M@D

Já tive 7 motos, todas vibravam, inclusive a TL 1000 que parece um trovão quando ligada, e isso nunca me incomodou. Porque tanta viadagem com "moto X vibra demais etc..."?
Ainda custo a entender essa "preocupação" com vibração de motos.

Será q é tipo qdo na sala em q vc trabalha, fica ligado um ventilador barulhento, *VRRRUUUUMMMM* direto, e vc trabalha o dia todo escutando akilo sem perceber muito bem... mas qdo chega no final do expediente e vc desliga o ventilador, dá um puta descanso na mente, e vc ae sim percebe q akilo tava ruim?

Eu naum me incomodo nem um pokim com vibração nas motos. Mas o dia q eu pilotar alguma sem nenhuma vibração, será q vou perceber q era ruim e eu naum sabia?

Joshua escreveu:Já tive 7 motos, todas vibravam...

Mentira né?

Acho que todas estavam com defeito.

Pô... sem vibrar é muito melhor.


Simples assim!

conforto

Joshua escreveu: Porque tanta viadagem com "moto X vibra demais etc..."?

Viadagem é MANOPLINHA AQUECIDA, SENSOR DE QUANTIDADE DE AR NOS PNEUS etc

Gaucho escreveu:

Joshua escreveu: Porque tanta viadagem com "moto X vibra demais etc..."?

Viadagem é MANOPLINHA AQUECIDA, SENSOR DE QUANTIDADE DE AR NOS PNEUS etc

Em regiões frias, mas muito frias mesmo, de madrugada uma manopla aquecida vai ajudar o sujeito a não ter uma caimbrã na mão.

Pegue uma Xt660, ande a 130/140 por 1 a 2 horas direto e depois vc me diz se vibração incomoda ! Braços e mãos dormentes na certa !

Bom...eu tenho uma XT660R e já tive B12 e FZ6...

Meu...na boa....é outro mundo....a XT é extremamente confortável mas vibra muito em viagens, te obrigando a reduzir a sua velocidade de cruzeiro...

Enfim, vou me limitar a dizer só isso pq já já vem um aqui e diz que no século 21 não existe diferença entre motos mono ou tetracilindricas...

Então é isso!

Abs.

Vai muito tb do calçado e luva que está usando, e tb vai da sensibilidade de cada um. Eu fico com as mãos dormentes em viagem curta de moto monocilíndrica, incomoda. Tem outra, em altas velocidades, se a moto vibrar demais, até minha visão fica prejudicada, aí vira até questão de segurança.

O mesmo vale pra manopla aquecida, quem diz que é viadagem nunca pegou situação crítica em estrada, como chuva e frio. A taxação de viadagem pra uns soa como ignorância pra mim.

Existe motor monocilíndrico que NÂO vibra. Ande em uma CG SPORT 150 e me diga depois qual foi a vibração que você sentiu. É inacreditável, mas quem tem uma, sabe do que estou falando.

Para viagens curtas e próximas de até 300Km, eu gostava mais de ir com ela do que com a Falcon, justamente por causa da vibração inexistente. A suavidade do motor é impressionante! mesmo a 120Kmp/h.

Minha experiência (ruim) com monocilíndrica em viagem é só com a Falcon. A Kawa ER6 é bicilíndrica e tb dizem que não vibra nada como se fosse uma tetra. Não sabia que a CG150 tb não vibrava. Diziam que a DR800 com seu cilindrão único vibrava pra caramba, mas uma vez viajei acompanhando um amigo em uma (ele tinha uma Bandit antes) e ele falou que as suspensões da DR eram tão boas que se esquecia da vibração da DR, ainda mais nessas nossas estradas cheias de ondulações e buracos.

[ ]'s

Joshua escreveu:Já tive 7 motos, todas vibravam, inclusive a TL 1000 que parece um trovão quando ligada, e isso nunca me incomodou. Porque tanta viadagem com "moto X vibra demais etc..."?
Ainda custo a entender essa "preocupação" com vibração de motos.

Ué, pura lógica.
Se vc teve 7 motos, e todas vibravam, como vai saber se uma moto que não vibra é boa?
No dia que andar uns 1000km numa moto que não vibra, aí creio que mudará de opinião.
Até lá, mantenha bons contatos com seu dentista .

Monos pequenos, se bem projetados, vibram pouco. A Fazer 250 que tive também vibrava pouco, nunca tive problema de dormência nas mãos, mesmo viajando 900km num dia. Já em monos grandes já é difícil de evitar essa "característica".

JAL escreveu:

Joshua escreveu:Já tive 7 motos, todas vibravam, inclusive a TL 1000 que parece um trovão quando ligada, e isso nunca me incomodou. Porque tanta viadagem com "moto X vibra demais etc..."?
Ainda custo a entender essa "preocupação" com vibração de motos.

Ué, pura lógica.
Se vc teve 7 motos, e todas vibravam, como vai saber se uma moto que não vibra é boa?
No dia que andar uns 1000km numa moto que não vibra, aí creio que mudará de opinião.
Até lá, mantenha bons contatos com seu dentista .

Tu tá de brincadeira?
Moto que não vibra?

Acredite, pois existe!

Desligada eu acredito.

Quais não vibram?

Kuati escreveu:Vai muito tb do calçado e luva que está usando, e tb vai da sensibilidade de cada um. Eu fico com as mãos dormentes em viagem curta de moto monocilíndrica, incomoda. Tem outra, em altas velocidades, se a moto vibrar demais, até minha visão fica prejudicada, aí vira até questão de segurança.

O mesmo vale pra manopla aquecida, quem diz que é viadagem nunca pegou situação crítica em estrada, como chuva e frio. A taxação de viadagem pra uns soa como ignorância pra mim.

Mandou bem Kuati!


Da pra incluir ai o papo de ABS tb.

Abraco.

Se gosta de moto que vibra compra uma Agrale 27.5 dae sim vc vai estar numa britadeira.

Moto que vibra pouco, cansa muito menos, é uma questao de conforto, de nao ter os pés e mãos formigando.

Sai de uma britadeira (Biz 100) e fui para uma Ybr quase ausencia de vibrações. (chegava ao ponto de na sinaleira eu acelerar para ter certeza que o motor estava ligado!)
Entao fui para uma fazer, vibrava pouco, mas mais que a YBR.

A intruder 125 achava normal. Mas qnd pulei pra xtz 125 percebi q ela (intruder) vibra d+!!! Eu ja mostrei pro pessoal q anda comigo. Qnd a intruder para no sinal da pra ver nitidamente a roda e bengala (a parte q fica presa na roda) vibrar e MUITO!!