M@D

Cara eu coloquei uma lampada branca na minha xtz hj.


Coloquei na especificaçoes originais 12v 35/35w. é uma H4 xingling (nao original) e estou satisfeitismo com ela justamente por nao ser aquele branco q cega qm ta na frente ou passivel de multa.


Eu deixei a caixinha da lampada na bau da moto. Se tiver interesse depois eu coloco a marca pra vc pegar mais informaçoes dela.

A quase 4 anos coloquei na minha a Crystal Vision 55/60W e até hj ela está na atividade e de boa.
Como comprei o kit (par) e rachei com um amigo, no final das contas uma me custou R$60,00 (frete incluso) e ainda fiquei com o par de pingos.
Essa aí pelo visto é uma novidade "mais em conta", mas ainda assim optaria pela Cristal Vision.

Na minha to usando a Deamon Vision da philips 55/60w, ta iluminando mais que na cb500.
Muito boa lampada, branca levimente azulada, ilumina longe. recomendo

Já vi casos de gente colocar essas lampadas mais fortes que a original e derreter o defletor (não sei se é esse o nome certo).

O Xenon nas H6 de uns amigos e na minha ex-CB 500, chegou a deixar o refletor multifocal opaco em função da temperatura mto mais elevada que o xenon alcança em comparação a uma lâmpada halógena...só percebi qdo fui tirar o xenon para vender a moto....hj eu uso a Cristal Vision para não ter esse problema.

Ryu escreveu:O Xenon nas H6 de uns amigos e na minha ex-CB 500, chegou a deixar o refletor multifocal opaco em função da temperatura mto mais elevada que o xenon alcança em comparação a uma lâmpada halógena...só percebi qdo fui tirar o xenon para vender a moto....hj eu uso a Cristal Vision para não ter esse problema.

Não faz sentido o xenon aquecer mais, pois é uma lei física (eficiência energética). Como uma lâmpada xenon de 55 w é mais eficiente que uma lâmpada halógena comum de 55W, ela converte uma parte menor da energia em calor. Portanto deve ser mais fria (não sei se substancialmente).

abs

eduardo_sjc escreveu:

Ryu escreveu:O Xenon nas H6 de uns amigos e na minha ex-CB 500, chegou a deixar o refletor multifocal opaco em função da temperatura mto mais elevada que o xenon alcança em comparação a uma lâmpada halógena...só percebi qdo fui tirar o xenon para vender a moto....hj eu uso a Cristal Vision para não ter esse problema.

Não faz sentido o xenon aquecer mais, pois é uma lei física (eficiência energética). Como uma lâmpada xenon de 55 w é mais eficiente que uma lâmpada halógena comum de 55W, ela converte uma parte menor da energia em calor. Portanto deve ser mais fria (não sei se substancialmente).

abs

Dificilmente se acha uma lampada xenon de 55w, as normais são 35w, provavelmente esquentaria menos ainda.

Troquei as minhas normais por super-brancas não lembro que marca. Pra mim, não melhorou nada na iluminação das vias, só mudou a temperatura da cor da luz. Mas mudou o comportamento dos carros. Eles notam com mais facilidade essa luz mais branca.

domzito escreveu:

André Barbosa escreveu:A quase 4 anos coloquei na minha a Crystal Vision 55/60W e até hj ela está na atividade e de boa.
Como comprei o kit (par) e rachei com um amigo, no final das contas uma me custou R$60,00 (frete incluso) e ainda fiquei com o par de pingos.
Essa aí pelo visto é uma novidade "mais em conta", mas ainda assim optaria pela Cristal Vision.

mas essa ai é passivel de multa, ou pode usar normalmente?

é só colocar no lugar da original?

Nunca fui parado, multado e nem questionado sobre a lâmpada nesses 4 anos.
Neste caso, acredito que se vc usar e te multarem, será devido a sua "sorte" Hehehe
Instalação é isso aí mesmo, bem simples. Tirar uma e pôr a outra lembrando de não tocar com os dedos/mãos no bulbo da lâmpada.

Aí Domzito, vai passar desapercebido pelo Well...

WELL COME DOMZITO !!!!!!!!!

E com meia-luz azul...bem romântico...

Isso ae que foi mencionado.

Se optar por uma lampada de marca mais conhecida, terá mais chances de durabilidade.

Eu sempre utilizei lampadas superbrancas na epoca em que não se tinha xenon por aqui, hoje já comprei /troquei etc...mais de 20 kits xenon para os carros que tive e tenho. Quase nunca tive problema de queimar a lampada, até hoje uns 2 reatores só (mal instalaçao) nem multas até hoje, claro utilizava sempre de 6000k e hoje só utilizo de 4300k, inclusive na moto O fato curioso é que tenho um carro com xenon original de fabrica etc.. que supostamente dura a vida toda quase, mas o meu queimou essa semana com meio ano que tenho o carro, e a reposiçao esta em falta, 15 dias para chegar (philips/hella). Enquanto os xenon xing ling tão firme e forte no outro carro por uns 2 anos.

Bom, só esclarecendo um pouco mais a respeito de lampada branca.

Elas não iluminam mais não, pois como é lampada halogena de filamento incandecente é a voltagem que determinará o quanto vai iluminar, por isso existem as lampadas brancas halogenas de 100w. Só muitos não percebem e compram estas e substituem pelas originais e acabam estragando o farol ou alguma parte eletrica, pois estas precisam de relê para funcionar corrretamente. Já vi muitos amigos com farol derretido(deformado) e eles botando o pau nas lampadas brancas, ai eu fui ver eram de marcas japonesas de 100w(gp thunder .nokia etc..). Bom e sobre a luz, é só fazer o calculo um filamento que ilumina XXX lumens atraves de um vidro transparente, agora coloca dentro de um vidro com tinta azul, bom baixa um pouco a força da luz sim. Porém dessas marcas melhores como Philips ou Osram cool blue, a tinta que tempera o vidro tem um tom correto de fazer com que a luz gerada proporcione mais contraste nas coisas que ilumina, então por isso as vezes parece iluminar mais. Não é que ilumina mais, mas em muitos objetos melhora a visibilidade.

E quanto as temperaturas aproximadas, vou falar de cabeça aqui que estou com preguiça de procurar no google, mas é algo assim.

Philips Crystal vision (tem carro vindo com ela original de fabrica até) - temp: 4250k
Philips Diamond Vision ( tem uma luz mais bonita mas menos eficiente que a crystal vision) - 5000k
Philips Blue Vision ( pelo nome deveria ser a mais azulada mas não é ) - 3800~4000k
Osram Cool Blue ( de blue não tem nada a maioria dos farois ela acende meio amarelo meio esverdeado, como beleza ela é Fail em minha opiniao, mas ilumina direito)

E de xing ling mais famosa dentro da voltagem original é a EAGLE EYE - que fica parecido com a crystal vision mas arrisco a dizer que um minimo esverdeado.

No caso da minha moto a lampada alta utiliza uma H9 onde a voltagem original dela é de 65w. é rara pois até hoje só tinha visto lampada halogena original de 55w.

Eu estou usando a Philips moto vision que é destinada para motos pois aguenta mais o nivel de vibrações e por consseguencia se tornão mais duraveis, ela possui um tom alaranjado dentro do farol mais com um foco branco e aumenta em media 20% a iluminação sem falar que não é passivil de multas e não queima o globo optico além disso (como diz a propaganda) destaca a sua moto no transito, sem falar que os carros respondem a minhas solicitaçoes para baixar o farol imediatamente.Ela custa em media R$ 50,00 e é um produto original bastando encacha-la e eu garanto que vale a pena!!!

Utilizo na Yes uma Teslla de 55/60w. Fazem uns 3 meses que estou com ela.

Antes usava uma Night Breaker de 55/60.

Aaaaaaannntes usava uma Motovision de 35w.

A Night Breaker em comparação com a Teslla é sem comentários.
Iluminava pra kct!! Era raro eu botar farol alto...

A Motovision é mto boa, mas não me satisfaz.
E Xenon pra mim não vira. Eu tenho respeito pela vista dos outros...

blaugusto escreveu:Utilizo na Yes uma Teslla de 55/60w. Fazem uns 3 meses que estou com ela.

Antes usava uma Night Breaker de 55/60.

Aaaaaaannntes usava uma Motovision de 35w.

A Night Breaker em comparação com a Teslla é sem comentários.
Iluminava pra kct!! Era raro eu botar farol alto...

A Motovision é mto boa, mas não me satisfaz.
E Xenon pra mim não vira. Eu tenho respeito pela vista dos outros...

Concordo com relação ao xenon!

petrorroupe escreveu:

blaugusto escreveu:Utilizo na Yes uma Teslla de 55/60w. Fazem uns 3 meses que estou com ela.

Antes usava uma Night Breaker de 55/60.

Aaaaaaannntes usava uma Motovision de 35w.

A Night Breaker em comparação com a Teslla é sem comentários.
Iluminava pra kct!! Era raro eu botar farol alto...

A Motovision é mto boa, mas não me satisfaz.
E Xenon pra mim não vira. Eu tenho respeito pela vista dos outros...

Concordo com relação ao xenon!

Concordo, porém com excessoes. Em motos onde o farol é aberto do tipo refletor, este joga luz para todo lado e incomoda muito os outros, Há motos em que o farol é do tipo canhão com uma lente e joga com foco a luz, se bem regulado altura do mesmo, olhando de uma altura normal, parecem farois normais, não causando desconforto aos outros veiculos e pedestres. Porém ao olhar para o chao a luz é forte.

Boa tarde.
Não pude deixar de opinar, na minha twister, coloquei farol da cb500, que é de vidro e não plastico, rele e fuzivel e lampada 55/60w., farol xique, ilumina de mais da conta da pra viajar a noite sem problemas, mas não coloca lampada mais forte sem rele, pode danificar a instalação e outra derrete o farol original todo, experiencia propria, derreti 02 farol. e coloca lampada tipo xenon fica parecendo xenon mesmo,,, abraços.

Essas lâmpadas "azuis" ou "brancas" são muito boas se vocês não precisarem andar a noite na chuva.

RMD escreveu:Cara eu coloquei uma lampada branca na minha xtz hj.


Coloquei na especificaçoes originais 12v 35/35w. é uma H4 xingling (nao original) e estou satisfeitismo com ela justamente por nao ser aquele branco q cega qm ta na frente ou passivel de multa.

Se for xingling mesmo ela "engorda" e explode. Pena que não tirei fotos da que coloquei na Hunter a alguns séculos atrás.

Acompanha isso direito.