M@D

Já vi algumas motos honda adaptadas mas eram motos de pequena cilindrada e não de cunho esportivo... Talvez exista alguma não sei.

Mas perigoso demais cara... desse jeito vai perder o outro pé rapidinhu

tenho um amigo que trabalha no grupo paramec la da eng mecanica... eles geralmente fazem adaptacao deste tipo, vou perguntar pra ele se ele ja fez algo parecido ou conhece alguma coisa....

Mas tem que ser uma esportiva? Uma Burgman 400 te serviria muito bem e não precisava de nenhuma adaptação.

Leandro, é uma pena que não exista no brasil. Vou fazer a maldade de te apresentar a Aprilia Mana 850, que e automática/manual, vc que seleciona pelo painel!

http://thekneeslider.com/archives/2006/ ... automatic/


Abs!

LeandroGS escreveu:Ola galera,

SOu novo aqui; me cadastrei para sanar algumas duvidas e ve se voces podem me ajudar.

Tenho paralisia no pe esquerdo, devido a um acidente.

Ai gostaria de saber se existem motos adaptadas, no caso estou querendo comprar a ninja 250r, sera que teria como adapta-la???

A propria autorizada faria?? Sou de Brasilia, se alguem souber alguma oficina que faca, divulga ai.

Abraco

Leandro

Já vi um cara andando MUITO de GS500 em Interlagos, sem uma perna, mas acho q era a direita. Muito tempo atrás vi na TV um cara q adaptou ema haste no pedal de câmbio para ele passar a marcha com a mão esquerda, no tempo. Mas acho q vc mesmo vai ter q ir atrás disso. A legislação para esse caso eu tb desconheço.
Por q ñ uma scooter automática, tipo B400?

já vi em revista um cara numa CB500 q não tinha uma perna. No lugar tinha uma protese, ligando direto no pedal (não lembro qual). E a foto era justamente o cara deitando a moto... e muito.

Acho q vc terá q "bolar" algo.

Eu andei em Interlagos de GS500 e tinha um camarada que suava uma protese do jolho pra baixo da perna esquerda, a do cambio, ele usava uma haste presa no cambio e onde seria o encaixe da protese e passava as marchas com um movimento de coxa e quadril..... o cara andava muito....

Acho que se o seu problema é apenas no PE, nao tem muito misterio, e so substituir o pedal tradicional em forma de L por uma peca em forma de T, de forma que voce possa acionar tanto pisando na parte da frente para passar marchas para baixo, ou pisando na parte de tras para passar as marchas para cima.
É obvio que vai aumentar um pouco o movimento pois vai ter que mexer toda a perna inteira para passar as marchas e nao apenas o movimento de pe.
Se nao me engano a BIZ funcionava assim.

Pergunta:

Voce não consegue adaptar uma sapatilha como as de ciclismo para passar as marchas movimentanto o quadril?


Ou a opção do pedal de biz tambem pode funcionar.

Rubens escreveu:Eu andei em Interlagos de GS500 e tinha um camarada que suava uma protese do jolho pra baixo da perna esquerda, a do cambio, ele usava uma haste presa no cambio e onde seria o encaixe da protese e passava as marchas com um movimento de coxa e quadril..... o cara andava muito....

Acho que se o seu problema é apenas no PE, nao tem muito misterio, e so substituir o pedal tradicional em forma de L por uma peca em forma de T, de forma que voce possa acionar tanto pisando na parte da frente para passar marchas para baixo, ou pisando na parte de tras para passar as marchas para cima.
É obvio que vai aumentar um pouco o movimento pois vai ter que mexer toda a perna inteira para passar as marchas e nao apenas o movimento de pe.
Se nao me engano a BIZ funcionava assim.

Excelente idéia do pedal de Biz, Rubens.

Abraço!!!

Da pra adaptar uma haste no pedal de cambio até a altura do tanque da moto, vc troca as marchas com a mão, mas teria que ver uma forma de adaptar a embreagem junto.

O mecanico do Russo aqui, agora não lembro o nome, fez uma adaptação soldando uma haste ao pedal de câmbio, dai só puxar com a mão pra cima ou pra baixo que faz o câmbio, não sei como fazia a embreagem e com que mão trocava as marchas, a moto era uma antiga four da honda mas que eu saiba ele teve paralisia infantil. Não sei como era a CNH tb.

Em Niterói tem um cara dono de uma Shadow 600 sem o braço direito, mas o cara só anda sem camisa, sem casco e a milão..tem tempo que não o vejo..queria ver a motoca dele pra ver como fez as adaptações mas...

Algumas bobber e algumas motos inglesas (?) tem sistema de câmbio na mão sim... É "câmbio suicida" (porque será que chamam assim? ) Liga o pedal do câmbio a um suporte preso no quadro (ou no tanque, dependendo a posição), e a embreagem pode ficar nesta própria alavanca... Mas ficará esquisito pacas numa esportiva...

Feito!

LeandroGS escreveu:Ola galera,

SOu novo aqui; me cadastrei para sanar algumas duvidas e ve se voces podem me ajudar.

com duvida ou sem duvida WELL COME LeandroGS

LeandroGS escreveu:Po valeu EduLeitao, da uma sondada por la.

Cara as esportivas sao minha favoritas.... burgaman da naooo... nao curto!!

Valeuu

nao achei o cara hoje, ele viajou e so volta semana que vem.. vou olhar direto com ele porque lembro que ele manjava de adaptacoes feita pra carros... de qquer forma a galera sugeriu algumas coisas ai ate que bacana...

fala mais ai do seu problema, explica melhor o que voce nao consegue fazer direito e o que eh possivel ser feito (to dizendo em relacao a sua perna, peh, sei la, nao da moto, hehe)

Pega uma Husqvarna antiga, com câmbio na direita e mete um Y na saída do freio da frente pra acionar tb o traseiro.