M@D

Apoós quantos quilometros rodados podemos ficar tranquilos que a cera dos pneus novos foi-se e podemos "deitar e enrolar os cabos"?

Dá pra perceber se o pneu ainda tem cera no visual. A parte central do pneu fica fosca e as laterais ficam brilhantes a não ser que você já tenha imitado algumas vezes a imagem do seu avatar e tenha feito curvas bem deitado.

ai meu deus...


quando a gente acha que o dia acabou, aparece um flagrante pra fazer relatório kkkkkkk

???

GoGoBoy escreveu:ai meu deus...


quando a gente acha que o dia acabou, aparece um flagrante pra fazer relatório kkkkkkk

a pergunta dele é totalmente compativel com o avatar....


athos, desencana.... depois de uns 5 km andando na manha e contornando umas esquinas para a esquerda e para a direita, a cera já era....

abraço

Pega um pano com gasolina e passa ao redor da banda do pneu, já elvis a cera !

PS - Emotion By Gelous !

FLWs

Tem que passar cotonete

passa a piroca e o cabelo também

Sniper escreveu:Tem que passar cotonete

Cotonete, sei lá...

Mas pra q se preocupar???

Até uva passa.

Athos escreveu:Apoós quantos quilometros rodados podemos ficar tranquilos que a cera dos pneus novos foi-se e podemos "deitar e enrolar os cabos"?

Antes de "mandar ver" mesmo eu rodo uns 50km.

Uns 10 km de curvas na maciota resolvem o problema.

O ideal mesmo em pneu ou moto nova é passar uma lixa, coisa rápida. Aqui no M@D vão te chamar de cabaço e etc, mas mais vale um cabaço de moto inteira que um cabaço 2 mil reais mais pobre consertando moto depois.

O lance é foda, eu já tomei susto brabo com a CB1300 depois de uns 3 km rodados. Já houve um tópico aqui, postei uns 5 vídeos de tombos claros por cera de pneu. Acho que foi o Tio q comentou de uma das primeiras Hayabusas novas vendidas no Brasil, saindo da cc, que tomou capote na primeira quadra por cera no pneu.

É igual amaciamento de motor, nem 8 nem 80, não precisa ficar paranoico andando igual um nerd freira cabação, mas tb não se deve sair igual porra louca por aí.

[ ]'s

cuidado adicional neses primeiros km se passar por piso molhado.

Kuati escreveu:Acho que foi o Tio q comentou de uma das primeiras Hayabusas novas vendidas no Brasil, saindo da cc, que tomou capote na primeira quadra por cera no pneu.

Sim, foi uma coisa horrível de se ver, no dia que fui retirar minha Srad na Nova Suzuki. A Haya saiu primeiro e a minha era a segunda. Não rodou nem 200m, acelerou, rabeou e buf! A cara de enterro do dono da moto era indescritível... o cara da oficina com as duas mãos na cabeça: "não tenho nem o código das peças ainda!" Prejuizinho ali de umas 15 pilas...
Eu que já conhecia bem a história de cera no pneu saí com a Srad mais na manha possível...

É cada pergunta

Individuo, o certo é limpar os pneus.

Tem lojas que ainda dão uma camada extra para deixar os de exposição com "aquele brilho".

tem um video de um cara saindo com uma srad novinha e dá uma rabeada e cai, algm posta ai se tiver

eu passo lixa "d'água" sem água, e um pano com gasolina...
nunca caí por isso, então deve funcionar.

o certo mesmo é mijar no pneu antes de sair com a moto

Limpando a cera dos pneus


ou



Se não limpar, ó





[ ]s