M@D

Pergunta:

Moto trail transformada para supermotard (isto é, não é motard de fábrica) é aceita por seguradora? Ou cai no mesmo caso de carro rebaixado (não faz seguro nem com reza braba)?

XTman escreveu:Eles nem sabem o que é isso.

vistoriador sabe né.

Bira escreveu:

XTman escreveu:Eles nem sabem o que é isso.

vistoriador sabe né.

Não me surpreenderia que não.

Concerteza deve dar treta, até por que seguradora faz de tudo para não pagar.

Podem até fazer, mas se rolar sinistro vão negar pgto.

Eu ACHO que não pega nada.

powercommander pode ser considerado "turbo" e nunca deu nada.
vários amigos rodam com eliminador e sem seta ( itens obrigatórios faltando) e seguro cobriu normal.

seguro é tudo doido.
em casa já deu pau por exemplo: o seguro cancelou a apólice do carro pois a roda 14" foi trocada por 17" (viram num dia que levei para limpar o ar condicionado)
mas nunca deu nada no carro do veio quando tirei a roda 15" dele e coloquei uma 13".


eu não encanaria com isso.

troca a roda, pede nova vistoria por conserto de funilaria no particular (sem falar o motivo), eles fazem, tiram foto.
se não cancelarem, tá valendo.
vai estar tudo registrado em foto.

SNME roda de carro até 2" acima do original, não tem problema com a seguradora.

meu carro quando foi engavetado, tinha lanterna xuning altezza e roda maior, a seguradora pagou de boa...
(sorte que o mau gosto foi embora junto)

Poise minha preocupacao eh mais com roubo/furto que indenizacao de sinistro menor como acidente. Minha preocupacao e mais com a nao aceitacao da apolice por ser motard nao-original.

Na aceitação acho q não pega nada
O problema é se tiver sinistro parcial, vc vai ter a moto "original" de volta e não "motard"

renatoki escreveu:Na aceitação acho q não pega nada
O problema é se tiver sinistro parcial, vc vai ter a moto "original" de volta e não "motard"

é...concordo.
um aro three heads, por exemplo, é um "pouco" mais caro que o girinal.

Pouca cousa, se for um 4,5" é só umas 9x mais caro que o girinal! rs

A W16 que eu tinha passou em 2 transferencias do Detran SM.

uma coisa é uma moto praticamente desconhecida passar batido como motard. outra coisa é uma moto comum como uma falcon ou uma lander transformada pra motard.

O Lisarb é o paraíso das seguradoras com taxas de recusa de pagamento acima de 50% e investigadores cada vez mais especializados em pesquisar históricos de internet e entrevistar vizinhos do sinistrado.....


Dica de quem tem bons clientes no ramo e ajuda no assunto.

Pois é, quando comprei a XTZ125x, e era novidade ter motard oficial, teve um "guardinha" (me recuso a chamar esse ser de policial) que queria levar pro pátio por alteração das características.

Disse pra ele que era original e o cabra peitou, disse que ia chamar o guincho, falei pra chamar.
aí ele foi pedir pro outro policial chaamr o guincho, o outro foi ver qual o modelo (provavelmente pra "encaixar" algum truta dono de guincho) e já lascou: Essa é a nova da yamaha?

O "guardinha" ficou com cara de bunda e o que conhecia a moto viu o documento, viu o modelo e liberou, pois estava realmente toda original (e com cerca de apenas 3000km...)

Esse topic me interessou. Pretendo ter uma drz 400 sm ainda este ano. So sei q antes de comprar vou consultar meu corretor. Tomara q o seguro fique barato por ter indice de roubo baixo.

Esse topic me interessou. Pretendo ter uma drz 400 sm ainda este ano. So sei q antes de comprar vou consultar meu corretor. Tomara q o seguro fique barato por ter indice de roubo baixo.