M@D

Tenho que trocar o pneu da minha F, antes tinha o Bridgestone 180x55x17 (BT012R), e to na dúvida de colocar um destes novamente, mas somente (BT014R) ou então o Michelin Pilot Power 2CT 180x55x17 que tem 02 compostos de borrracha, um mais duro no centro e outro mais macio nos cantos, seria para uso normal da moto.
Estou na dúvida entre Bridgestone e Michelin, qual deles vcs recomendam, qual que dura mais??

Abraço.

Eto

Doutor, pega um Pilot Road2 que resolve o teu problema... não vale a pena gastar mais dinheiro se você não usa a moto em pistas e para qualquer mortal esse pneu faz e bem o seu serviço, além de durar bem...

na XX passou de 15.000km o traseiro...

Um forte abraço!

Pilot Road 2 ou BT21. Esse são os pneus para as ST, nakeds e até algumas esportivas, dependendo do piloto, é claro.

olha na bandit veio o BT021 durou 12mil agora coloquei o pilot road 2 mto melhor em curva e dizem q dura mais acho q vale a pena pois o power dura mto pouco

coloca o pilot road 2ct que você não vai se arrempender... só uma dúvida: a F não vem com pneu 150 ou 160 na traseira? se pôr o 180 vai comprometer um pouco a estabilidade da moto em curvas, aconselho a medida original ou no max 160 se o original for 150....
abraço,

EDU escreveu:olha na bandit veio o BT021 durou 12mil agora coloquei o pilot road 2 mto melhor em curva

TEORICAMENTE o BT21 e o PR2 tem as mesmas caracteriscas. Mas achei interessante esse seu comentário sobre curvar. Realmente, o PR2 é muito bom pra curvar. Já o BT, não faço idéia, mas acho q é um bom pneu. Só tive boas experiencias com essa marca.

EDU escreveu:e dizem q dura mais

Deus te ouça

MICHELLIN - é mais segurança!!!

voce tem que ver se quer durabilidade ou um pneu que "cola" mais no asfalto!!

Eu já tive oportunidade de experimentar as duas marcas, são excelentes não tenha dúvidas, mas para mim, apesar de gastar mais, a segurança passada na estrada por um pneu michellin foi , de sobra, superior do que obtive utilizando um bridgestone! O composto da bridgestone é mais duro e consequentemente, garante maior durabilidade do pneu, já a michellin , tem um composto misto, como já foi dito acima, e por isso gasta-se um pouco mais rápido, mas não tenha dúvidas de deitar nas curvas que essa coisa vai literalmente colar no chão pra voce.... mesmo com chuva....

minha história: saimos de campo grande direção a ushuaia! Coloquei michellin novos - aguentou ida e volta até Buenos Aires. Dava pra mais até, mas aí , eu não teria "cidade" decente pra trocar pneu.
Na falta coloquei o Bridgestone. Enquanto estava seco e nas retas da argentina tudo bem...
voltamos pelo sul e subimos Serra do Rio do Rastro, com garoa.... apesar do pneu novo, deu umas patinadas em que me obrigou a aliviar a mão!
coisa que não fiz a viagem inteira com michellin!

Resultado, para minha moto, tendo grana meu caro, uso o michellin, mas se voce quer é durabilidade, não pense em outra marca que não seja a bridgestone!
abraços!

Na F o original é 150, mas não sei como cabe um 180 e não fica deformado ( na ex minha veio um 180) quando troquei voltei pro 150 por causa da R$...

Na boa, não vale apena pagar o dobro do preço pra apenas ter um pneu maior...

Coloca a medida original 150 que a moto vai ficar melhor de curvar e mais na mão. Medida acima do 160 é só estética e gasto extra de $$$.


Fiuuuuuuuum

Falando nisso... alguém sabe onde encontrar o PR2 com preço legal em sampa??? Preciso trocar o dianteiro da RF, está com o PR1, mas já foi, até colocaria esse novamente, mas acho que ñ vende mais. No Alemão o PR2 está R$ 498,00 + R$ 50,00 de montagem e balanceamento, achei carinho.
Outra dúvida, a Hornet corre com qual Pirelli??? Será q é muito mole? Semana q vem tem a abertura do brasileiro em Interlagos, vou ver se arrumo um par usado por piloto, será q vale a pena se fizerem um preço bom?

Minha moto está com roda/pneu da B12 (180). Em termos de aderência, não senti diferença nenhuma mas ela fica mais lerda para deitar. Com pneu original (160) ela deita mais rápido.

Tá com o Battlax 021 (acho que é assim que se chama o pneu) e até agora, sem reclamações.

Passoka, com um pneu tão largo pra B6, não tá afetando muito no consumo não??

Passoka escreveu:Minha moto está com roda/pneu da B12 (180). Em termos de aderência, não senti diferença nenhuma mas ela fica mais lerda para deitar. Com pneu original (160) ela deita mais rápido.

Tá com o Battlax 021 (acho que é assim que se chama o pneu) e até agora, sem reclamações.

Uai, ce ja trocou a roda dela? Coube certinho na balanca?

Felipe Ghost Rider escreveu:Passoka, com um pneu tão largo pra B6, não tá afetando muito no consumo não??

Pois é, aumentou o 2cm, mas quanto ao consumo, não sei dizer. Mas agora tá fazendo uns 18/19 se andar na boa (120/130)

Baeta escreveu:

Passoka escreveu:Minha moto está com roda/pneu da B12 (180). Em termos de aderência, não senti diferença nenhuma mas ela fica mais lerda para deitar. Com pneu original (160) ela deita mais rápido.

Tá com o Battlax 021 (acho que é assim que se chama o pneu) e até agora, sem reclamações.

Uai, ce ja trocou a roda dela? Coube certinho na balanca?

Baeta, coube certinho. sobra 1cm de cada lado. A roda original tá aqui em casa mas sem pneu.

Essa moto, comprei usada, com 1900km, o antigo dono me passou o Micron e já com esse pneu (além de um eliminador de paralama que ainda não coloquei), então não sei como era o consumo da moto com pneu original. Quando esse pneu acabar volto para o pneu e roda original para ver como fica.

Com seu peso e pneu original deve fazer uns 26km/l + -

Minha dica

use o pneu 150/70 - 17 ou no máximo um 160/60 - 17 e ae sim vc vai sentir a diferença....


a não ser que gosta apenas de estetica e não gosta de curvar manda brasa um 180, 190 se couber... mas é bobeira...


bem.. é minha opinião..

fui!

o que vc está usando na dianteira?

Pessoal, acabei colocando o Michelin Pilot Road2, e aproveitei e coloquei o par:

Dianteira 120x70x17
Traseira 160/60/17

Ficou uma beleza, bom demais......

Um abraço.

Eto

Ótima escolha.

Sim!
perfeito!
muito bom mesmo!!

fui!