M@D

Olá motomonstros,

Chegou a hora de trocar os pneus da girafa e estou em dúvida entre o Metzeler Enduro 3 Sahara (o que acompanha a moto de fábrica) e o Rinaldi R34, por questões de venda óbvio que o mais lógico seria o Metzeler, mas ouvi falar que o Rinaldi é bem melhor para uso urbano.
Nunca utilizei pneus Rinaldi, mas só ouvi dizer que são muito bons, o que me dizem?!

Rinadi... tempos de trilha.... 10 a zero em marca de vitrine.

eu usei o rinaldi R34 e o maggion viper quando ainda tinha a xtz250, profiro o maggion. O Sahara3 é o melhor, porém no asfalto ele faz muito barulho e dura muito pouco, o meu está com 6K km e acho difícil chegar aos 8 mil. O desenho do rinaldi é apropriado para uso em vias pavimentadas, mas cismei com a qualidade da borracha dele... pode ser só cisma, mas pretendo pegar outro modelo. Tem o michelin sirac que é bom também.

Usei 2 jogos do Rinald R34 na minha Falcon tanto o dianteiro quanto o traseiro, a sua durabilidade é muito alta por ter a borracha muito dura, em contra partida sua aderencia no asfalto deixa a desejar as vezes me passava a impressão de insegurança principalmente quando estava molhado. Algumas vezes chegou a sair de traseira em curvas mais acentuadas. Seu desenho é chupado do Enduro 3. Ah, no segundo pneu traseiro ele abriu em alguns pontos próximo da jante, cortes bem finos deve ser defeito de fábrica fique atento na hora da compra. Em areia ele funcionou bem, idem na lama e estrada de terra.
Agora comprei o Pirelli MT 60 e posso afirmar que é muito superior ao Rinald.

Durabilidade 10
Grip 5

Eu prefiro pneu que gruda no asfalto mesmo que gaste um pouco mais rapido. Iria de Metzeler Enduro 3...........

O metzeler e horrivel pra curva e easfalto... mas achei que ate dura bem, na lander da maninha ja passou dos 8000km e acho que chega em mais de 12.

Mas se nao foir pegar nada muito fora de estrada recomendo o Pirelli Scorpion A/T... 50/50... Gruda muito bem (rasava a pedaleria direto), nao gasta rapido (durou mais de 20000km na falcon) e por ser o AT, deve ser bom no off leve.

Na XT uso o S/T, mesmo esquema, mas esse e 70/30 e nao tem 18" traseiro.

Já usei o Rinaldi R34 na ex-Tornado, mas rodei apenas 3 mil kms e vendi a moto, gostei do pneu, mesmo ficado pouco tempo com a moto.

Hoje uso o Rinaldi HB37 130/70/17 na XTZ 125 XE, pneu traseiro, até agora não tenho nada do que reclamar, rodei mais de 3 mil kms após colocar o pneu, e quase nao percebo o desgaste.

Acho que so arriscaria nas pequenas colocar pneu dessas marcas menores.

Apesar de gastar mais rápido, gosto do MT 60. Atualmente uso o MT 90, ST. Borracha mais dura que o 60 e gosto muito dele no asfalto seco, na chuva atende o esperado. Acho o MT 60 melhor tanto no asfalto seco, quanto no molhado, mas o 90 é bemmmmm mais barato. Sem contar que o MT 60 é bem melhor que o 90 na terra.

Mas como o uso tem sido 90% em asfalto, continuo com o 90.

Quanto a Rinaldi, Maggion e outros, tenho o pé atrás, já ouvi falarem bem, mas a grande maioria que usou não teceu bons comentários. Ai prefiro não arriscar com pneu, já que moto só tem 2.

Mas vai de cada um.

Nando Abreu,

Blz?

Tenho uma Tornado e fazem 3mil km que coloquei o pneu traseiro Rinaldi R34. O original durou 21 mil km (sem chegar no ‘osso’).
Eu ando na manha, acompanho o ritmo do trânsito, não ultrapasso os limites de velocidade. Nessas condições o Grip do Rinaldi é satisfatório. Para o uso em asfalto gostei mais que o Metzeler original. Parece que o R34 “roda melhor”.
Um amigo colocou em uma NX200 os pneus dianteiro e traseiro e tb gostou.
Se pegar terra acho o Metzeler melhor.

Abs

Bonaparte
MT virou AP
Agora só de Tornado

Na minha ex-XLX250 sempre usei Rinaldi, sem nenhuma reclamação.
Hoje não sei a diferença de preço entre um Rinaldi e um Pirelli, mas na época o Rinaldi custava uns 60% do preço do Pirelli

minha falcon está com dois rinaldi, e no asfalto seco ele atende muito bem, no molhado elem escorrega um pouco mas nada que te deixe apavorado. o problema maior aqui em volta redonda é que o asfalto é muito pintado com faixas e aviso de atenção e isso com água é uma merda! mas pelo preço e pela durabilidade( +/- 20kkm rodados com o penu traseiro) vou de rinaldi.

Ae Kameraden...

E na terra, cascalho, lama, qual é o melhor entre esses pneus?
Não estou falando de trilha, mas sim de off-road em estradas vicinais.

Russo escreveu:Ae Kameraden...

E na terra, cascalho, lama, qual é o melhor entre esses pneus?
Não estou falando de trilha, mas sim de off-road em estradas vicinais.

Se refere a estradas de chão batido, cascalho fino e um pouco de areia souta não é?! Dentre os mistos que já usei, sem dúvidas é o Enduro 3 Sahahra, mas raramente uso em estradas de chão, dos 25 mil que o Enduro 3 aguentou só uns 500 kms deve ter sido em estrada de chão. e olha que eu estou falando do 62-S!

Mas ai é que fica meu dilemas, já testeis na terra a maioria dos pneus dessa linha (em motos diferentes), menos o Rinaldi, mas no asfalto só o michellin e o Pirelli, o Pirelli é um pouquinho mais aderente, mas o desgaste é muito rápido, já o michellin a pesar de vibrar mais tem bem mais tração na terra.
Sempre costumo levar em conta o desgaste, tanto que em carro dou preferencia ao continental e ao firestone, mesmo propiciando mais vibrações.

Valeu pela força galera! Mas minha dúvida agora só aumentou

Nando Abreu escreveu:

Russo escreveu:Ae Kameraden...

E na terra, cascalho, lama, qual é o melhor entre esses pneus?
Não estou falando de trilha, mas sim de off-road em estradas vicinais.

Se refere a estradas de chão batido, cascalho fino e um pouco de areia souta não é?! Dentre os mistos que já usei, sem dúvidas é o Enduro 3 Sahahra, mas raramente uso em estradas de chão, dos 25 mil que o Enduro 3 aguentou só uns 500 kms deve ter sido em estrada de chão. e olha que eu estou falando do 62-S!

Valeu Kamerad Nando:

Estou pesquisando pneus para equipar a CB400Scrambler que estou "fabricando".
Eu já estava inclinado a comprar os Mezt E3 porém, após o "fiasco" que presenciei no último Churrastiba, vendo as Big Trail apanharem numa laminha, parte por causa dos pneus (e parte por falta de braço), fiquei bem cabreiro, eheheheh...

A durabilidade não será problema para mim, pois para o dia-a-dia eu conto com a CB400CR e para a estrada eu conto com a 883C - ambas equipadas com Mestz, Lasertec e Marathon.

Russo, vai de enduro3... vai casar o visual e 'e um pouta pneu misto... com certeza bem melhor que qualquer marca de segunda linha.

O enduro 3 é incomparavelmente melhor que os demais, só faz bastante barulho no asfalto quando novo e pode acabar com pouco tempo, na xre com 6 mil ele já está próximo do final da vida útil.
E o rinaldi na chuva é horrível mesmo.
Eu vejo duas opções para troca, uma visa o preço e outra a qualidade, sendo o magion viper e o enduro3, respectivamente.

Na minha ex falcon tinha Rinaldi na frente, troquei o traseiro por rinaldi quando comprei ela lá com uns 14.000km rodei uns 14.000km, troquei por outro Rinaldi e depois negociei a Falcon com o pneu rinaldi novo na traseira quase zero. Cansei de subir e descer a serra da BR 101 com chuva e tudo, andando bem na serra tipo melhor que a maioria dos carros e não lembro de escorregão nenhum claro na chuva tracionando e sem movimentos bruscos na troca de direção e na aceleração. Agora eu piloto de boa nada de querer arrastar pedaleiras nas curvas, na chuva muito menos.
A lander ta com metzeler na frente ainda deve ser o original e na traseira magion viper, pra mim normal sem sustos na chuva mas com a lander rodei só 5.400 km ate agora.

Nando Abreu escreveu:Olá motomonstros,

Chegou a hora de trocar os pneus da girafa e estou em dúvida entre o Metzeler Enduro 3 Sahara (o que acompanha a moto de fábrica) e o Rinaldi R34, por questões de venda óbvio que o mais lógico seria o Metzeler, mas ouvi falar que o Rinaldi é bem melhor para uso urbano.
Nunca utilizei pneus Rinaldi, mas só ouvi dizer que são muito bons, o que me dizem?!

Hunter tá com Ronaldão... tem baú de motoboy a danada, anda carregada direto.

O pneu é muito durável. Estabilidade no seco é boa, na chuva é regular, mas se cuidar leva tranquilo.

Eu recomendo.

R34 rulez

Usava na XTZ, a Lander já torrou alguns deles, sempre 100% e durabilidade boa, além do preço!