M@D

bom, pelo visto ele q vai mexer na sua moto. Entonces ele já está cantando a pedra que não quer mexer

agora, achei estranho isso. Pelo menos aqui no forum nunca li nenhum comentário sobre isso. Kuati, Tarta e Spidi (acho q o Birdie tb) são os tarados escolados pela XX. Eles respondem.

esse seu amigo mexânico só fala merda duvido q a XX (moto top da Honda na época tenha esse tipo de defeito)

todo motor 4cil injetado tem flauta.......e essa peça pode ser fabricada e é barata

aqui no Brasil tem várias empresas q fabricam p carros preparados/turbinadas flautas de 8 bicos

nunca ouvi falar desse defeito ai viu... até hoje foram só aplausos pra Super XX , acho que esse mecanico nao quer é mexer na sua moto e inventa lorota.

boa sorte!


Grande abc!

vc tava de olho em alguma moto nao-black-bird na loja deste dono-de-oficina? se sim, ta explicado
do contrario, ele é burro, mude de oficina

Mude de oficina de qualquer forma. Falta ética.

Até onde sei, em injeção eletronica, o sistema TEM que trabalhar numa pressão constante....normalmente em torno de 3,5 a 4,5 BAR...na maioria das vezes o regulador de pressão é junto com a bomba de combustível, dentro do tanque....mas pode ser externo também.
Flauta, quem toca é esse cara aí...nada a ver uma coisa com a outra.

T+

Gauchão matou a pau...

o cara falar que a moto foi descontinuada por causa da flauta, blarrrrg que nojo.... se um mecanico falar isto pra mim ele vai ganhar um certificado autenticado de que nunca vai mexer em nada meu...

Flauta é facil de fazer e regular a pressão em 3.5 é outra coisa simplissima de conseguir... se ele falar que é caro e nao acha, mete um dosador do tempra 16v que tem regulagem e que por padrão é 3 bar mas com uma allen tu regula em 20 segundos...

é... descontinuada por causa da flauta???

Gaucho escreveu:esse seu amigo mexânico só fala merda duvido q a XX (moto top da Honda na época tenha esse tipo de defeito)

todo motor 4cil injetado tem flauta.......e essa peça pode ser fabricada e é barata

aqui no Brasil tem várias empresas q fabricam p carros preparados/turbinadas flautas de 8 bicos

se é o meu mecanico ele falaria, pode comprar que a moto é indestrutivel, se der pau na flauta a gente fábrica outra aqui mesmo !!!

Lenda pura, tem rato de oficina q nunca viu XX com motor aberto.
Nos fóruns de XX q eu participava o único problema que aparecia lá de vez enqdo era no retificador. Tinha gente que importava, tinha gente que colocava de CB400. Qdo eu tinha a minha (faz tempo) qquer peça encomendada em cc Honda chegava rápido, Hj não faço a mínima.

Puts, falou merda o cara... a flauta serve apenas pra manter carregado de combustivel astes dos injetores, inclusive pra não dar falta de combustivel quando se prepara o motor pode fazer até uma flauta mais grossa e aumentar o diametro da linha de combustivel. O que tem que estar bom é o regulador de pressão que geralmente trabalha com 3bar em lenta (sob vacuo) e 3,5 em carga maxima (sem vacuo). Ele ou a bomba é que podem dar problema. Se der problema da pra adaptar de carro por exemplo que custa 50,00

essas blackbird sao de ano 98 99 né?
Por isso que eu falo que tem que se pensar muito em pegar moto com mais de dez anos de uso, hora que começa a fazer grandes manutençoes.

O que pode dar de problema numa peça dessas? Vedação?

zugabum escreveu:O fato é que o dono da oficina entende pracaral... de moto e já mexeu em varias XX.

Talvez esteja desdenhando... sei la. Inclusive disse do problema do retificador. Mas nao é tao caro.

Caro, disse ele, é a flauta.

OK, Todo mundo já falou. Não leu, não acreditou, continua então no teu mecânico que tá te fazendo de otário.

Fabio Ninja escreveu:essas blackbird sao de ano 98 99 né?
Por isso que eu falo que tem que se pensar muito em pegar moto com mais de dez anos de uso, hora que começa a fazer grandes manutençoes.

Essas são carburadas, snme.

Well escreveu:O que pode dar de problema numa peça dessas? Vedação?

não vejo outro problema..........a vedação dos bicos na flauta são feitos através de O`rings...........as mangueiras entram na pressão e são travadas c braçadeiras

essas flautas são de alumínio, ferro ou aço inox

qq defeito é só soldar

Então o meXânico falou abobrinha. Não tem jeito de alguns anéis custarem 8k.
Normalmente quando um cara não entende nada do que fala, gosta de inventar.
O conceituado profissional mencionado acima, deve ser do tempo em que moto só tinha carburador e quando houve a mudança ele não se atualizou.

Já vi um dessa estirpe inventar de mexer com um motor injetado e a flauta parecer uma cachoeira.
Que fim teve o conserto eu não sei, mas que foi engraçado ver a cara de "ué??" dele, foi.

Na verdade as 97 e 98 é que são carburadas. As 99 e 00 são injetadas, e as 01 em diante são as injetadas de painel digital e várias outras modificações.

Zugabum, nada contra vc pedir informações aqui. Mas já tá parecendo que vc tá de onda, ou melhor, não tá de honda

No outro tópico que vc abriu sobre xx eu postei um resposta mas parece que seu lance é puxar assunto e pular fora.

Este teu mecânico falou uma puta mentira e ele não tem como provar o que está falando.

Sugiro que peça pra ele mostrar uma única flauta de xx com esse defeito.