M@D

Olá pessoal.

Vi que minha Yes andou baixando o nivel de óleo.
Quase entrei em desespero, pois isso nunca tinha acontecido. Hoje ela está com 37mil km.

De repente vi um melado em cima do protetor de corrente. Fui analisar de onde vinha e vi a caixa do filtro toda lambuzada de óleo, escorrendo óleo pra fora!! :(

Um tiquinho eu sei que é normal, mas a minha está cuspindo muito óleo alí. Vejam as fotos. Tudo lambuzado...

Alguém tem idéia do que possa ser??

Abraços!




Em tamanho ampliado: (duh)

Não tem nenhum respiro entupido?

Well escreveu:Não tem nenhum respiro entupido?

Também pensei nisso; é muito comum em carros velhos.

Respiro emtupido??

Tem um tubo largo que sai do motor e "entra" na caixa do filtro.
Poderia estar cuspindo óleo demais por alí?

E onde seria esse entupido numa 125??

Olhei e re-olhei e não vi nada que pudesse estar entupido.

pela kilometragem, sua moto ta na garantia ainda?
leva na cc, porque ficar andando assim é prejú.

já verificou as vedações?

Será que na última troca não colocaram óleo demais e não está "subindo" pelo tubo que pega os vapores do cárter?

T+

Será que na última troca não colocaram óleo demais e não está "subindo" pelo tubo que pega os vapores do cárter?

T+

Garantia?? Não tem faz 2 anos... rsrsrsrs...
Ela é 07/08.

Eu mesmo que troco o óleo e estou tendo que completar nestes ultimos mil km, pq o óleo andou "sumindo" né...
E hoje já descobri aonde ele está indo parar.

Todo dia verifico o nivel pra ver como está.

Saddam escreveu:pela kilometragem, sua moto ta na garantia ainda?
leva na cc, porque ficar andando assim é prejú.

já verificou as vedações?

Saddam, quais seriam essas vedaçoes a verificar??

Filtro de óleo deve estar com 3mil km. Uso Valflex...

Não notei baba de oleo por parte nenhuma do motor.
Nem cabeçote, nem base, nem nas laterais.

Nem nas junções do tubo que sai do "motor" e entra na caixa
.

Óleo vazando só pra dentro da caixa do filtro mesmo...

NERO escreveu:Será que na última troca não colocaram óleo demais e não está "subindo" pelo tubo que pega os vapores do cárter?

T+

x2.



Na XTE, se colocar 10 ml a mais do que o recomendado, cospe muito óleo pro filtro. Se colocar o recomendado, cospe óleo, e se colocar uns 50/100 ml a menos cospe pouco óleo.

Tá olhando o nível de forma correta??? Se tiver vendo errado, tu acha que tem pouco, aí coloca óleo, e nisso vai enchendo.

leva no paulinho amigo, preço honesto e o cara trabalha direito.
sabe onde fica a dragão motos, perto do extra abolição? não para lá...continua reto até o balão, na segunda entrada do balão, fica do teu lado esquerdo, como se fosse pra valinhos, bem no começo da via.

você sempre troca a vedação do filtro, quando troca o próprio?
eu não entendi até agora de onde ta vazando óleo...vai até o paulinho, resolve rápido pra você.

Pra ver o óleo eu deixo as duas rodas fora do chão, no plano. Mas confesso que isso é recente.

Antes eu botava no cavalete e olhava o nivel com a roda da frente no chão e com a de tras no chão e tirava uma média marromeno.... uheheuhehe...

Mas só completo quando está abaixo do nivel.
Sempre melecou um pouquinho de óleo por alí. Mas de uns tempos pra cá demais!!
Nunca precisei completar nivel de óleo e agora tô tendo que ficar de olho todo dia.


Saddam, muito obrigado pela dica.
Vou dar uma passada lá amanhã aproveito e já vejo se ele sabe regular as valvulas da Yes.

Tou de férias mesmo...

Ele consertando vou dar um pulinho em agudos pra comer uma coxinha e testar...

Ahhhh... me falaram dos anéis de compressão.
Que pode estar vazando compressão e empurrando esse óleo pra lá...

Mas não notei queda de desempenho. Muito pelo contrario. Ela tá andando que só....

Deve estar com o nivel de oleo acima do normal.
Qdo vc mede pela vareta, está em que marcação?

Hein????

blaugusto escreveu:Ahhhh... me falaram dos anéis de compressão.
Que pode estar vazando compressão e empurrando esse óleo pra lá...

Mas não notei queda de desempenho. Muito pelo contrario. Ela tá andando que só....

Quem te falou isso não entende nada.

NERO escreveu:Será que na última troca não colocaram óleo demais e não está "subindo" pelo tubo que pega os vapores do cárter?

T+

SPEED RACER escreveu:Deve estar com o nivel de oleo acima do normal.
Qdo vc mede pela vareta, está em que marcação?

A Yes num tem vareta não.
Tem uma janelinha no bloco.

É só botar ela reta no plano e na janelinha tem a marcação de máximo e minimo.

Quando tá no minimo eu completo pra ficar no centro.

Sempre de manhã antes de ligar.

blaugusto escreveu: Quando tá no minimo eu completo pra ficar no centro.

Não precisa ficar com medo de completar até o máximo não Assim vc não precisa completar toda hora.

blaugusto escreveu: Sempre de manhã antes de ligar.

Já olhou no manual se é para verificar com a moto fria ?
Tanto a Buell, quanto minha Ex Suzuki pediam p ligar a moto até aquecer o motor, desligar e então verificar o nível

- A GSX era pela "janelinha" com a moto reta (90º)
- Buell é por vareta com a moto apoiada no descanso lateral

Deve ter uns 30 litros de óleo no motor. Drene todo o óleo e recoloque somente a quantidade recomendada pelo "manuel" (acho que a Yes é 1 litro). Depois veja se vai continuar a cuspir óleo pela caixa de ar.