M@D

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Péssimo momento pra promoção!!

Sentei numa no findisemana passado e alcanço o pé perfeitamente no chão, diferente da XT66.

Fica ai a dica pra quem tem a grana. Lembrando que já tá no visual defasado, logo logo vem a nova.


Ab, Allende

outro dia postei no tópico da bolha uma outra promoção...

24 de 697 ainda tem um jurinho baixo. Podia também fazer em 18 sem juros, na promoção que passei.

É uma moto honesta. Bom nível de conforto, vibra pouco (pra uma mono) , ABS...

É uma das opções que considero para compra futura.

Precinho bom esse ein.... Pena não ter grana e gosto pra esse tipo de moto no momento.....

Bira escreveu:outro dia postei no tópico da bolha uma outra promoção...

24 de 697 ainda tem um jurinho baixo. Podia também fazer em 18 sem juros, na promoção que passei.

É uma moto honesta. Bom nível de conforto, vibra pouco (pra uma mono) , ABS...

É uma das opções que considero para compra futura.

Então já é de tempo essa promoção? Tu vê, não sabia.

Essa moto é 10/11, ou seja, é desova para o modelo novo. Tem 120 unidades só.

poisé, a promoção que postei saiu no jornal de duas quintas-feiras atrás.

o negócio é torcer pro modelo novo não subir MUITO de preço.

Não é muita grana por uma XT de grife?
Nesse preço ai tem muita moto boa no mercado.

JAL escreveu:Não é muita grana por uma XT de grife?
Nesse preço ai tem muita moto boa no mercado.

não é, a XT zero tá (quando acha) por 29k, e não tem nem o ABS nem o banco confortável.

a V-Strom tá por 34k e não tem o ABS.

a Versys tá por 34k com ABS. (e também tá com promoção boa, 50% de entrada e 20x sem juros)

tem sim outras opções de outros estilos... ER-6N, ninja 650... todas com a alternativa do ABS.

se tirar o ABS fora aí o leque aumenta muito. Mas pra quem faz questão, não tem muita alternativa.

Tem que ver quando e a quanto vai chegar a Tenere 660 e se vai vir com opção de ABS.

Então tá.

Pelos meus cálculos a tx não foi 0,3% a.m. mas sim 0,9473% a.m. Que phorra de cálculo é esse que eles fizeram?

R$ 14.900,00 --> PV
R$ 697,00 --> PMT
24 --> n
i = 0,9473.

JAL escreveu:Então tá.

x2

Karaio...

Se eu não estivesse com duas bíblias para pagar, a do Focus e a da Harley, eu me abraçava nessa GS 650 -

Saurus escreveu:Pelos meus cálculos a tx não foi 0,3% a.m. mas sim 0,9473% a.m. Que phorra de cálculo é esse que eles fizeram?

R$ 14.900,00 --> PV
R$ 697,00 --> PMT
24 --> n
i = 0,9473.

são as taxas não? Tem muita letrinha miuda ali: impostos, cadastramento, etc e tal. Isso será por fora?

Negocião esse aí, Russowiski...

Allende escreveu:

Saurus escreveu:Pelos meus cálculos a tx não foi 0,3% a.m. mas sim 0,9473% a.m. Que phorra de cálculo é esse que eles fizeram?

R$ 14.900,00 --> PV
R$ 697,00 --> PMT
24 --> n
i = 0,9473.

são as taxas não? Tem muita letrinha miuda ali: impostos, cadastramento, etc e tal. Isso será por fora?

É, mas então botar uma taxa irreal em destaque/evidência ou coisa que o valha no anúncio e lá nas letrinhas miúdas enfiar a πK no * do incauto é Phoddda.

O que eles anunciam como "custo efetivo" de 12,18% a.a. bate com o meu cálculo de +/- 0,95% a.m.

Ademais, a tal TC (Taxa de Cadastro) é ilegal e já foi amplamente divulgada sua ilegalidade e o porquê de tal ilegalidade.

Eu deixaria a motoca mofando na concessionária. E tem mais, para pagamento à vista, pediria um bom desconto de uns 12%.

Marp escreveu:Negocião esse aí, Russowiski...

Pois é... mas o meu bolso não aguenta mais um carnê... acho que vou de XRE 300 ou de TenerLander 250 mesmo...

Bira escreveu:a V-Strom tá por 34k e não tem o ABS..

bira, comparar uma monocilíndrica de menos de 50hp, sem proteção aerodinâmica, com disco único na frente, farol de fusca, painel ridículo, projeto de 25 anos, peças no precinho padrão bmw, com a vstrom, é forçar um pouco a barra, não?

a moto pra se comparar com a vstrom seria a F650GS. aí sim. potência próxima, bicilíndrica, projeto moderno e tals.

Eita moto feia dus infernus!!

BHT escreveu:Eita moto feia dus infernus!!

X2 !

Mas o preço é atraente ...

FLWs

Jota escreveu:

Bira escreveu:a V-Strom tá por 34k e não tem o ABS..

bira, comparar uma monocilíndrica de menos de 50hp, sem proteção aerodinâmica, com disco único na frente, farol de fusca, painel ridículo, projeto de 25 anos, peças no precinho padrão bmw, com a vstrom, é forçar um pouco a barra, não?

a moto pra se comparar com a vstrom seria a F650GS. aí sim. potência próxima, bicilíndrica, projeto moderno e tals.

só tô falando de motos de preço próximo e estilo on-on-off, independente de ser mono ou dois cilindros.

mas é fato: a V-Strom é uma moto superior à G650, mas por 34k não tem ABS. Devia ter, mas não tem. Como sou bração, faço questão disso na minha próxima moto.

bira, tb faço questão, tenho braços longos.
mas uma moto é mais que abs.
principalmente esse abs de primeira geração que equipa a g650gs.
se aparece uma transalp com abs minha vstrom vai pra venda.