M@D

Necessito da ajuda de vocês

Tenho uma GS500 e troquei as velas comuns que estavam nela por velas Iridium, após a troca a moto esta falhando acima dos 6000 giros.

É necessário ajustar o carburador ou a GS não funciona bem com este tipo de vela?


Se alguém puder sanar minha duvida agradeço muito

Não é necessário nada, será que vc não deixou o cabo de vela meio solto?

Olhou direito a especificação da vela?

Edupena escreveu:Olhou direito a especificação da vela?

exatamente que pensei sera que é a especifica para moto?

DPR8EiX-9 NGK Iridium Spark Plug

sera que é essa?

viu o que dá ir na onda dos outros?


vela disso filtro de ar daquilo, achando que a moto vai andar mais que CB 500


agora estragou a moto. Bem feito.

tá normal, GLS500 eh xoxa mesmo.

Gelous escreveu:Não é necessário nada, será que vc não deixou o cabo de vela meio solto?

Depois que andei e vi que estava falhando até verifiquei se tinha alguma coisa solta, mas esta tudo OK.

Fabio Ninja escreveu:

Edupena escreveu:Olhou direito a especificação da vela?

exatamente que pensei sera que é a especifica para moto?

DPR8EiX-9 NGK Iridium Spark Plug

sera que é essa?

É esta mesmo

A folga do eletrodo está certa ?

apertou direito a vela?
vê se não rosqueou "torta"..

SPEED RACER escreveu:A folga do eletrodo está certa ?

Ai já não sei, não fui eu que troquei levei em um mecânico, nem tenho ferramentas para fazer eu mesmo.

Será que ele pode ter feito caca? O procedimento é tão simples que nem imaginei na hipótese dele ter feito alguma coisa errada.

Alequirino escreveu:apertou direito a vela?
vê se não rosqueou "torta"..

Aparentemente esta correta, vou levar no mecânico para ele dar uma olhada.

StalloneCobra escreveu:

SPEED RACER escreveu:A folga do eletrodo está certa ?

Ai já não sei, não fui eu que troquei levei em um mecânico, nem tenho ferramentas para fazer eu mesmo.

Será que ele pode ter feito caca? O procedimento é tão simples que nem imaginei na hipótese dele ter feito alguma coisa errada.

Qdo falha em alta, normalmente é a folga que está excessiva.
As velas vem com o eletrodo regulado num padrão, mas pode ter acontecido de por algum motivo, uma delas estar com folga excessiva, ou até mesmo com pouca folga.
Aí só tirando da moto e medindo com um cálibre de lâminas pra tirar essa duvida.
Mas veja bem, eu disse CÁLIBRE DE LÂMINAS e não com uma serrinha, como muitos mecânicos fazem , rsrsrs

Boa sorte!

SPEED RACER escreveu:

StalloneCobra escreveu:

SPEED RACER escreveu:A folga do eletrodo está certa ?

Ai já não sei, não fui eu que troquei levei em um mecânico, nem tenho ferramentas para fazer eu mesmo.

Será que ele pode ter feito caca? O procedimento é tão simples que nem imaginei na hipótese dele ter feito alguma coisa errada.

Qdo falha em alta, normalmente é a folga que está excessiva.
As velas vem com o eletrodo regulado num padrão, mas pode ter acontecido de por algum motivo, uma delas estar com folga excessiva, ou até mesmo com pouca folga.
Aí só tirando da moto e medindo com um cálibre de lâminas pra tirar essa duvida.
Mas veja bem, eu disse CÁLIBRE DE LÂMINAS e não com uma serrinha, como muitos mecânicos fazem , rsrsrs

Boa sorte!

Obrigado pela ajuda, acho que ele colocou "nas coxas" pois estava para fechar, quando cheguei ele já estava baixando a porta da oficina.

Nem sabia que tinha uma "ciência" para colocar a vela, pensava que era só rosquear.

GoGoBoy escreveu:viu o que dá ir na onda dos outros?


vela disso filtro de ar daquilo, achando que a moto vai andar mais que CB 500


agora estragou a moto. Bem feito.

Tem sim, na verdade tdo tem ciência pra fazer.
O que acontece é que muitas coisas que não são feitas do modo correto, apresentam "poucas" consequências, como é o caso de velas mal reguladas.
Supondo que estejam fora de regulagem, poderiam ate não falhar, mas ocorreriam outros efeitos que vc não perceberia e como isso é o que acontece em 99% do casos, os "mecãnicos" não dão a devida importância nesse tipo de instalação.
O ideal é desmontar as velas e começar pelo começo.
Regula-se os eletrodos de acordo com as especificações do motor (vc acha essa info no manual da moto) monta-se as velas com o devido torque (aperta ate encostar no cabeçote e depois mais 1/4 de volta) aí verifica se os cachimbos não estão com zinabre, umidade etc e saí pra fazer um teste.
Outra coisa, pode ate ser que essa falha não seja devido as velas, pode ter coincidido com a troca, mas pode ser outro problema.
Mas relaxa que o problema é fácil de resolver.

vc lavou a moto?

SPEED RACER escreveu:Tem sim, na verdade tdo tem ciência pra fazer.
O que acontece é que muitas coisas que não são feitas do modo correto, apresentam "poucas" consequências, como é o caso de velas mal reguladas.
Supondo que estejam fora de regulagem, poderiam ate não falhar, mas ocorreriam outros efeitos que vc não perceberia e como isso é o que acontece em 99% do casos, os "mecãnicos" não dão a devida importância nesse tipo de instalação.
O ideal é desmontar as velas e começar pelo começo.
Regula-se os eletrodos de acordo com as especificações do motor (vc acha essa info no manual da moto) monta-se as velas com o devido torque (aperta ate encostar no cabeçote e depois mais 1/4 de volta) aí verifica se os cachimbos não estão com zinabre, umidade etc e saí pra fazer um teste.
Outra coisa, pode ate ser que essa falha não seja devido as velas, pode ter coincidido com a troca, mas pode ser outro problema.
Mas relaxa que o problema é fácil de resolver.

Valeu pelas informações.

Parada escreveu:vc lavou a moto?

Não, so troca das velas mesmo.

Quando sai da oficina e estava voltado para casa já percebi que estava alguma coisa errada, não voltei na mesma hora pois a oficina já estava fechada.

na minha foi plug and play... perfeita

velas: http://i616.photobucket.com/albums/tt24 ... C00384.jpg



saudações

Bem, por tudo que já disseram, a conclusão é: ENCOSTO!

StalloneCobra escreveu:

Parada escreveu:vc lavou a moto?

Não, so troca das velas mesmo.

Quando sai da oficina e estava voltado para casa já percebi que estava alguma coisa errada, não voltei na mesma hora pois a oficina já estava fechada.

bom, vc ja disse o motivo e quem fez a cagada aí em cima!!!

Abs