M@D

Bom pessoal, vou trocar de moto essa semana ainda, a minha é uma Daytona 675 e ja esta vendida, a moto é show, não tenho oque reclamar, mas quero trocar e to na maior duvida.
Ja andei na CBR 1000RR e a moto é um tesão, tem o funcionamento bem liso, acelera macio de mais, sem perceber, na Daytona ja se sente um pouco de vibração de motor, nada que incomode, mas comparado com a CBR parece que e ela nem tem motor. Só que no quesito beleza, gosto muito mais da 848, e os detalhes e acabamentos nem se fala, outro ponto positivo é o preço, na casa de R$ 10.000,00 a menos.

Gostaria da opinião de vocês, e principalmente de quem ja esperimentou a ducati.

Abraço a todos.

Felipe Bastos
Daytona 675

não esperimentei a ducati, mas iria nela sem duvida alguma (se a escolha fosse apenas entre a ducati ou a Onda)




acho muito mais bonita que a cbr... na verdade nem gosto da cbr... hehehe

abras.

vá de honda e pegue as 2010............08 e 09 costumam fumar.

Ambas motos excelentes, pode ir no mamãe mandô que a moto que sair vc nao se arrependerá...

Se a dúvida fosse MINHA, eu ponderaria:

Ducati 848 (Prós)
-Design
-Motor, que é o ponto forte dela...
-Ciclística impecável
-Ronco, amo esse barulhinho de maquina de costura
Contras:
-Acabamento
-Izzo
-Esquenta bagarai

CBR1000 Pros
-Motor lisinho dos 4 cilindros
-Bem levinha
-Facilidade de condução ( dizem que nessa cbr e como andar numa 600)
-Honda

Contras
-Boatos circulam que mesmo as 2011, tem algumas fumando
-Porte minúsculo
-Seguro alto

Abs

CBR

Essa situação da 848 de esquentar eu não sabia, e isso pode incomodar muito, eu tive uma buell e como esquentava. E quanto ao motor da CBR ser lisinho, isso é sim, a moto acelera e nem sente.

tharnusk escreveu:CBR1000 -Boatos circulam que mesmo as 2011, tem algumas fumando

1 amigo comprou uma Repsol Zero semana passada.......desconfio q ví dando uma baforada

CBR sem dúvida NENHUMA!
848 acho que não dá tanta diferença pra sua ex-moto. Já a CBR...
Única dúvida fica por conta do fumacê. Será que acabou?

Tenho 3 amigos com CBR 1000. Um deles tem uma 2008 e realmente fumava. Fez o "reparo" e ficou legal.
Os outros 2 tem CBR 2010, não vi nenhum problema de fumacê.
Mas sabe como é, depois de levar a fama ja era.
Mas eu ia de CBR sem problema.

Tio escreveu:CBR sem dúvida NENHUMA!
848 acho que não dá tanta diferença pra sua ex-moto. Já a CBR...
Única dúvida fica por conta do fumacê. Será que acabou?

Em que quisito você se basea na CBR sem dúvida NENHUMA!
Eu ja andei na CBR e sei que a moto é MUITO boa, mas na ducati eu nunca andei, e sei tambem que são uns 40cv de diferença, quanto a potencia de motor não a duvidas, gostaria de saber como é a moto, aceleração, pilotagem, curvas, calor, vibração (isso a CBR não tem nenhuma) etc.

Gaucho escreveu:

tharnusk escreveu:CBR1000 -Boatos circulam que mesmo as 2011, tem algumas fumando

1 amigo comprou uma Repsol Zero semana passada.......desconfio q ví dando uma baforada

Cuidado ao falar mal a verdade da Honda para não acordar os Trolls. Não sei dizer se as 2011 estão dando mesmo problema, mas eu conheço 1 pessoa que comprou uma 2010, precisou abrir o motor 3X e agora está vendendo, além disso, tem um monte de relatos de problema com a 2010 na web, sendo assim, é bom tomar cuidado e verificar se o problema já foi resolvido antes de transformar um sonho num pesadelo, afinal de contas, onde há fumaça há fogo... e nesse caso parece haver bastante fumaça.

Mas desconsiderando isso, acho essa Ducati uma daquelas motos que merece destaque na coleção de miniaturas de qualquer garoto, já que tem um visual espetacular, só que em termos de desempenho parece ficar bem longe das japas, apesar de ser torcuda em giros mais baixos, o que deve ser bem divertido numa SS, então é questão de ver o que pesa mais na balança.

Eu iria de DUCATI, muito mais linda e exclusiva ...

PS - Tenho 3 amigos com a CBR 1000, as 2010 continuam fumando, já abriram o motor umas 3/4 vezes e continua o problema, tão indignado ...

FLWs

Mas trocar uma 675 por uma 848 não é quase a mesma coisa? Não teriam desempenho parecido?
Sei que não podemos falar bem da Honda aqui pois isso gera logo uma raivinha na turma ... mas eu iria de CBR sem problema algum... fumou, fumaçou, virou nevoeiro, vende ora.

FuSoYa escreveu:Eu iria de DUCATI, muito mais linda e exclusiva ...

PS - Tenho 3 amigos com a CBR 1000, as 2010 continuam fumando, já abriram o motor umas 3/4 vezes e continua o problema, tão indignado ...

FLWs

Que moto merda heim??
Uma 2010 com motor aberto 4 vezes?
Melhor ir de xingling.

JAL escreveu:Mas trocar uma 675 por uma 848 não é quase a mesma coisa? Não teriam desempenho parecido?
Sei que não podemos falar bem da Honda aqui pois isso gera logo uma raivinha na turma ... mas eu iria de CBR sem problema algum... fumou, fumaçou, virou nevoeiro, vende ora.

Não é bem assim "fumou, vende ora", dá uma desvalorizada do cacete. Eu mesmo não comprei uma 2008 com 5 mil km por causa desse problema. Se os boatos continuam, é melhor ficar esperto... gastar 50 e tantos mil pra ter dor de cabeça é fodz.

felipevbastos escreveu:

Tio escreveu:CBR sem dúvida NENHUMA!
848 acho que não dá tanta diferença pra sua ex-moto. Já a CBR...
Única dúvida fica por conta do fumacê. Será que acabou?

Em que quisito você se basea na CBR sem dúvida NENHUMA!
Eu ja andei na CBR e sei que a moto é MUITO boa, mas na ducati eu nunca andei, e sei tambem que são uns 40cv de diferença, quanto a potencia de motor não a duvidas, gostaria de saber como é a moto, aceleração, pilotagem, curvas, calor, vibração (isso a CBR não tem nenhuma) etc.

No quesito potência em relação à 675. Pelo que o Speed falou, a 848 não chega nem perto da Srad 1000 dele, então tb não chega perto da CBR 1000. Se for pra trocar por moto de potência pouco superior, então considera a Srad 750, essa sim a melhor escolha: potente, leve, posição maravilhosa de pilotagem e lindíssima.

Tio escreveu:Não é bem assim "fumou, vende ora", dá uma desvalorizada do cacete.

Concordo, meus amigos até tentaram vender, mas na troca todo mundo sabe da fama ...

Chegaram a oferecer numa HRC com 2 mil km's, 47k, o cara pagou 62 !

Esse cara da HRC abriu 3 vezes já o motor e baixa oléo legal, 500 KM, baixa 1 litro e meio quase, fumaça branca mesmo ...

FLWs

Tio escreveu:

felipevbastos escreveu:

Tio escreveu: então considera a Srad 750, essa sim a melhor escolha: potente, leve, posição maravilhosa de pilotagem e lindíssima.

ta ae..
ja coloquei a minha 750 do lado de uma srad 1000.

a 750 nao deixa barato...na aceleracao nao deixa a 1000 abrir muita coisa....neste dia mandei 290 no painel..
e a minha ta tudo stand...nem com K&N ta....

cbr

Eu iria de CBR também.

Acho que ela tá numa categoria superior a Ducati.

Mas a diferença de preço é consideravel, e como ninguém aqui é piloto, acho que a ducati vai te atender bem já, e vai ser bem mais barata.