M@D

Nome da máquina: Borile B500 Ricki
Origem: Itália

site: http://www.borile.it

Gostei da máquina: estilo retrô, suspensões de qualidade (Paioli), bom acabamento. O motor é derivado das motos de speedway.

A moto em processo de finalização (transmissão ainda inacabada, faltam os manicotos e cabos de freio, acelerador e embreagem)


Detalhe do motor:

Achei interessante, especialmente o motor. Será que dá muito trabalho pra legalizar uma moto "artesanal" no Brasil?

bkm_br escreveu:Achei interessante, especialmente o motor. Será que dá muito trabalho pra legalizar uma moto "artesanal" no Brasil?

Se for feita usando parte de um quandro documentado, não fica muito complicado, pois pode constar apenas como veiculo modificado. 100% feito a mão, ou apenas sem número de chassi é mais complicado, pois segue como veiculo artesanal ou protótipo, tem de fazer pericia e um laudo técnico para recebe a plaqueta no chassi. se não me engano, só pode constar como protótipo se for produzido em nome de empresa, em nome de pessoa física como artesanal.

Estou planejando uma aventura dessas

Nando Abreu escreveu:Se for feita usando parte de um quandro documentado, não fica muito complicado, pois pode constar apenas como veiculo modificado. 100% feito a mão, ou apenas sem número de chassi é mais complicado, pois segue como veiculo artesanal ou protótipo, tem de fazer pericia e um laudo técnico para recebe a plaqueta no chassi. se não me engano, só pode constar como protótipo se for produzido em nome de empresa, em nome de pessoa física como artesanal.

Estou planejando uma aventura dessas

Eu tenho a ideia de fazer uma MZ café racer e uma segunda moto que não sei bem o que, talvez uma flat track "urbana" com o motor da Super Tenere, tipo essa aqui

Nando Abreu escreveu:

bkm_br escreveu:Achei interessante, especialmente o motor. Será que dá muito trabalho pra legalizar uma moto "artesanal" no Brasil?

Se for feita usando parte de um quandro documentado, não fica muito complicado, pois pode constar apenas como veiculo modificado. 100% feito a mão, ou apenas sem número de chassi é mais complicado, pois segue como veiculo artesanal ou protótipo, tem de fazer pericia e um laudo técnico para recebe a plaqueta no chassi. se não me engano, só pode constar como protótipo se for produzido em nome de empresa, em nome de pessoa física como artesanal.

Estou planejando uma aventura dessas

A tempos me pergunto se não rola de comprar uma 450 de trilha usadinha, meter umas rodas 17, espelinhos, piscas e afins e fazer uma puta motard por bem menos do que sairia uma SM510...

haja paciencia e principalmente: grana!

MZ rider escreveu: Detalhe do motor:

Cara, que escapamento bem feito! Show de bola a motinha.....

Lindona mesmo, classuda e com personalidade.