M@D

Boas

Situação: moto parada a um mês, ao ligar motor começa a ferver e livrar água pelo respiro do vaso de expansão.

Água completada, verificação de bolhas no sistema feita e ainda sim ferve.

Qual a dica para verificar? Lembro que é feriado nacional até dia 23 e o dono da moto quer curtir a mesma.

Tks

[]'s

fui

Pode ser válvula termostática.

Tive um carro com o mesmo tipo de problema. A solução foi a troca do vaso de expansão com tampinha e tudo + troca do fluido (água + etilenoglicol). Parou de jogar água fora.

Swaizer escreveu:Boas

Situação: moto parada a um mês, ao ligar motor começa a ferver e livrar água pelo respiro do vaso de expansão.

Água completada, verificação de bolhas no sistema feita e ainda sim ferve.

Qual a dica para verificar? Lembro que é feriado nacional até dia 23 e o dono da moto quer curtir a mesma.

Tks

[]'s

fui

Vamos começar pelo mais fácil, será que a tampa não está mal encaixada ou sem pressão (mola ou borracha desgastadas)?

Tem válvula termostática?

Mexeu em algo no sistema de arrefecimento ou simplesmente ficou parada a motoca e agora tá fervendo?

Feriado Nacional???

Boas

Então: meu primeiro diagnóstico foi bolha de ar no sistema. Por isso o teste de apertar as mangueiras. Depois foi valvula termostatica travada, pedi pro Panga bater com o cabo da chave de fenda nela, não sei se ele fez.

Falta de pressão na tampa, não pensei nisso. Vou sugerir a verificação.

Sim, a moto ficou simplesmente parada, nenhuma intervenção durante um mês, mais ou menos.

Sim, feriado nacional. A moto não esta no Brasil ;). E é um mês de feriado.

Valeu galera, tks por enquanto.

[]'s

fui

Se fosse termostática travada não esquentaria a água que passa pelo radiador nem no vaso de expansão.

Se ela trava aberta aconteceria o contrário, o motor trabalharia frio.

Tenta sangrar tudo e por fluido novo, completando por baixo se possível.

Boas

Me ocorreu agora: bomba d'agua judiada. Mas ai, ela apressentaria um som caracteristico? Som de algo quebrado? Ou não, nenhum som? Lembro a vcs: é a primeira moto do Panga, não conhece muito de mecânica e não tem oficina pra socorrer ele ;)

A válvula termostatica limita a circulação da água ao radiador enquanto do motor frio, correto? Se ela travou fechada a água não circula, esquenta e vai pro vaso de expansão, correto?

Valeu mais uma vez.

[]'s

fui

Rodrigo Paula escreveu:Pode ser válvula termostática.

Válvula travada.. aposto nisso.

A cb aconteceu isso no dia que comprei.
Era defeito na tampa do radiador.
Somente isso.

Duplicado.

Triplicado...

minha elbosa tinha mania disso até que eu fiz um rad-flush nervoso nela (larguei dum dia pro outro e deixei ligada umas 3x por uns 40 minutos e depois lavei tudo e botei radiex e água destilada).

[]x

Swaizer escreveu: A válvula termostatica limita a circulação da água ao radiador enquanto do motor frio, correto? Se ela travou fechada a água não circula, esquenta e vai pro vaso de expansão, correto?

Correto.

A minha teve este problema. Atualmente está sem válvula, em fase de testes.

Ventoinha funciona normalmente?

Se a água circula normalmente no sistema não deviria haver problemas. A não ser que o radiador esteja com algum problema.

Está realmente esquentando? Ja verificou se não é problema no sensor?

Se não circlua:

1. Falta água. Mesmo completando pode ter um vazamento em algum lugar.
2. Bolha de ar: lembra da Pegaso na ida pra ctba?
3. Valvula emperrada no fechado. Tenta arrancar fora e testa pra ver.
4. Sujeira no sistema.

Swaizer escreveu:Boas

Situação: moto parada a um mês, ao ligar motor começa a ferver e livrar água pelo respiro do vaso de expansão.

Escapa pelo respiro por motivo de excesso de pressão - temperatura alta demais. O trocador de calor não está sendo eficiente: radiador sem o correto fluxo de água.

Swaizer escreveu:Boas
Água completada, verificação de bolhas no sistema feita e ainda sim ferve.

Está completando o volume d'água... qual a cor do refrigerante? Se já estiver com a água enferrujada pode fazer a limpeza que o radiador ou mangueiras não circulam água corretamente.

O refrigerante ainda está na cor original desde a compra da moto... precisa fazer os testes para verificar se a vazão d'água está correta: do motor para o radiador e vice-versa - é raro neste caso o sistema estar entupido.

A válvula termostática trancada atrapalha e muito a circulação correta do refrigerante. Geralmente tranca por motivo do refrigerante já estar contaminado - água na cor ferrugem.

Abraços Swaizer.

Anzolim escreveu:A cb aconteceu isso no dia que comprei.
Era defeito na tampa do radiador.
Somente isso.

Continuo apostando em tampa ruim também!

Gelous escreveu:

Anzolim escreveu:A cb aconteceu isso no dia que comprei.
Era defeito na tampa do radiador.
Somente isso.

Continuo apostando em tampa ruim também!

Passe numa oficina e peça para testar a pressão de abertura da tampa do radiador - serviço prático e rápido utilizando uma ferramenta própria para esta finalidade.

Abs

Boas...

Srs. tks pelas dicas.

Passei um e-mail pro Panga, com as dicas e alguns docs (Biba, tks).

O cara não vai conseguir um mecânico: é feriado nacional até dia 23/8. Até lá, tudo fechado... Mas, creio que algumas coisas ele pode fazer sozinho, em casa.

Valeu mesmo.

Depois volto com mais informações.

TKS mais uma vez.

[]`s

FUI

Boas...

Meu amigo conseguiu resolver o problema de aquecimento, segue e-mail dele contando o acontecido:

Ja na segunda feira passada peguei a moto na concessionária BMW, tudo na garantia. Porque aqui na Itália as concessionárias são obrigadas a dar a garantia não somente do motor e do cambio por três meses como no Brasil, mas devem dar a garantia de tudo.

O problema do super aquecimento da moto foi porque não passava o liquido do radiador ao motor, isto era mais do que certo.

Tem um sensor que regula o quanto deve abrir a mola da válvula que é fixa com 4 tipos de "ganchos" que conforme o sensor verifica a temperatura do motor libera os 4 ganchos aumentando ou diminuindo a abertura da válvula/mola.

O que aconteceu é que um destes 4 ganchos quebrou, uma parte se liberou e foi para dentro do motor a válvula/mola bloquearam a entrada da agua e o sensor também não funcionava mais.

Os mecânicos trocaram tudo e me falaram que não teria como ser um problema de ma manutenção porque é uma parte do motor que trabalha independente, aonde um normal motociclista não tem a mínima condição de tocar.

E nulla!!! =D Eu vi que o custo da moto substitutiva é de € 25 o dia, vc pode pegar um puta motão com 25 pilas... show! =D

Espero que tenha sido útil este mail. Se vc tiver qualquer dúvida, let me know! =D


Boas... esta ai o problema e a solução do problema: válvula termostática travada.

Qual a moto??? Uma F650GS 2008.

[]`s

FUI

Vulgo "válvula termostática". Pode até ser uma válvula cheia de mherda, mas nada mais é do que uma "válvula tremostática".