M@D

Não é uma nova lei de algum deputado imbecil... mas me parece ser uma nova lei de mercado. Motos monoposto.
Venho notando faz tempo, que os projetos das motos atuais estão matando o lugar do(a) garupa.
Estilos de motos que tradicionalmente eram confortáveis para andar acompanhado, atualmente já não são. As novas nakeds(algumas usam banco de esportivas ) estão com pedaleiras altas e desconfortáveis para andar garupado, falta espaço pra bagagem. Dependendo da moto, até para colocar um alforge a coisa fica complicada.
As custons atuais e até mesmo algumas on/off estão se tornando monoposto.
Motos esportivas se tornaram motos de pista. Cada vez mais radicais e claro, monoposto. Sendo que em muitas esportivas, já nem existe mais o lugar para garupa. Ok, espotiva é pra andar sozinho mesmo, blz.
Mas não sei se essa é uma tendência(motos monoposto) ou se é apenas mais um modismo dos projetistas.
Ainda se salvam algumas bigtrails, sport-touring e as nakeds retrô.
A tal rabeta minimalista inventada pelos designers, realmente matou o espaço pra garupa e bagagem.
O que acham?

Tbm ja percebi isso.
As motos estão cada vez mais "RACING", cada vez menores e com mais e mais apelo esportivo.
Acho que a culpa disso somos nós mesmos (consumidores) que buscamos numa moto algo arrojado.

Como não sou jaspion, pra mim nada interfere!

Acho que tu tá querendo trazer a CB de volta, né véio?

Eu asou fã das gigantes. Como Mônica, Haya, TL 1000... Essas esportivas novas são maravilhosas, menores, mais ágeis, mais potentes, menos peso... MAs o visual das gigantes é apaixonante na minha opinião!

rod escreveu:Como não sou jaspion, pra mim nada interfere!

Acho que tu tá querendo trazer a CB de volta, né véio?

Fala Rod!!
Não to falando das esportivas não. Moto esportiva virou moto de pista mesmo. Cada vez mais radical.
Não curto andar com garupa, mas tenho notado a tendência nos projetos atuais: motos monoposto.
Mas mesmo a CB13, tem pedaleiras altas para o garupa, apesar de ainda ser uma das poucas motos com banco confortável pra andar garupado.
Mas da uma sacada nas novas nakeds...
Veja o caso da FZ8.


Isso é banco de espotviva.

Putz! ontem tava vendo uma smokeblade branca... secando mesmo. Garupa aí é só estética... e acho que se pesar mais de 100kg quebra!

JAL,

Você fala da FZ8 e minha esposa já reclama da FZ6, onde a posição do garupoa fica acima da do piloto e inclinado. Isso projeta ela pra cima de mim. Daí ela tem que ficar fazendo um bom esforço pra não bater o capacete dela no meu a cada freada, o que acaba cansando.

Vou migrar para um CBzão e pronto.

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Ângelo-RJ escreveu:Eu asou fã das gigantes. Como Mônica, Haya, TL 1000... Essas esportivas novas são maravilhosas, menores, mais ágeis, mais potentes, menos peso... MAs o visual das gigantes é apaixonante na minha opinião!

As esportivas atuais são 10 pra fazer curvas. Pra andar no retão a milhão, uma moto mais pesada acho mais confortável.

Acho que em breve, as naked serão divididas entre Sport e Classicas!
Clássicas


Sport

rod escreveu:Acho que em breve, as naked serão divididas entre Sport e Classicas!
Clássicas

Bem que essa poderia vir para o Brasil, acho show!!! Por essa eu trocaria a CB13

Zeidan escreveu:JAL,

Você fala da FZ8 e minha esposa já reclama da FZ6, onde a posição do garupoa fica acima da do piloto e inclinado. Isso projeta ela pra cima de mim. Daí ela tem que ficar fazendo um bom esforço pra não bater o capacete dela no meu a cada freada, o que acaba cansando.

Vou migrar para um CBzão e pronto.

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Garupa se sentia bem acomodado e ganhava o devido respeito no tempo em que as motos tinham cara de moto.

Hoje o apelo é esportividade, agressividade, agilidade e outras "dades" que apontam claramente para uma moto monoposto, o lugar do garupa aqui vira uma mera formalidade.

Sei lá, cada uma na sua linhagem, SS é pra ser compacta e leve mesmo, garupa de SS é no máximo pra levar a garupa pro motel.

Acho que as outras categorias continuam pensando bastante na garupa:















[ ]'s

Eheheheheh... eu não me preocupo com essa questão de bancos...

- a primeira coisa que faço quando arranjo (ou monto) uma moto nova é tirar ou modificar banco original;
- a segunda coisa é fabricar um banco solo ou com um espaço mínimo para a garupa;
- a terceira coisa é fabricar ou adaptar um banco sofa-cama-de-casal.

No dia-a-dia uso o banquinho "derruba-puta" e nas (raras) ocasiões que vou sair com a D.Russa, coloco o sofazão. Simples...

Só ilustrar o que eu escrevi:













A exceção será a CB400DR Scrambler que estou montando, pois ela terá somente o banco do piloto



Clique aqui para ver o famoso avatar antigo do Russo

Em tempo... estava pensando aqui com os meus botões: não seria nada difícil fabricar uma capa de banco de gel "plug&play" para as SS da vida.
Ficaria feio, mas se houver uma bundinda bonitinha confortavelmente instalada sobre ele, ninguém iria reclamar e a garupa iria agradecer, eheheh...

O phoda é que o pessoal é muquirana, eheheh... esses jaspions são capazes de comprar uma moto de + de 40K mas ficariam sovinando prá pagar 500tinhos num upgrade de gel parao banco da motoka, eheheheheh...

Também não é difícil fabricar um extensor dobrável para o suporte de pedaleiras da garupa, para fazê-las avançar. Tempos atrás eu fiz um treco desses para a ex-Savage.

Clique aqui para ver o famoso avatar antigo do Russo

Russo escreveu:Em tempo... estava pensando aqui com os meus botões: não seria nada difícil fabricar uma capa de banco de gel "plug&play" para as SS da vida.
Ficaria feio, mas se houver uma bundinda bonitinha confortavelmente instalada sobre ele, ninguém iria reclamar e a garupa iria agradecer, eheheh...

O phoda é que o pessoal é muquirana, eheheh... esses jaspions são capazes de comprar uma moto de + de 40K mas ficariam sovinando prá pagar 500tinhos num upgrade de gel parao banco da motoka, eheheheheh...

Também não é difícil fabricar um extensor dobrável para o suporte de pedaleiras da garupa, para fazê-las avançar. Tempos atrás eu fiz um treco desses para a ex-Savage.

Clique aqui para ver o famoso avatar antigo do Russo

Russo, 2 coisas:

1 - Pra mim não teria problema nenhum gastar 500 pilas pra colocar um banco mais confortável pra patroinha na SS pra uma eventual viagem. Só precisaria ver o resultado estético; se for muito ridículo, não dá... mas a idéia é excelente!

2 - MUITO OBRIGADO por deixar um link pro seu avatar antigo. É a única coisa que me chateou na atual lei de censura sobre avatares, nunca mais ver aquele seu avatar... aquela bunda é simplesmente uma absurdo da perfeição...

Realmente nao me importa, moto para mim e veiculo de uma so pessoa...o fato de poder levar um passageiro e "bonus".

Realmente eu nao curto nada dar volta para amigas e garotas...e muito mais stress, mais cansativo, maior cuidado, a moto se comporta pior, etc, etc, etc...quando muito umas voltinhas curtas e ja.

Se quizer abracar e ficar "juntinho" com mulher, tem lugares melhores para isso...

diniz escreveu: Russo, 2 coisas:

1 - Pra mim não teria problema nenhum gastar 500 pilas pra colocar um banco mais confortável pra patroinha na SS pra uma eventual viagem. Só precisaria ver o resultado estético; se for muito ridículo, não dá... mas a idéia é excelente!

2 - MUITO OBRIGADO por deixar um link pro seu avatar antigo. É a única coisa que me chateou na atual lei de censura sobre avatares, nunca mais ver aquele seu avatar... aquela bunda é simplesmente uma absurdo da perfeição...

Ae Kamerad Diniz... uma almofada de gel big-size além de ridícula, ficaria hororível numa SS, eheheh, mas... seria plug-and-play, ou seja, cerveja, a patrioinha tiraria a bunda da almofada, tiraria a almofada da rabeta (da moto) e guardaria na mochila.

Quanto à fixação da almofada na moto, do tipo engate rápido, no problens, já tenho o esquema, testado e retestado em dezenas de almofadas que vendi.

E quanto ao avatar, não fiz mais do que a obrigação. É o meu protesto silencioso quanto à ditadura do moderador kareka, eheheheh...

Clique aqui para ver o famoso avatar antigo do Russo

OL... vc diz isso pq é jasperiro!

Dar uma volta com uma gata na garupa, num domingo de sol não tem preço.

Claro que digo isso com a minha moto, ou outra que a leve confortavelmente. Não consigo imaginar esse stress nem o cansaço que você mencionou, já o comportamento da moto, acho que vc deveria escolher ou adestrar melhor suas garupas!

Kuati escreveu:Sei lá, cada uma na sua linhagem, SS é pra ser compacta e leve mesmo, garupa de SS é no máximo pra levar a garupa pro motel.

Acho que as outras categorias continuam pensando bastante na garupa:

No seu exemplo só tem sport-touring. Essas continuam ok

Quanto as SS, realmente se transformaram em motos de corrida, não são motos para andar garupado.

Russo: se existe a necessidade de fazer bancos especiais, isso demonstra que os projetos atuais não se preocupam com o conforto do garupa.
As custons mais antigas tinham banco, as atuais tem um treco pra uma maluca sentar em cima.