M@D

PQP.....tenho andado minimamente de moto e por conta disso constantemente sou obrigado a empurrar a moto pra pegar.
Esta semana acordei decidido a botar a bichinha pra funcionar todo dia, pra bateria não arriar mais.
E não foi q agora a tarde deixei a moto ligada na garagem, fui manobrar os carros e esqueci a bichinha ligada por cerca de meia hora......
Apesar dela ser refrigerada a água, a luz do óleo acendeu......espero q não tenha dado nenhuma merda.
Eta fase FDP pela qual estou passando...parece q tudo dá errado! :(

deu azar, hein!

ela podia ter se incendiado e terminado com seu sofrimento!

Mau/Santos escreveu:PQP.....tenho andado minimamente de moto e por conta disso constantemente sou obrigado a empurrar a moto pra pegar.
Esta semana acordei decidido a botar a bichinha pra funcionar todo dia, pra bateria não arriar mais.
E não foi q agora a tarde deixei a moto ligada na garagem, fui manobrar os carros e esqueci a bichinha ligada por cerca de meia hora......
Apesar dela ser refrigerada a água, a luz do óleo acendeu......espero q não tenha dado nenhuma merda.
Eta fase FDP pela qual estou passando...parece q tudo dá errado! :(

No ar livre não tem problema, passei por um engarrafamento de 3 horas e 40 minutos, praticamente parado com a moto funcionando, calorzão de 35º, em POA na sexta passada, e a temperatura ficava oscilando entre 112 e 96, a ventoinha deu conta legal, agora fechada numa garagem...se não tem ventilação a situação é outra, verifique o nível do óleo, se não está baixo demais....tomara que não seja nada, boa sorte!

Ele não tem uma BMW.

E eu achei que teu post seria TCPCéP.

Ela tem seguro, mas não é uma BMW!
Amanhã antes de ligá-la de novo, vou verificar o nível do óleo.

poatz...

Demo escreveu:deu azar, hein!

ela podia ter se incendiado e terminado com seu sofrimento!

Com a DR isso nunca aconteceria

Mau/Santos escreveu:Ela tem seguro, mas não é uma BMW!
Amanhã antes de ligá-la de novo, vou verificar o nível do óleo.

Posso dar uma sugestao?


Vai num auto eletrico BOM, ou num instalador de som BOM, e pede pro cara instalar um disjuntor geral em lugar de facil acesso no positivo da bateria. So desligar ele e como desligar a bateria da moto, pode deixar parada quanto quiser.

Ou, como eu tenho no carro da muie, um parafuso com cabeca de plastico... roqueando ele, da contato, desrosqueando (deixando solto) desliga a bateria, e se tirar o parafuso fora e levar no bolso, nao tem que ligue o carro/moto!!!

RAlves escreveu:

Mau/Santos escreveu:Ela tem seguro, mas não é uma BMW!
Amanhã antes de ligá-la de novo, vou verificar o nível do óleo.

Posso dar uma sugestao?


Vai num auto eletrico BOM, ou num instalador de som BOM, e pede pro cara instalar um disjuntor geral em lugar de facil acesso no positivo da bateria. So desligar ele e como desligar a bateria da moto, pode deixar parada quanto quiser.

Ou, como eu tenho no carro da muie, um parafuso com cabeca de plastico... roqueando ele, da contato, desrosqueando (deixando solto) desliga a bateria, e se tirar o parafuso fora e levar no bolso, nao tem que ligue o carro/moto!!!

Vou ter de fazer isso, pq como tenho andado muito pouco de moto, ela acaba ficando parada e a bateria da Shadow é de acesso problemático.
Valeu pela sugestao!

Luz do óleo acendeu?
Se é uma moto que roda pouco, essa condição também não é propícia à formação de borra , que nem carro?
O fato da luz de óleo acender será que não é isso?
T+

Tá...

Que moto que é ????

RAlves escreveu:Ou, como eu tenho no carro da muie, um parafuso com cabeca de plastico... roqueando ele, da contato, desrosqueando (deixando solto) desliga a bateria, e se tirar o parafuso fora e levar no bolso, nao tem que ligue o carro/moto!!!

Eu tinha esse sistema num Buggy, funciona legal.

Custom escreveu:Tá...

Que moto que é ????

Mau/Santos escreveu:Vou ter de fazer isso, pq como tenho andado muito pouco de moto, ela acaba ficando parada e a bateria da Shadow é de acesso problemático.
Valeu pela sugestao!

Acredito que seja uma Shadow...

Abs,

Gostei desse sistema de parafuso com cabeça de plastico................poe uma fota ai pra gente ver........

RTI É COM NÓIS MESMO RS

É uma Shadow 600 ano 2001 com 14 mil originais rodados....quer dizer.....minimamente rodados!
hehehehehe.
Amanhã, assim q der uma folga no trampo (provelmente só no período da tarde) eu dou uma olhada melhor nela.
Como ela tava meio de lado, já q essa moto não tem cavalete central, pode ser q por isso q a luz do óleo acendeu. Ela não tem nenhum vazamento....até pq é Honda e não Harley!
hahahahahahahahaha.

Não há de ser nada.

no máximo deu uma queimadinha de óleo, tira de letra.

Por desencargo, troca o óleo e dá uma rodada.

abraço

Beleza Tio. Tomara q seja só isso mesmo, mas acredito q seja, pq a bichinha realmente tá bem cuidadinha, apesar de eu a estar usando muito pouco. Sempre troco o óleo por tempo.
Acho q se fosse uma Dragstar, refrigerada a óleo e não a água, a coisa poderia se complicar.

Já fiz isto com uma bandit... amarelou o escapamento de ponta a ponta... desde os coletores... ficou feio bagarai...

Fora isto, nada ocorreu!!!

pior eu que esqueci a chave na moto pela segunda vez e fui trabalhar. Para minha sorte ninguém pegou.

Não foi nada .O que aconteceu foi ela ter esquentado e a ventuinha funcionado muitas vezes,pezando o estator e fazendo o motor baixar a lenta,fazendo acender a luz do oleo e se tiver, nao sei......a luz de bateria tambem.É simples, olhe o óleo,se tiver bom(vai estar)ligue e acelere um pouco e pronto.

Também entendo que superaquecimento não seria, pois a ventuinha da shadow dá conta do recado.
Também acho que o negócio é acelerar e ver.