma motinha apresentavel e que possa ser usada sem medo.
Algo tipo assim abaixo:
Um abraço,
Kleber
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 11 Mar 2011, 14:11
por Gelous
Tem que botar fotos dela ruim e depois dela zerada pra gente ver.
É essa aí?
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 11 Mar 2011, 14:17
por Bira
rapaz, o kleber até hoje não postou nem as fotos da RD...
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 11 Mar 2011, 18:06
por KleberGT
Vou colocar as fotos sim, vai aos poucos.
Estou colocando no computa dor e depois no PhotoBucket e depois aqui, isto dá trabalho e eu sou um especialista de informática. Vai devagar, mas, vai tudinho até o talo.
Um abraço,
Kleber
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 24 Mar 2011, 19:39
por KleberGT
Para quem achou que não iria aparecer fotos:
Hoje está assim; na varanda de meu apartamento.
Um abraço,
Kleber
PS: De quebra vai uma fotinha de minha KLX650C/93
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 25 Mar 2011, 09:26
por Marcus DT
Tá ficando boa!
Porra, animal tua KLX hein. Abre um tópico pra falar dessa máquina!
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 30 Mar 2011, 16:10
por KleberGT
Marcus DT escreveu:Tá ficando boa!
Porra, animal tua KLX hein. Abre um tópico pra falar dessa máquina!
Esta era a minha última KDX200/90 que vendi baratinho, mas, era uma moto para andar sem medo.
Só tinha tido 2 donos, mas, fez trocentos Independencias.
Era tudo original nela.
Outras fotinhas das coisas que estou arrumando para a Yz josta 250/98.
O banco com capa nova importada:
Jogo de adesivos que estou colocando com calma para não fazer bobagens:
Um abraço,
Kleber
Ponteira FMF:
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 30 Mar 2011, 16:23
por KleberGT
Paralama dianteiro e traseiro já com adesivos e ao lado as laterais ainda sem.
Um abraço,
Kleber
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 30 Mar 2011, 21:11
por Bira
ainda queria ver as fotos dela ANTES, desmontada pra pintura pra mim já é DURANTE.
só eu que tive coragem de postar fotos da minha tranqueira antes da reforma é?!
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 30 Mar 2011, 21:36
por Marcus DT
Kleber, tá ficando chique a motoca hein!
Poderia me dar umas dicas de como colar adesivos? Com o que limpar a peça antes, se dá pra fazer sem secador de cabelo, quais os macetes, etc.
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 31 Mar 2011, 07:41
por KleberGT
Bira escreveu:ainda queria ver as fotos dela ANTES, desmontada pra pintura pra mim já é DURANTE.
só eu que tive coragem de postar fotos da minha tranqueira antes da reforma é?!
Infelizmente eu não tirei foto antes, quando ví já tinha desmontado tudo e o quadro já tinha ido para a pintura.
Só por isto não tem foto dela antes.
Um abraço,
Kleber
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 31 Mar 2011, 07:46
por KleberGT
Marcus DT escreveu:Kleber, tá ficando chique a motoca hein!
Poderia me dar umas dicas de como colar adesivos? Com o que limpar a peça antes, se dá pra fazer sem secador de cabelo, quais os macetes, etc.
Marcus,
Colar os adesivos em peça nova é mais fácil.
Se for peça usada e arranhada, vai ter que dar uma lixada com lixa fina para tirar tudo que é arranhão, mesmo que fique fôsca a peça.
Eu uso secador de cabelo profissional para ir colando o adesivo com cuidado, mas, tem quem cola com a peçla molhada com sabão.
O grande barato do secador é que o plástico vai ficando mais flexivel e a cola também dá uma amolecida e pega mais fácil.
Entretanto, é coisa de paciência e ter prazer no que está fazendo senão dá merda.
Eu costumo pegar o adesivo por detrás e corto a folha de papel que vem por tras protegendo a cola e corto no meio.
Aí eu levanto um pedaço e vou colando a metade para depois passar para a outra metade com tudo apontado no lugar.
As vezes tem que descolar alguma coisa e refazer, mas, o secador ajuda a espalhar bem o adesivo de forma que as bolhas ficam mais fáceis de tirar.
É exercício de paciência e sem pressa.
Não é todo mundo que consegue fazer direitinho.
Um abraço,
Kleber
PS: Bonitinha vai ficar a motinha, vamos ver se vai ficar boa de andar.
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 06 Mai 2011, 16:52
por KleberGT
Breve mais fotinhas das cooisas que arrumei para montar na traquitana.
Coroa de aluminio Answer dourada.
Scotts - amortecedor de direção.
disco traseiro Galfer.
Pastilhas de freio de Kevlar.
Aerokips importados.
protetor de quadro.
pinhão Renthal.
Corrente Afam própria para Motocross 520 reforçada, mas, sem retentor - mais leve.
Guidon Renthal, zero km, este eu já tinha.
RadValve da Boyesen
tampa da bomba dagua Boyesen (tem desenho interno diferente do original para melhorar o fluxo da agua).
Um abraço,
Kleber
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 06 Mai 2011, 17:46
por kbça
Ô Kleber, que base de preço se compra uma "bicheirinha" dessas como tu comprou?
Feito!
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 06 Mai 2011, 18:01
por KleberGT
kbça escreveu:Ô Kleber, que base de preço se compra uma "bicheirinha" dessas como tu comprou?
Feito!
Para comprar inteira, pelo menos parece, vai pagar no mínimo uns 8 contos.
Menos que isto, só tem bicheira como a minha que custou 5 mil e ainda veio uma carreta com a doc. atrasada, mas, que já tá em dia.
É moto para quem sabe botar a mão senão te pegam pelo bolso.
A mecânica não é complicada, mas, se não tiver ferramentas e souber o que vai fazer, esqueça.
Um abraço,
Kleber
PS: O que estou fazendo com ela não terá preço de venda, se for para isto, vai me dar prejuízo, com certeza.
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 06 Mai 2011, 19:48
por Gelous
Vai ficar zerada e TOP hein? Amortecedor de direção, pirâmide e palhetas Boysen, disco Galfer, aeroquip... vixe. Posta fotos logo que deve estar ficando show de bola.
Eu troquei a corrente da minha moto ontem. Fui de KMC Gold, com retentor. Queria sem, mas não tinha. Troquei também coroa e pinhão (os dois riffel, diminui um dente na coroa).
Tinha coroa dessa marca Afam, nunca tinha ouvido falar. Presta?
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 09 Mai 2011, 08:51
por KleberGT
Gelous escreveu:Vai ficar zerada e TOP hein? Amortecedor de direção, pirâmide e palhetas Boysen, disco Galfer, aeroquip... vixe. Posta fotos logo que deve estar ficando show de bola.
Eu troquei a corrente da minha moto ontem. Fui de KMC Gold, com retentor. Queria sem, mas não tinha. Troquei também coroa e pinhão (os dois riffel, diminui um dente na coroa).
Tinha coroa dessa marca Afam, nunca tinha ouvido falar. Presta?
Rifel hoje é melhor do que Vaz, mas, nehuma se compara a Renthal que encaixa certinho.
Esta marca Afam é antiga, já usei há trocentos anos, não é uma renthal, mas, os caras estão no Cross americano há muitos anos. Acho que é boa, pelo menos em coroa e pinhão tudo bem, mas, corrente, é a primeira vez que vou usar.
Sempre usei DID ou Regina Gold, mas, a primeira não é mais a mesma coisa e a segunda é carinha se comprar a boa mesmo.
A motinha vai ficar legal, eu é que estou devagar quase parando, com filho pequeno e esposa que arruma um monte de tarefas em casa, voce sabe, vai ficando as tuas coisas para depois.
Um abraço,
Kleber
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 09 Mai 2011, 10:44
por kbça
Tenho um filho preparador de motores e um irmão mecânico, então "não haveriam grandes problemas" (ao menos em teoria)...
Sem condições agora, mas quem sabe mais pra frente...
Feito!
Re: YZ250 98 - montagem e restauração
Enviado: 09 Mai 2011, 16:09
por KleberGT
kbça escreveu:Tenho um filho preparador de motores e um irmão mecânico, então "não haveriam grandes problemas" (ao menos em teoria)...
Sem condições agora, mas quem sabe mais pra frente...
Feito!
Havia em SP uma ano 2000 por cerca de 8 mil, mas, completa e sem nada para fazer, era de um antigo frequentador do Debate Moto&Técnica, mas, que nunca mais seguiu a galera, foi para o off road, o Claudinei.
Pelo que sei a moto dele era zero, tinha trocado tudo, gastou uma grana e andou com ela bastante e aí, a refez de novo e parou de andar, foi dedicar-se ao filho pequeno.
No Lidermotos tem uma seção de classificados que tem uma inteira também.
Se voce tem quem possa dar uma olhada, dá para sutentar, mas, não dá para fazer economia nas peças, tipo adaptações, não costuma dar muito certo.
Se precisar de informações, estou aqui.
Um abraço,
Kleber