Página 1 de 2

CB 400 "retrô"

Enviado: 03 Jun 2010, 12:21
por Youssef
Olá amigos,
Coloquei no meu blog um tópico dobre uma CB 400 personalizada ao estilo setentista.
Encontrei casualmente na numa comunidade e gostei do resultado

Abaixo uma foto
Imagem

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 03 Jun 2010, 12:22
por Youssef
A matéria completa no meu blog


http://www.blog-do-tiozao.blogspot.com

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 03 Jun 2010, 12:24
por Bruno-SE
Show a cb 400. tenho um par de escapamento nunca usado e comprado a mais de 13 anos, incrivelmente não possui nem uma ponta de ferrugem. pena a moto ter dado PT antes da troca.

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 03 Jun 2010, 12:25
por jsamuel
Cade o Russo pra ve isso, hehehe.

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 03 Jun 2010, 12:37
por bkm_br
Parece que o cara transformou uma CB400 normal em um clone da CB400F. Ficou bem legal. Outro dia vi uma CB500F e fiquei babando na moto.

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 03 Jun 2010, 12:49
por TRS_Japa
Eu que não gosto de velharia,
achei que ficou super legal.

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 03 Jun 2010, 12:52
por dbsmsx
Essas motos são absolutamente lindas. Eu gosto do estilo das CB antigas...

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 03 Jun 2010, 12:55
por Maggiolo
bkm_br escreveu:Parece que o cara transformou uma CB400 normal em um clone da CB400F. Ficou bem legal. Outro dia vi uma CB500F e fiquei babando na moto.
Tem um cara vendendo uma 400 Four novinha...que vontade de comprar...mas o cara tá viajando no valor da motoca -infelizmente.

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 03 Jun 2010, 12:59
por Youssef
A CB 400F é uma das mais bonitas que já se fez. Aquele 4 x 1 dela é uma poesia mecânica.

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 03 Jun 2010, 13:03
por Russo
jsamuel escreveu:Cade o Russo pra ve isso, hehehe.
Tô aki... bonita a motoka, mas retrô por retrô, sou mais a minha CB400CR, eheheheh...

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 03 Jun 2010, 14:07
por bkm_br
Youssef escreveu:A CB 400F é uma das mais bonitas que já se fez. Aquele 4 x 1 dela é uma poesia mecânica.
Para quem não conheçe a CB400F

Imagem

Não se fazem mais motos assim hoje em dia, uma pena. :-(

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 03 Jun 2010, 14:14
por Ducati Monster
CB400 retrô não é pleonasmo?

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 03 Jun 2010, 14:19
por Youssef
Ducati Monster escreveu:CB400 retrô não é pleonasmo?

hehe, então, corrigindo: " CB 400 Retrô Plus"

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 03 Jun 2010, 14:23
por Youssef
Entre as fotos que o Jeferson me mandou estava esta amarelinha que ele não sabe quem é o dono.
Bunitinha também... ao estilo da 750.
Imagem

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 04 Jun 2010, 20:39
por Youssef
Com mais alguns detalhes fica uma Café Racer ajeitadinha:
Imagem

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 04 Jun 2010, 20:48
por Rod
Youssef escreveu:Com mais alguns detalhes fica uma Café Racer ajeitadinha:
Imagem
Ficou massa!!! ;-)

Um dia vou ter uma dessas aqui...
Imagem

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 04 Jun 2010, 20:52
por bkm_br
Só que ele podia ter usado a lanterna traseira da CG bolinha ao invés essa da RX 180. Acho que combinaria mais com a moto, mas é gosto pessoal mesmo.
Essa é da CB400F
Imagem
Imagem
Essa aqui é da CG bolinha
Imagem
Imagem

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 04 Jun 2010, 21:01
por Ângelo-RJ
É... Acho que eu sou o único que acha feia essa motos Four, Cafe Racer, Retrô... :(

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 04 Jun 2010, 21:20
por Joaquim
Ângelo-RJ escreveu:É... Acho que eu sou o único que acha feia essa motos Four, Cafe Racer, Retrô... :(
Acho que sim.

Adoro moto com cara e jeito de moto, coisa difícil hoje em dia já que só fazem um monte de origami prá piloto e não prá motociclista.

Re: CB 400 "retrô"

Enviado: 04 Jun 2010, 21:27
por bkm_br
Well escreveu:
Ângelo-RJ escreveu:É... Acho que eu sou o único que acha feia essa motos Four, Cafe Racer, Retrô... :(
Acho que sim.

Adoro moto com cara e jeito de moto, coisa difícil hoje em dia já que só fazem um monte de origami prá piloto e não prá motociclista.
Pessoal mais novo tende a preferir motos transformers, quadrada cheia de cantos retos e cortes secos e motores ultra giradores de 1 milhão de cavalos de potência a 45 mil rpm, tudo o que as antigas não tem e não são.