M@D

Você acha que motos 125 tipo cg , ybr são problemas em rodovias, tipo BR, Castelo Branco e outras?
Acontecem muito acidentes com as mesmas devido as baixas velocidades?
Tenho uma amigo que tem uma harley e uma uma cg 125 no dia dia, ele diz, que quando
bate um vento em rodovia a moto cai pra menos de 90 km por hora, e dai os caminhoes apavoram os mesmo.
Por outro lado tem os serviços de entrega que a maioria utilizam estes tipos de serviço
inclusive de Sao Paulo para o interior.
E vocÊ o que acha?

eu acho que pista da direita é para andar devagar, se quer andar rápido pega a da esquerda porra!

mas posso dizer que passei semana passada algo que não consigo compreender. Em virtude do acidente que tive de moto fiquei com a moto da minha namorada, uma Biz 125 silenciosa, vai até 100km/h mas demora um pouco, mas vai que vai, e te digo que ninguém respeita motociclista com moto pequena. O que acho interessante é que quando estou com minha Fazer 250 com escape barulhento a coisa muda muito de figura, ninguém se atravessa na frente ou passa por cima, não consigo entender o por que disso.

Sim...

A menos que seja uma Cagiva Mito, 125 na estrada é pedir pra "virar chiclete em pneu de caminhão"... A CBérre é a minha 1ª moto, sob hipótese alguma passou pela minha cabeça comprar uma 125/150, já que sempre tive em mente que rodaria E MUITO em estrada... E é necessário ter um mínimo de motor para se garantir de manter a maior distância possível dos caminhões (ao menos por medida de segurança)...

Chedid, E DESDE QUANDO os pulhas dos motoristas do novo CTB tomam conhecimento disso da pista esquerda/direita (tanto na cidade quanto na rodovia)?

Feito!

lenda.

Tá com pressa, sai mais cedo.

eu mesmo vi um acidente de um cejola que estava pegando vacuo atras de um caminhao , e acabou entrando atras do mesmo, feio pacas, o cara morreu na hora, isso que era noite e quase que outros carros passaram por cima do corpo, o problema que essas motos nao andam mais e nem menos que caminhao, entao fica naquele meio termo que nao passa e nem fica, se for pista de mao unica entao aff.

OMEGAred escreveu:lenda.

Tá com pressa, sai mais cedo.

X 2.




Essa que não respeitam moto pequena é outra lenda. Aqui em BH ultimamente tenho rodado com a minha NH6 diariamente para ir trabalhar. Cada coisa que vejo os motoristas de carro fazendo comigo é um absurdo. Teste de sobrevivência. Ano que vem já decidi que moto será apenas para passeio nos finais de semana.


Valeu

OMEGAred escreveu:lenda.

Tá com pressa, sai mais cedo.

É isso aí omega. Concordo

E se quiser ultrapassar um lento na sua frente, nao se preocupe com o astra vindo a 180 atrás de voce.

Afinal de contas, você está certo. Dê seta, deixe piscar duas vezes e vai! O maluco que se preocupe em freiar e não passar por cima de voce, certo?

As 125cc estão para as Motos, assim como o macaco está para o Ser Humano.

Ae Kameraden...

Já peguei estrada com moto 125 e já viajei acompanhando vários Kamereads madianos em suas 125 (o Kiko, no famoso bonde do Jeremias, o Motos Velozes, o Klein). Também já cruzei com dezenas de motos 125 cruzando estradas por ai.

A conclusão que cheguei foi: a moto não causa problema. O que causa problema é o piloto.

Se o cara rodar pelas estradas com consciência, sabendo que está pilotando um veículo que não tem muita velocidade final e ruim de retomada, ele dará à volta ao mundo na boa.

A questão é a falta de consciência, gente que não tem noção de espaço, velocidade, distância, etc.... esses, se sobreviverem rodando pelas estradas com motos menores, com certeza vão se matar quando pegarem motos maiores.

Moto nenhuma causa problema. Aliás, nem moto, nem carro, nem caminhão, nem ônibus, nem triciclo, nem patinete, nem patins, nem bote, lancha ou outras embarcações, nem aeronaves, trens ou outras máquinas de transporte ferroviário, etc. Quem causa problema é o bagual que os conduz.

Tudo vai depender da forma com que essas máquinas são mantidas e conduzidas e isso, amigos, são tarefas humanas.

Agora, carros puxados por bois, cavalos e outros cemoventes (charretes, carroças, etc), podem causar problemas sim, pois podem adotar comportamentos não influenciados pelo condutor.

isso mesmo, o condutor que é o problema. Se o cara souber tocar a motoca dá p/ viajar tranquilo. Já fiz 700km com um amigo de biz 100cc.
O condutor só precisa ter a exata noção de que está devagar (principalmente em subidas) e que é a parte mais frágil envolvida. Se o cara possuir essa consciência a chance de dar algo errado diminui muito.

muda o título para:

"motos 125 causam problemas em rodovias cheias de bananeses mui educados e solidários?"

SIM, pra caraio.

fui

Russo escreveu:Ae Kameraden...

Nessa, vc matou a questào. já se pode fechar o tópico.

Já peguei estrada com moto 125 e já viajei acompanhando vários Kamereads madianos em suas 125 (o Kiko, no famoso bonde do Jeremias, o Motos Velozes, o Klein). Também já cruzei com dezenas de motos 125 cruzando estradas por ai.

A conclusão que cheguei foi: a moto não causa problema. O que causa problema é o piloto.

Se o cara rodar pelas estradas com consciência, sabendo que está pilotando um veículo que não tem muita velocidade final e ruim de retomada, ele dará à volta ao mundo na boa.

A questão é a falta de consciência, gente que não tem noção de espaço, velocidade, distância, etc.... esses, se sobreviverem rodando pelas estradas com motos menores, com certeza vão se matar quando pegarem motos maiores.

Faço pequenas viagens (100-240 Km ida e volta) 2 a 3 vezes por semana. Uma ou duas vezes por ano, viagens de 400-1500 km ida e volta.

Nunca tive grandes problemas diretamente ligados ao fato de ser 125cc. Tudo foi condução inadequada. E, mesmo andando com moto de marca extraterrena (Suzuki) no interior dominado por CGs, sempre encontro peças: todos os cabos, corrente e algumas coisas que me podem deixar na mão.

Não seja conformista, mas conforme-se com velocidade de cruzeiro de 80km/h sem reserva. Com reserva, vc vai eleger o trecho em que ela é necessária e vai se conformar em andar a 60 ou 70 km/h. A explosão para ultrapassagens é no máximo a 90. E tentar manter os 100 sempre que possível é pra transformar o motor em material de consumo.

Vc vai levar sufoco de caminhão e carro. Deixe-os passar (mesmo que eles prefiram ficar, pra brincar com vc..rs) Já tive que jogar no acostamento e deixar o fdp ir embora.

Abraço,

Outro dia vi o relato de viagem de um "maluco" que viaja o Brasil todo de CG, justamente pela onipresença das peças e mão-de-obra.

Abraço,

Meu curriculum em duas rodas registra muita estrada em moto 125 cc. Pequenas distâncias de 100 a 150 Km, porém incontáveis vezes. Com BR, sem BR, até com motores 2T.
Nunca passei nenhum sufoco a ponto de ter problema ou causar problema. E muitas vezes fui respeitado porque tomei a iniciativa de respeitar.

Só que hoje viajar de moto 125 exige planejamento. Tem que escolher a estrada mais tranquila, tem que escolher as horas mais sossegadas, tem que revisar muito bem a moto para tentar diminuir ao máximo os riscos. Pneu em condições, freios em condições, etc.

Respondendo à questão...
SIM!
Tem que fugir das grandes estradas, tem que evitar as BR, tem que se ter consciência que o tempo de se andar nessas estradas a civilizados 80 Km/h (boa velocidade para 125 cc), não nos pertence mais.
Há 30 anos os carros pequenos tinham 50 CV, as motos 125 tinham 12 CV. Os carros pequenos de hoje tem 80 CV, e pesam menos. As motos 125 continuam com os mesmos 12 CV. Donde podemos concluir que na disputa por um espaço em estrada... a moto 125 tem que dar preferência às estradas secundárias. Evitar confusão, esse é o lema!

Tem um camarada que mora no meu prédio que recentemente foi do Rio de Janeiro aos Lençóis Maranhenses e São Luiz e voltou numa boa, sem crise. Só reclamou do cansaço da viagem. O detalhe é que ele usou uma Intruder 125. Isso mesmo, essa Suzuki Intruder 125, vulgo GN 125 ou "trudinha", para os mais íntimos.

Fabio Ninja escreveu:eu mesmo vi um acidente de um cejola que estava pegando vacuo atras de um caminhao , e acabou entrando atras do mesmo, feio pacas, o cara morreu na hora, isso que era noite e quase que outros carros passaram por cima do corpo, o problema que essas motos nao andam mais e nem menos que caminhao, entao fica naquele meio termo que nao passa e nem fica, se for pista de mao unica entao aff.

Fácil: fica atrás do caminhão até perceber que é seguro pra fazer a ultrapassagem.

Fiz quase 400km de Biz sábado passado e não tomei susto algum.

Rodava o mais pra direita possível na pista, dei espaço pra carros rápidos ultrapassarem, mantive boa distância atrás das carretas na descida da serra, assim eu podia embalar e ultrapassar nas partes retas e com visibilidade pra isso.

Não tomei sufoco de caminhão morro acima, até pq dificilmente um deles sobe a mais de 60 e isso a Biz faz de boa.

E ainda ultrapassei muito carro que tava rodando ainda mais devagar que a Biz, esses não seriam mais problemas do que eu?

O que dá merda na estrada é cabacice.

Russo escreveu:Ae Kameraden...

Já peguei estrada com moto 125 e já viajei acompanhando vários Kamereads madianos em suas 125 (o Kiko, no famoso bonde do Jeremias, o Motos Velozes, o Klein). Também já cruzei com dezenas de motos 125 cruzando estradas por ai.

A conclusão que cheguei foi: a moto não causa problema. O que causa problema é o piloto.

Se o cara rodar pelas estradas com consciência, sabendo que está pilotando um veículo que não tem muita velocidade final e ruim de retomada, ele dará à volta ao mundo na boa.

A questão é a falta de consciência, gente que não tem noção de espaço, velocidade, distância, etc.... esses, se sobreviverem rodando pelas estradas com motos menores, com certeza vão se matar quando pegarem motos maiores.

Fui eu, patroinha e bagagem de Lead 110 pela Castelo SP-Sorocaba de boa. Várias vezes. Tem que ter consciência do veículo que está pilotando, limitações e se antecipar aos possíveis problemas.
Querer andar em rodovia com motinha de mais ou menos 10cv e pilotar como outro veículo qualquer é que dá merda...

Opinião pessoal... Não causam nada. O mau piloto é que causa tudo.