M@D

Essa motinha chama tanta atenção q resolvi abrir um tópico só pra ela. Essa Ninja é do Fábio e fiz esse vídeo pouco antes da Jaca me derrubar. Isso é serra ACIMA, bem íngreme. Numa retinha SUBINDO ela bate os 140, com o Fábio em cima, q é grandão e deve pesar uns 80+ kg. Achei uma incrível alternativa para um baixo orçamento pra entrar no mundo Jaspion. Reparem na raspada de joelho:

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Gostei e muito!
Já sei qual vai ser minha próxima moto

Putz! As vezes eu me arrependo de não ter pego a Ninjinha no lugar da VTR.

Blza Diniz...
Estou pensando seriamente em pegar uma ninjinha 250. Se tiver mais algum comentário posta aí pra gente!!

Abraços!

Tio ficou bacana!!! Eu com os equipamentos devo pesar de 90~95 kg... Tu não filmou o momento do acidente? Uns 500m pra frente tinha a reta que a gente tinha combinado de ver a final dela....

Só achei o pneu 130 dela meio estreito, mas parece não influenciar tanto, vendo pelo vídeo..

Andy escreveu:Só achei o pneu 130 dela meio estreito, mas parece não influenciar tanto, vendo pelo vídeo..

É estreito e os originais (dunlop) são ruins, escorregam... Qdo eu colocar os SD vai ficar melhor, e vou colocar 140 na traseira, acho que vai dar pra contornar as curvas um pouco mais rápido e um pouco mais ''seguro''.

Fabio_hornet escreveu:Tio ficou bacana!!! Eu com os equipamentos devo pesar de 90~95 kg... Tu não filmou o momento do acidente? Uns 500m pra frente tinha a reta que a gente tinha combinado de ver a final dela....

Eu deixei o aparelho ligado, mas não tava filmando, eu tava economizando justamente para essa retinha q havíamos combinado... no exato momento do impacto ela ligou sozinha, o resultado é meio sinistro... sei a hora exata do impacto: 11h33m08s... quando tiver superado mais o acidente eu posto...
Sobre a ninjinha vc acha q conseguia subir mais rápido ainda? Ela me pareceu longe do limite nas curvas pois ñ mexia nada; acho q só mesmo os pneus fininhos q limitavam mesmo...

eita, motinha legal, pena ser pequenininha pra gente um pouco maior e um tanto qto carinha.. rsrs

Os pneus finos acho que não influenciam tanto, campeonatos de baixa cc usam pneus mais finos e contornam curvas de autódromo numa boa.

É até mais fácil e rápido mudar de direção com um pneu mais fino.

O problema aí é serem Dunlop, porcaria de pneu, escorregam mesmo, mas visando performance acho que piora colocar um pneu mais largo, diminui a velocidade final e aumenta o consumo. Pneu mais largo só por estética mesmo.

Legal o vídeo, dá vontade comprar uma Ninjinha.

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diniz escreveu:

Fabio_hornet escreveu:Tio ficou bacana!!! Eu com os equipamentos devo pesar de 90~95 kg... Tu não filmou o momento do acidente? Uns 500m pra frente tinha a reta que a gente tinha combinado de ver a final dela....

Eu deixei o aparelho ligado, mas não tava filmando, eu tava economizando justamente para essa retinha q havíamos combinado... no exato momento do impacto ela ligou sozinha, o resultado é meio sinistro... sei a hora exata do impacto: 11h33m08s... quando tiver superado mais o acidente eu posto...
Sobre a ninjinha vc acha q conseguia subir mais rápido ainda? Ela me pareceu longe do limite nas curvas pois ñ mexia nada; acho q só mesmo os pneus fininhos q limitavam mesmo...

Pelo que falaram como foi, eu imagino!!
Eu acho que com pneus melhores vou fazer a curva mais rápido, subir eu acho que não...Querendo não ainda falta um pouco de confiança, voce e o toe viram as mãos do garoto como tava né . Mais ou menos aos 24 segundos ela escapa de frente na curva, tem que prestar bem atenção pra ver, pneuzinho vagabundo

Kuati escreveu:Os pneus finos acho que não influenciam tanto, campeonatos de baixa cc usam pneus mais finos e contornam curvas de autódromo numa boa.

É até mais fácil e rápido mudar de direção com um pneu mais fino.

O problema aí é serem Dunlop, porcaria de pneu, escorregam mesmo, mas visando performance acho que piora colocar um pneu mais largo, diminui a velocidade final e aumenta o consumo. Pneu mais largo só por estética mesmo.

Legal o vídeo, dá vontade comprar uma Ninjinha.

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Então eu fiz uma pesquisa youtubiana tem a copa ninja lá nos EUA a molequecada usa Brigestone BT-016 (Baita pneu) na medida 150/60 que parece que não altera a medida do raio da roda em comparação ao 130/70 (original), mas aqui no BR não se encontra nessa medida, ia importar mas tb não tem como... Não entra no BR... A solução vai ser colocar o SD e vou colocar com 1cm a mais (que é a medida que um carinha que manda bem lá da Zoropa ta usando, a maioria vejo com 150/70 que na minha opinião já fica demais) se eu sentir que não to usando o máx do pneu volto pro 130.

É, se os caras usam em competição então deve ser melhor.

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Fabio_hornet escreveu:

diniz escreveu:

Fabio_hornet escreveu:Tio ficou bacana!!! Eu com os equipamentos devo pesar de 90~95 kg... Tu não filmou o momento do acidente? Uns 500m pra frente tinha a reta que a gente tinha combinado de ver a final dela....

Eu deixei o aparelho ligado, mas não tava filmando, eu tava economizando justamente para essa retinha q havíamos combinado... no exato momento do impacto ela ligou sozinha, o resultado é meio sinistro... sei a hora exata do impacto: 11h33m08s... quando tiver superado mais o acidente eu posto...
Sobre a ninjinha vc acha q conseguia subir mais rápido ainda? Ela me pareceu longe do limite nas curvas pois ñ mexia nada; acho q só mesmo os pneus fininhos q limitavam mesmo...

Pelo que falaram como foi, eu imagino!!
Eu acho que com pneus melhores vou fazer a curva mais rápido, subir eu acho que não...Querendo não ainda falta um pouco de confiança, voce e o toe viram as mãos do garoto como tava né . Mais ou menos aos 24 segundos ela escapa de frente na curva, tem que prestar bem atenção pra ver, pneuzinho vagabundo

pelo que vc falo fabio , a moto escapo aos 24 segundos e exatamente a hora que vc passa encima da faixa branca da pista , pela cor das faixas pareciam ser novas ...

em relaçao a motoca esta muito legal sua tocada e a ninjinha parece andar muito bem ...

vlw :)

Cara, eu sempre achei muito legal essa iniciativa, tanto da Ninjete quanto da GTR( sim da GTR).

Elas são motos Esportivas e acessiveis.... Nem todo mundo tem mais de 30 mil pra investir em uma esportiva de verdade, mas mesmo assim sonha em dar uns passeios com o "esquadrão" de sua cidade, ou mesmo o esquadrão do M@D.

São 250 sim, porém são mais fortes que as 250 Mono do mercado, oferecem uma motorização mais forte, um ronco mais bonito, e ainda da pra pagar de gatinho...

Eu sinceramente acho MUITO legal isso, abriu as portas para gente de baixa renda poder se divertir no mundo das duas rodas, e porque não, quando a situação melhorar, comprar uma dessas de 40 mil.

E essa ninjete ai ta muito legal, adando bem, junto com a GSX, deve te curtido bastante o passeio

Eu já li antes que a Ninjinha vinha com Metzeler...

Mudou ou nunca veio mesmo?

Sobre a Ninjinha, realmente a moto é uma tentação, ela tem beleza, um acabamento perfeito, e um motor com um som lindo (prefiro sem escape).
Mas, apesar de ser uma Kawasaki, ainda quero ver bons elogios dela com seus 20000, 30000 km rodados.

Diniz e Fábio, vocês conhecem um tal de Speed por ai né... Será que ele queima?

Panga escreveu:Diniz e Fábio, vocês conhecem um tal de Speed por ai né... Será que ele queima?

Ixi, ja rodou a banca inteira do Esquadrão umas 3x...

Pena que as cc da KAWA são muito poucas no país. E nem consórcio os cara tem. Pensei em comprar uma mas eu teria que rodar mais de 300km para ir a BH. a

Como eu disse no tópico do esquadrão, o legal dessas motos é se jogar na curva do jeito q vem, sem precisar se pendurar no freio o q acaba atrapalhando na entrada da curva e tbm no contorno dela dependendo da situação.

Caraca, Fábio!! Manda muito bem em cima da nijinha...

E parabéns para a ninjinha!! Anda muito bem!!
Essa é aquela subidinha entre Serra negra e Amparo??