M@D

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Eu, sinceramente lamento muito. Acredito que a Harley e o Grupo Izzo são duas forças que trabalhariam melhor juntas.
Claro, desde que cada um cumpra a sua parte.

OBA! Harley do Brasil à vista...

Bem que a Suzuki poderia seguir o exemplo.

Harley-Davidson processa Grupo Izzo

Marca norte-americana requer a quebra de contrato com a empresa


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Após mais de 10 anos de parceria, os negócios entre a Harley-Davidson Motor Company Inc. e o Grupo Izzo parecem estar próximos do fim. Um processo despachado na última segunda-feira (15), no Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo, refere-se a uma ação movido pela Harley-Davidson Motor Company, Harley-Davidson Michigan LLC e Harley-Davidson Brasil LTDA. contra a HDSP Comércio de Veículos LTDA. O processo de nº 583.00.2010.121472-2 foi publicado no Tribunal de Justiça e requer a quebra de contrato entre as empresas.

A Harley-Davidson acusa a HDSP, integrante do Grupo Izzo, de violar o contrato em alguns itens, entre eles, a comercialização de motos concorrentes da Harley-Davidson e a falta de peças em estoque. Vale ressaltar que isso ainda não é uma decisão definitiva e cabe ao Grupo Izzo se defender do processo e recorrer. Já entramos em contato tanto com o Grupo Izzo e com a Harley-Davidson, no Brasil e nos Estados Unidos, e estamos aguardando um pronunciamento oficial de ambos.

Confira o processo (5830020101214722) no site do Tribunal: www.tj.sp.gov.br

Redação Motociclismo

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Será que a HD vem oficialmente pra cá?

[ ]'s

Até que enfim, a HD acordou para as cagadas do grupo IZZO que só querem saber de vender motos sejam quais forem as marcas. Talveis depois disso as outras marcas que eles representão resolvam se mexer pois o pos-venda é horrivel !!!

É complicado isso.

Muitas vezes a marca originalmente não tem interesse em se estabelecer no País, aí vem um empresário e acredita no projeto, faz contrato e toca o negócio depois a "matriz" quer pegar as rédias do negócio.

Vejo duas possibilidades de isso estar contecendo.

1) A H-D América estava cagando pro nosso mercado, veio um empresário, deu cara a porrada, acreditou, as vendas estão subindo, despertando a vontade comercialização direta do fabricante sem um atravessador e assim engordar seus ganhos tirando da jogada o empresário que amargou com campanhas, vinculação, marketing para deslanchar o negócio.

2) O empresário (IZZO) realmente não está cumprindo com seus contratos (o que duvido) e esta do suporte de peças é historinha pra boi dormir. nenhuma representação oficial possui estoques de peças caras. Todo mundo sabe que estoque dinheiro parado. Yama, Honda, kawa ...todo mundo tem problemas de peças se não for para motos 125 / 250 (e mesmo estas levam tempo para serem atendidas).

Bom, acredito na primeira.

mamm2 escreveu:OBA! Harley do Brasil à vista...

Bem que a Suzuki poderia seguir o exemplo.

x2

McDonalds style total.

Por outro lado, a Rizzo é sim uma merda.

Kuati escreveu:
A Harley-Davidson acusa o Grupo Izzo, de violar o contrato em alguns itens, entre eles, a comercialização de motos concorrentes da Harley-Davidson

qual moto do Grupo Izzo q concorre c a HD ?

Triumph, Ducati, Husqvarna, Benelli

essas acima tem tecnologia

Não se enganei, qualquer um que já possui ou ao menos tenha converssado com um propietario HD sabe que um verdadeiro martirio quando se precisa de peças e quando é garatia ai é que o negocio é ruim!

evandro_falk escreveu:

mamm2 escreveu:OBA! Harley do Brasil à vista...

Bem que a Suzuki poderia seguir o exemplo.

x2

3x

No SOL tá rolando esse papo

Aew galera,

Estive com um amigo dono de CC Suzuki e ele me disse que o contrato da J Tolete vence em 2010 e a Suzuki NÃO VAI RENOVAR. O fabricante vai seguir a Kawa e se estabelecir em terra Brasucas.

Segundo esse meu amigo, até o final do ano a fabrica deve anunciar oficialmente a seus planos pro mercado brasileiro.

Forte abs a todos!!!


Ulba

Esse papo é velho, mas...

Raphael escreveu:É complicado isso.

Muitas vezes a marca originalmente não tem interesse em se estabelecer no País, aí vem um empresário e acredita no projeto, faz contrato e toca o negócio depois a "matriz" quer pegar as rédias do negócio.

Vejo duas possibilidades de isso estar contecendo.

1) A H-D América estava cagando pro nosso mercado, veio um empresário, deu cara a porrada, acreditou, as vendas estão subindo, despertando a vontade comercialização direta do fabricante sem um atravessador e assim engordar seus ganhos tirando da jogada o empresário que amargou com campanhas, vinculação, marketing para deslanchar o negócio.

2) O empresário (IZZO) realmente não está cumprindo com seus contratos (o que duvido) e esta do suporte de peças é historinha pra boi dormir. nenhuma representação oficial possui estoques de peças caras. Todo mundo sabe que estoque dinheiro parado. Yama, Honda, kawa ...todo mundo tem problemas de peças se não for para motos 125 / 250 (e mesmo estas levam tempo para serem atendidas).

Bom, acredito na primeira.

Tu já teve moto do grupo ou já falou com alguém que teve e precisou qualquer coisa do pós-venda deles?

eu tive uma daytona 955. Lembro q quando dei pt na moto, na oficina da rizzo, o chefe da oficina me falou q para receber peças era um parto. Lembro q tinha duas motos lá, uma hd. A outra não me lembro. Estavam paradas a mais de 6 meses esperando peça.

a "revisão" de entrega da daytona foi uma piada. Quando peguei a moto levei para minha oficina e apertei ela toda. TUDO BAMBO.

cabos e chicotes mal passado (cru? rsrs) pela moto. Tive q acertar um monte de coisa.

e preço da mão de obra era ridículo de caro. Lembro q tinha um papel de todo tamanho na oficina: Mão de obra - R$150 HORA

As motos q eles vendem são boas. Mas venda, pós venda e assistencia é uma merda. Demoraram uma semana para me entregar a moto. A nota estava vindo de SP de burrinho e a moto estava em BH.

Baeta escreveu:
3x

No SOL tá rolando esse papo

Aew galera,

Estive com um amigo dono de CC Suzuki e ele me disse que o contrato da J Tolete vence em 2010 e a Suzuki NÃO VAI RENOVAR. O fabricante vai seguir a Kawa e se estabelecir em terra Brasucas.

Segundo esse meu amigo, até o final do ano a fabrica deve anunciar oficialmente a seus planos pro mercado brasileiro.

Forte abs a todos!!!


Ulba

Esse papo é velho, mas...

Irmãos, oremos em prol desta causa antiga para que isso se concretize...

AMEN!!!

Cara, acho que a Izzo pode ter um péssimo pós venda, mas um ótimo preço. Tomando outras marcas como referência, prefiro a Izzo, mal pós venda mas ótimo preço. Pós venda apelando para ebay.

Esse papo de peças, meu tio comprou uma Electra 2009, o cara que vendeu pra ele disse que haviam roubado uma pedaleira traseira dela, foi na HD e comprou a peça por R$ 500,00, aguardou 30 dias para chegar. Em dezembro ela deu problema no ABS e liberaram a moto agora em março, pois ainda estava na garantia e foram quase 3 meses de moto parada na HD de Campinas.

Os preços não são nada mais do que justos, afinal eles tem que nos atrair com alguma coisa, né!!!

Tem que ver o contrato, se for de exclusividade esta certissimo o alegado pela Harley.

petrorroupe escreveu:Os preços não são nada mais do que justos, afinal eles tem que nos atrair com alguma coisa, né!!!

É, mas veja as Hondas, Yamahas, etc. Quando a marca está aqui os preços não parecem nada justos.

Beleza cara, mais veja que você esta falando de marcas que possui concessionarias em praticamente se não em todos os estados do Brasil e a concessionarias do grupo izzo estão concentradas exclusivamente no sul e suldeste, não que isso justifique os preços praticados pelas japas ( eu tambem não concordo com muito deles), mais ao menos elas oferecem bem mais do que a HD ou outras marcas representadas pelo grupo izzo que estão ainda tentando se auto-afirmar no mercado brasileiro, talvez se a HD seguir o exemplo da Kawasaki as coisas darão certo!!!