M@D

Alguém entende o festival de besteiras que está envolvendo a continuidade das 250cc da Yamaha?

Ao lançar a Ténéré a Yamaha garantiu que as outras duas (Lander e 250X) continuariam no mercado.

Mas houve muita especulação no fóruns com muita gente garantindo que uma ou outra (ou ambas) sairiam de linha.

A Lander, ainda não anunciada como 2011pela Yamaha, pode ser encontrada numa concessionaria de Itatiba http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 90756.html
Mudanças discretas de grafismo e só. Agora, me digam como é que a moto está na autorizada e ninguém mais sabe que ela foi lançada?

Liguei lá e me confirmaram que a 250X saiu de linha mesmo. Outro absurdo. A moto compartilha a mesma mecânica básica, não custa nada continuar com ela, é outro público. Além disso, a Yamaha disse que não tiraria de linha e agora parece ter mudado de idéia.
Será que acham que todo mundo vai comprar Ténéré por causa disso?

por enquanto só especulação.

acho que só não lançaram a 2011 ainda porque ainda tem 2010 no estoque.

Essa T250 eu não gostei. Prefiro a Lander. Então, se a Yamaha tirar a Lander de linha, perdeu um cliente, pois não há nenhuma outra moto da linha dela que me atraia a atenção (nem as 4 canecos).

Editando: Aliás, Honda e Yamaha no patropi estão umas bostas em termos de atratividade. A Kawazaki é outra que agora cismou com essas trapizongas de 2 cilindros e amortecedor na lateral da moto.

A J.Toledo/Suzuki só tem Bandit e Hayabusa que me interessam e mesmo assim nenhuma com ABS.

HD, Triumph, BMW, etc, etc, etc também não tem apresentado nada interessante.

Tá phoddda...

A Yamaha trabalha sempre com a fábrica no limite, não é? Vai ver a linha de montagem não tem "bandwidth" pra manter as 3.

Acho a X a mais legal das 3. Se eu pudesse me dar ao luxo de ter uma motoca pra estrada e outra pra cidade, a escolhida pra cidade seria uma X.

Alguém se lembra de já ter visto algo assim como fizeram com a Lander 2011? A moto estar na concessionária, anunciada, sem ter sido lançada oficialmente?

cara, me lembrei de uma coisa.

outro dia fui com o Zeidan na concessionária yamaha e tinha lander x de cor que nunca vi na rua: plástico preto e tanque roxo.

pode ja ser 2011, não?

Maior cagada tirar a X de linha..

Quando e onde a Yamaha (To falando a Yamaha mesmo, não os zé vendedores) disse que não ia sair de linha ?
Quando e onde a Yamaha (To falando a Yamaha mesmo, não os zé vendedores) disse que saiu de linha ?

mamm2 escreveu:A Yamaha trabalha sempre com a fábrica no limite, não é? Vai ver a linha de montagem não tem "bandwidth" pra manter as 3.

Acho a X a mais legal das 3. Se eu pudesse me dar ao luxo de ter uma motoca pra estrada e outra pra cidade, a escolhida pra cidade seria uma X.

É a moto perfeita para uso urbano.
Mas não tente viajar com ela.

belo escreveu:Quando e onde a Yamaha (To falando a Yamaha mesmo, não os zé vendedores) disse que não ia sair de linha ?
Quando e onde a Yamaha (To falando a Yamaha mesmo, não os zé vendedores) disse que saiu de linha ?

X2. Hoje em dia é difícil se encontrar dono de concessionária que goste realmente de motos e se mantenha atualizado, bem informado. Idem pra gerentes e funcionários. Negada toca cc como se fosse açougue.

queria um motor de 350-400cc numa lander, 6 marchas, refrigerada a agua com 30cv + = ja existe a drz 400 so que é suzuki... a primeira entre honda e yamaha que lançar uma med-trail/street de 350-400cc , com 1 cilindro pra trail e 2 pra street vai ganhar boa parte do mercado.

Essa lander azul ficou show. A tampa lateral em branca fica bem mais para mx.

ficou show mesmo, com a suspensão a gás da teneré e um farol de 55/60W já estava bom pra mim.

Bira escreveu:cara, me lembrei de uma coisa.

outro dia fui com o Zeidan na concessionária yamaha e tinha lander x de cor que nunca vi na rua: plástico preto e tanque roxo.

pode ja ser 2011, não?

Essa é a 2010, pode ver no site da Yamaha. É que não tem muitas por aí ainda.

XTman escreveu:

belo escreveu:Quando e onde a Yamaha (To falando a Yamaha mesmo, não os zé vendedores) disse que não ia sair de linha ?
Quando e onde a Yamaha (To falando a Yamaha mesmo, não os zé vendedores) disse que saiu de linha ?

X2. Hoje em dia é difícil se encontrar dono de concessionária que goste realmente de motos e se mantenha atualizado, bem informado. Idem pra gerentes e funcionários. Negada toca cc como se fosse açougue.

Sobre não sair de linha, estava em vários sites quando lançaram a Ténéré. Foi a primeira pergunta de todos os jornalistas.

Sobre ter saído (a 250X) O vendedor dessa loja que tem a 2011 disse que falou com a fábrica e eles confirmaram que só vem a Lander mesmo e que a X saiu de linha.

Resposta do vendedor:

"Devido a tua procura entrei em contato com a fabrica da Yamaha para mais informações sobre os modelos 2011 e fui informado sobre a descontinuação do modelo XTZ 250X, agora na linha 250cc, vai ter somente os modelos FAZER 250, XTZ 250 Lander e XTZ 250 Ténéré, todos eles já 2011 disponiveis para todas as revendas Yamaha aqui nós temos os 3 modelos a pronta entrega.


Qualquer duvida estou a disposição."

Eu comprei uma xtzx 250, preta e lilás, olha ela já estava no site faz tempo da yamaha. Se sair de linha nem tô, a moto é muito linda e fico feliz de ter pego uma das últimas, caso saia de linha!

Essa lander azul com branca ficou show mesmo, ficou com cara de "especial".

Mas cobrando o mesmo preço de uma ténéré, ai ficam impossivel vender né . Essa moto teria que ser pelo menos uns 2k a menos que a ténéré 250.

Aparentemente, essa mudança de adesivos da Lander é só para dar mais um ano a ela e testar o mercado com a presença da Ténéré.

Youssef escreveu:Aparentemente, essa mudança de adesivos da Lander é só para dar mais um ano a ela e testar o mercado com a presença da Ténéré.

Youssef, pode ser que você tenha razão, mas penso que ocorrerá uma forte contaminação do teste, causando distorções nas conclusões que ser possa chegar.

O fato que o teste ocorrerá num período em que o lançamento da "nova" moto provoca uma espécie de "euforia" no mercado consumidor. Quem tinha a intenção de comprar uma Lander para uso mais em estradas de terra, tende a acabar comprando uma Ténéré 250 por ser novidade, por querer testar, etc. Não que todos vão pensar/agir dessa forma, mas uma parcela significativa o fará, parcela esta tão significativa a ponto de ter massa crítica para distorcer aferições.

Meu interesse (com pensamento de CIC/CPF) é de que a Lander continue em linha e em aperfeiçoamento, porém o destino da Lander será definido pela Yamaha (pensamento de CGC/CNPJ) em função da resposta (lucro) que o modelo vai dar junto ao mercado.

Então véio, nesse ano de lançamento da T250, imagino que as vendas de Lander serão enfraquecidas, para no ano seguinte começar a retomada de volume de vendas normais, mas de forma gradativa. Isso se a Yamaha decidir mantê-la em linha de produção. Essas são as tendências que vejo.

A Honda não hesitou em "matar" Tornado, Falcon e Twister, muito embora estivesse apostando na IEC para toda sua linha de produtos, mas não iria bancar uma Falcon com a XRE (com IEC) nos salões de venda. A Falcon é uma excelente moto, mas, para a Honda, já deu o que tinha que dar no mercado. Tinha que abrir caminho para os motores de 300cc com IEC para atender o Promot III.