M@D

No final-de-semana passado, fazendo uma inspeção no pneu dianteiro, reparei que um lado está mais gasto que o outro!!! Então comecei a indagar do porque e constatei que o lado mais gasto é justamente o lado que curvo prá a esquerda!!! O lado que sinto mais segurança em curvar!!!

Pedaleira esquerda lixada

Eu tbém sinto + segurança p esquerda
Deveria ser o contrário já que p a direita estamos com o pé sobre o freio e p a esquerda muitas vezes sob o pedal da marcha (o que já me rendeu várias raladas na ponta da bota)
No meu caso, acho que acostumei pq em Interlagos as curvas de alta são todas p esquerda

Direita.

Segundo os meus amigos subidores de serra.

Sou travado para entrar nas curvas de direita e consequentemente mais rápido pra sair.

Nas curvas de esquerda eu sou mais rápido para entrar e mais lentoo pra sair.

Vai entender????

Vendo o resultado no pneu trazeiro, o lado direito pega toda a banda sobrando nada. No lado esquerdo falta milimetros para completar.

eu acho mais facil fazer curvas para a esquerda...
acho que é quase unanimidade.

Kmikz escreveu:Pedaleira esquerda lixada

Pedaleira direita lixada!!!

Sempre me senti mais seguro fazendo curva p/ direita, achava minhas curvas p/ esquerda meio quadradas, mas a primeira vez q consegui fazer uma curva ralando o joelho no chão foi p/ a esquerda. Ainda ñ tive a oportunidade de andar sozinho p/ tentar ralar o joelho curvando p/ direita.

Há muitas teorias.

Eu acho que é pq as rotatórias são pra esquerda, logo treinamos mais pra esquerda. Mas o principal é o instinto de preservação, pros destros, se cair pra direita vai danar o lado direito do corpo, o mais importante. Por isso pra um destro geralmente é mais fácil pra esquerda.
Já muitos canhotos têm mais facilidade pra direita.

Traumas tb influem, se o cara caiu pra esquerda, vai ter mais dificuldade pra curvar pra esquerda.

[ ]'s

De tanto andar em pista dupla e de andar com a custom que te obriga um procedimento meio que igual nas curvas (o ideal e frear no ponto certo, adequar a velocidade a curva e deitar e contornar a curva sem ter que fazer correções freando ou abrindo ou fechando a trajetória) acredito que hoje deito o mesmo pros dois lados, tb hoje tenho mais em mente que o que limita é o pneu, e na pilotagem normal nossa que não chega nem arrastar ou tocar nada (a vulcan toca antes o cavalete central) tem limite ainda pra deitar.
Mas geralmente isso é algo instintivo de achar que pra esquerda na pista simples estamos mais protegido, pois parece que se errarmos vamos sair pra fora da pista e não atravessar a pista indo em direção ao fluxo de veiculos contrário. O que não é garantido.

eu sou cagão pros 2 lados, mas pra esquerda realmente é mais fácil, heheh

Pra esquerda tenho mais segurança.
Por que?
Não sei...

Pra esquerda embora a Vulcan gaste mais o pneu no centro . Por que será ???????? :-)))))))

esquerda

Kuati escreveu:Há muitas teorias.

Eu acho que é pq as rotatórias são pra esquerda, logo treinamos mais pra esquerda. Mas o principal é o instinto de preservação, pros destros, se cair pra direita vai danar o lado direito do corpo, o mais importante. Por isso pra um destro geralmente é mais fácil pra esquerda.
Já muitos canhotos têm mais facilidade pra direita.

Traumas tb influem, se o cara caiu pra esquerda, vai ter mais dificuldade pra curvar pra esquerda.

[ ]'s

Oi Kuati

Não sabia dessa teoria de preservação lateral inconsciente.........interessante!
E pode mesmo ter fundamento, pq sou TOTALMENTE destro, e faço muito melhor curvas pra esquerda q pra direita, inclusive de carro!

mau/santos escreveu:

Kuati escreveu:Há muitas teorias.

Eu acho que é pq as rotatórias são pra esquerda, logo treinamos mais pra esquerda. Mas o principal é o instinto de preservação, pros destros, se cair pra direita vai danar o lado direito do corpo, o mais importante. Por isso pra um destro geralmente é mais fácil pra esquerda.
Já muitos canhotos têm mais facilidade pra direita.

Traumas tb influem, se o cara caiu pra esquerda, vai ter mais dificuldade pra curvar pra esquerda.

[ ]'s

Oi Kuati

Não sabia dessa teoria de preservação lateral inconsciente.........interessante!
E pode mesmo ter fundamento, pq sou TOTALMENTE destro, e faço muito melhor curvas pra esquerda q pra direita, inclusive de carro!

Eu também ... e achei legal essa teoria.

Pedaleira esquerda acabada

Sou destro e curvo muito melhor para a direita.

Quando eu digo que o SPEED RACER está afastado de Deus, não é atoa.
Vejam o que o cara foi capaz de fazer com um XT660R com rodas originais.

O Speed é que tinha que ter o nick UsCapeta.