M@D

Coisa que menos tem aqui no M@D é scooterista. Fã de moto chinesa também é raro.

Mas vamos ver... o que acharam da Prima?

http://www.kasinski.com.br/site/produtos-prima-150.php

nossa, estes amortecedores traseiros sao lindos hauhauhauhauahuahuahua
porque nao fizeram uma suspenção monoamortecida

marciobandit escreveu:nossa, estes amortecedores traseiros sao lindos hauhauhauhauahuahuahua
porque nao fizeram uma suspenção monoamortecida

O projetista faz uma motinha bunitinha ai chega no final caga nela toda por causa desse amortecedor

Não vi mais a bichinha andando por ai. Pelo menos em Recife.

whitedeath escreveu:

marciobandit escreveu:nossa, estes amortecedores traseiros sao lindos hauhauhauhauahuahuahua
porque nao fizeram uma suspenção monoamortecida

O projetista faz uma motinha bunitinha ai chega no final caga nela toda por causa desse amortecedor

Mas em compensação isso deve aumentar consideravelmente o espaço interno
É com disse Maquiavel "Os fins justificam os meios."

Mas de lateral eles ficam bem discretos:


A amarela é bem bonitinha:


Farol de Hayabusa

Menos, menos, isto é uma scooter, não foi feita para trilha nem para pista...

O Nando Abreu tem razão...



Se fosse mono não teria espaço pro capacete...

Curti, teria um se custasse menos de R$ 4000.00

eu tenho uma nao, mas um monte de primas

Resaltando o que o Tche completou, ela tem espaço para 2 capacetes, mas achei ruim o fato de que o porta objetos na frente não seja de traca, o que o torna pouco útil.

O que gostei:

1- Mala para 2 capacetes.
2- Não precisa descer para abastecer.
3- Pedaleiras do garupa são retrateis e embutidas.
4- Freio dianteiro a disco.
5- Distância livre do solo é de 14cm (não sei se Burgman é mais baixa,mas Lead é encostada no chão).
6- Potência apropriada (12,2 cv, a lead tem apenas 9,2cv, não sei quanto cv tem a Burgman).
7- Transmissão final por correia.
8- Tanque para 8 litros combustível (O da Lead é de 6,5 litros e da Burgman é de 7,8 litro).
9- Rodas de 13 polegas (parece pouco mas com os pneus é quase 30% maios do que das concorrentes, que são de 12"/10").
10- Distância livre do solo é de 14cm (não sei se Burgman é mais baixa,mas Lead é encostada no chão).

O que não gostei:

1- porta objetos da frente aberto (Que torna pouco útil, de toras as concorrente é tipo gaveta).
2- Bi-choque na traseira.
3- Carburada (e não IE).

Resumindo minha analise, dou nota 7 para ela.

Realmente achei interessante, não compraria para mim, não gosto de Scooters, mas talvez para minha mão e minha irmã rodarem pelo bairro.

Nando Abreu escreveu:5- Controle separado dos freios (dianteiro mão direita, traseiro na mão esquerda).

Que scooter não é assim ?

Achei a vermelhinha bonita, lembra bastante os scooters piaggio...

Alguém sabe qual a fábrica da encrenca ?

Bom tenho uma opinião formada sobre a Kasinski, meu maior temor em relação a marca que de uma hora para outra a marca falir ou algo do tipo e deixar os proprietarios orfãos, acredito que não corremos mais este risco.. a marca tem mais de 10 anos no mercado e nunca vendeu tanto quanto agora....

Banderas escreveu:

Nando Abreu escreveu:5- Controle separado dos freios (dianteiro mão direita, traseiro na mão esquerda).

Que scooter não é assim ?

Achei a vermelhinha bonita, lembra bastante os scooters piaggio...

Alguém sabe qual a fábrica da encrenca ?

Em si ela é baseada nas piaggios, se não me engano a fábrica é Zongshen.
Realmente esqueci, que não tem 2 manetes geralmente são as underbone.

BONITA...GOSTEI.

Chuta que é macumba!

O Prima é Zongshen.
Hoje na Kasinski o que não for Comet ou Mirage, é Zongshen.
Pelo menos as motos da Zongshen são um pouco melhores que as tranqueiras da Lifan.

Curti tambem muito bonita, e realmente copiaram legal o farol da Haya eheheh Chines é foda....



Motor de 150 cm³ de cilindrada, com arrefecimento a ar. 12,2 cv a 8.000 rpm e torque 1,20 kgf.m a 7.000 rpm. CVT
Tanque de 8 litros!!! dá ate pra viajar ehehehe
R$ 5290,00
Se ela fosse suzuki valia mais a pena que a Burgman, afinal é mais bonita, cabe 1 capacete embaixo do banco.
Mas a burgman mesmo sendo chinesa ainda é mais facil achar peças!
Sabe nao sou apaixonado por scooter mas dirigir a burguinha no centro é muito divertido eheheh
Mto gostozinha de andar!

Eu queria conhecer a eletrica ao vivo, deve ser pequena, mas imagine nunca vizitar um posto e manutenção de motor eletrico praticamente nao existe só a bateria para dar prob mesmo

Prima Electra, R$ 5290,00
"...O baixo custo de abastecimento é outro grande atrativo do produto. O usuário gasta, em média, apenas R$ 1,10 para abastecer o scooter e rodar até 50 km. Em relação aos modelos movidos a combustão (gasolina), o custo do IPVA é 25% menor..."







O acabamento parece ser mais fraco que o da Prima 150, mas é eletrica eheh isso é massa, se pensarmos que a Honda lead "lacra" a 85km/h os 60 por hora da eletrica nao ficam tao ruim assim!

A bateria é de chumbo acido, isso quer dizer que é o mesmo principio das de carro e moto, qualquer coisa se faz um enjambre eheheh

* Alimentação Bateria de chumbo ácida 48 V / 36 Ah
* Potência Máxima 2.000 W
* Velocidade Máxima 60 km/h
* Autonomia 50 km
* Torque Três opções de pilotagem (econômica, conforto, esportiva)
* Lubrificação Bomba de óleo

50km por carga, dá para ir ao trabalho todo o dia e se colocar uma lampada mais fraca no farol só para rodar de dia é capaz de durar uns 60/70km ehehe (ideia de professor Pardal mesmo!)


Abraço
Pardalrs

Se a Prima electra gasta R$ 1,10 para fazer 50km é como se ela fizesse 125km com 1 litro de gasolina absurdo né!

Abraço
Pardalrs

Quanto a Prima elétrica:
"* Torque Três opções de pilotagem (econômica, conforto, esportiva)"
O que seria a opção de torque "esportiva"????
E a conforto???? será que sai um banco erê da moto???
Ou será que sou muito jumento para não saber do que se trata???