M@D

Em fev desse ano peguei uma xre 300 com abs, moto boa p/ caramba... até que surge um vazamento no cabeçote no mês de junho, depois disso foi uma luta, a moto ficou 38 dias na oficina esperando peças e eu fiquei aborrecido.
Efetuado o conserto eu resolvi pegar a moto de volta, tava andando bem, funcionando quase tudo redondo, aí o que pegou foi a partida. Em certas ocasiões a moto não dava partida de jeito nenhum, como se tivesse com o corta corrente acionado ou com descanso no chão, numa dessas ocasiões a moto deu esse problema bem na porta da concessionária honda. O vendedor que me vendeu a moto veio ver o que estava ocorrendo, pensando que fosse algum amadorismo da minha parte, contudo, ele fez de tudo e a moto não ligou, até dar a partida com o acelerado acionado no máximo ele fez e nada. Confesso que esse problema aliado aos 38 dias de moto parada me desanimaram muito. Excluindo esses dias de moto parada e a dificuldade da partida, a xre foi a melhor moto que já tive. O freio abs dela é ótimo, o motor tem bom desempenho (tava ficando cada vez melhor com o passar dos km), suspensão excelente, farol eficiente, consumo de 25km/l andando forte, passei até a admirar a aparência dela. Mas perdi o enanto, um amigo meu pegou uma 750F e apareceu a oportunidade do lado de casa... tive que encarar.
Até agora me apaixonei pelo motor e ainda estou tentando me acostumar com a suspensão. Ela que é boa, mas nem chega perto do conforto de uma trail.
Não pensava em pegar uma moto desse estilo, sempre gostei da xt660, vstorm 650 e etc, mas a oportunidade surgiu na hora certa e tudo conspirou à favor. Sei que na ficha técnica uma fz6 e a hornet injetada são superiores, mas eu nem buscava uma moto tão potente assim, queria conforto, um desempenho razoável e ter um meio de transporte confiável.
Agora meu objetivo aprender a andar nessa moto, pois é bem diferente das monocilíndricas que tive até agora, que foram ybr 125, lander 250, fazer 250, xre 300 ABS e agora bandit 650n.


















com foto




abraços.

Parabéns e seja feliz sempre, nem comento muito sobre Bandit, falar o que, já que sou muito fã dessa moto.

Valeu medeiros, sempre pensei na xt como up, desde 2008... mas quando apareceu o negócio não progrediu, dessa vez até vi uma, mas tava mais cara que a bandit e o cara nem olhou p/ xre.
Hoje rodei quase 300km na moto, tô gostando muito.

nota 10........agora tá de motão.

Parabens e muitos kms com a nova maquina.

Lander, Outra moto! Outra vida agora...

Conforto e prazer em pilotar do jeito que vc quiser..

Andei na do Denilson quanod ele esteve em viçosa e achei a moto mito fácil de manuser ( e olha que eu tive a NH6)...

Aí que eu descobri o tamanho da desonestidade do Denilson. Ele sempre falava que a moto era dificil de manusear e etc...

Parabéns e muitos km com a motoca!

Agora si macertou na moto

Felicidades.

Parabéns pela Bandida!

Agora me tira uma duvida:
SD na frente e que pneu é esse atrás?

Obs.: A CB do meu primo faltando 14 dias para terminar a garantia começou a dar o mesmo último defeito da sua(sem contar que trocaram pela 3ª vez sem sucesso a junta que tanto vaza)! Deixou já CC, e como resposta falaram que é excesso de folga na valvula?!?!?!
Resultado: Vão trocar toda parte de cima do motor! Ele já falou que vai vender e partir pra uma 600!

Trocar HONDA por suzuki?


Bom, tem loco pra tudo né.


Felicidades com a motoca!

Parabéns Frederico, tenho uma 650S e a moto é excelente!

Como o GFLL, só fiquei com a pulga atrás da orelha com relação aos pneus (atrás parece um MT75). Essa moto passa de 200km/h e é gordinha, eu colocaria uns radiais para ontem.

Bons passeios!

Pois é, sport demosn não é pra essa moto aí não

Parabéns mesmo, baita motona !!!!

Dependendo do uso que vc for fazer dela, cuidado, pneu original é bem duro e oferece pouco grip.

Parabéns novamente !!!!!!!!!!!!!!!!!

Aí é filé heim...

Show de bola...

Até ja papei ela na serra hoje...kkkkkkkkkkkkkkkk

Abração, Fred.

Yell escreveu:Lander, Outra moto! Outra vida agora...

Conforto e prazer em pilotar do jeito que vc quiser..

Andei na do Denilson quanod ele esteve em viçosa e achei a moto mito fácil de manuser ( e olha que eu tive a NH6)...

Aí que eu descobri o tamanho da desonestidade do Denilson. Ele sempre falava que a moto era dificil de manusear e etc...

Parabéns e muitos km com a motoca!

Pois é Yell,
mas tô com dificuldade ainda, pois passei o maior tempo rodando em motos altas (lander e xre) e domar o leão que tem no motor é difícil, ainda mais por ser uma naked! O vento estrupra o condutor acima de 140.

GFLL escreveu:Parabéns pela Bandida!

Agora me tira uma duvida:
SD na frente e que pneu é esse atrás?

Obs.: A CB do meu primo faltando 14 dias para terminar a garantia começou a dar o mesmo último defeito da sua(sem contar que trocaram pela 3ª vez sem sucesso a junta que tanto vaza)! Deixou já CC, e como resposta falaram que é excesso de folga na valvula?!?!?!
Resultado: Vão trocar toda parte de cima do motor! Ele já falou que vai vender e partir pra uma 600!

Deus me livre, fiquei na concessionária uma vez só, é ruim de mais, eles falam que amanhã tá pronta, vc vai lá e num tá, e te mandam voltar de novo... sem contar que vc compra o bem zero contando que não vai dar mão de obra...
Se tivesse no mercado uma 400cc num preço bom com uns 2 cilindros eu encarava... 650cc e 4 canecos é muito p/ mim.

Akama escreveu:Parabéns Frederico, tenho uma 650S e a moto é excelente!

Como o GFLL, só fiquei com a pulga atrás da orelha com relação aos pneus (atrás parece um MT75). Essa moto passa de 200km/h e é gordinha, eu colocaria uns radiais para ontem.

Bons passeios!

valeu akama, acho que vc já teve uma lander e uma 650N também né?! eu me lembro que vc, ou alguém com mesmo nick, no fórum da xtz250 usava uma foto da bandit n lá...
Pois é, a mtoo é uma bandit, mas os pneus são de comet 650 ou cb500. o traseiro é um mt75 mesmo, tá quadrado na roda, parecendo moto custom com pneu de carro. Mas tá novo ainda e como vou ficar quieto até o final do ano pretendo rodar até acabar com os dois, depois vou colocar um par de PR2. A especificação do SD é a original, e a letra dele permite dodar até 200 ou 210, num me lebro bem. MAs num passo de 150 km/h, vou precisar de muito tempo p/ conhecer melhor a moto.
A versão S deve ser bem melhor de rodar em altas velocidades, andei numa 750F e dá p/ ir @ 200 sem deixar as células para trás...

Tio Frei escreveu:Pois é, sport demosn não é pra essa moto aí não

eu sei

Osama B Laden escreveu:Parabéns mesmo, baita motona !!!!

Dependendo do uso que vc for fazer dela, cuidado, pneu original é bem duro e oferece pouco grip.

Parabéns novamente !!!!!!!!!!!!!!!!!

valeu osama,
e boa sorte com a xre, é uma ótima moto, desde que não fique na oficina.

Depois usa um óleo SL nela que melhora muito, ou lubrax GP ou yamalube.

Denilson escreveu:Aí é filé heim...

Show de bola...

Até ja papei ela na serra hoje...kkkkkkkkkkkkkkkk

Abração, Fred.

Dedé safado, já papou a bandit 500 com uma ninja 250, quando vc estiver na sua bandit tô ferrado, num vou ver nem poeira.

Tá mal de moto agora, né?

Felicidades e cuidado com a mão direita!

Paga escreveu:Trocar HONDA por suzuki?


Bom, tem loco pra tudo né.


Felicidades com a motoca!

Capaz, rapaz...agora sim ele vai poder fazer trilha de moto.
Bandit detona no off road.

Valeu !!!

Rapaz, tenho uns 2 filtros de óleo da Bandit 650 (2007) em algum lugar aqui comigo...

Eram da antiga maquinona... Assim que achar te dou eles.

Em que cidade vc está ?? Veja se vale a pena eu te mandar e vc pagar o correio...

Fred, lamento lhe informar: AGORA VOCÊ ESTÁ DE MOTO.

Parabéns. A B65 é um motão e pode não ter os melhores números de ficha técnica, mas na prática, o conjunto da obra é um dos melhores disponíveis.