M@D

Galhega, seguinte: Ontem fui trocar a lâmpada do farol da XT225. Beleza. Quando retirei o conjunto óptico, encontrei os conectores da lâmpada tranquilis (soquete tipo H4). Porém, me deparei com 2 fios desconectados, ou seja, ligados à phôrra nenhuma. Um dos fios era preto e o outro era amarelo. No entanto, absolutamente tudo na moto está funcionando à 100%, não há problemas de ligar, nem farol, nem piscas, nem lanterna, nem buzina, motor está com funcionamento redondinho, etc et al.

Então, meu primeiro pensamento foi "CONECTAR" estes fios. Só que, mesmo com o esquema elétrico na mão, fiquei inseguro quanto à reconectar, pois tudo na moto está em perfeito funcionamento. Então desisti de alterar alguma coisa, deixei como estava.

Alguém aí sabe que fios são esses?

Pelo que vc falou não servem para nada, para que ficar procurando cabelo em ovo, isola os bichos e os mantenha como estavam.

Mania de fuçar em tudo, sô.

Osama B Laden escreveu:Pelo que vc falou não servem para nada, para que ficar procurando cabelo em ovo, isola os bichos e os mantenha como estavam.

Mania de fuçar em tudo, sô.

Eu seguiria a dica do terrorista... pelo menos até dar pela falta de alguma coisa

deve ser para queimar o sistema eletrico da moto, tenta ligar um no outro..

po saurus.. burro velho vc, mandando uma dessas?? Um cara experiente como vc deve saber que tem coisas que é melhor a gente não saber... heheh

cada uma que aparece.. isso que dá não ir comer picanha.. estaria sabendo de tudo, desde eletrica até #BOLS...

Segue esse fluxograma:



A bagaça funciona? Nem rela!!! rsrsrs

Então, pode ter sido de algum alarme, pois a maioria tem ligação com os piscas, pra deixa-los piscando quando ele dispara...

luizgcs escreveu:...

Então, pode ter sido de algum alarme, pois a maioria tem ligação com os piscas, pra deixa-los piscando quando ele dispara...

É uma possibilidade.

Saurus escreveu:

luizgcs escreveu:...

Então, pode ter sido de algum alarme, pois a maioria tem ligação com os piscas, pra deixa-los piscando quando ele dispara...

É uma possibilidade.

Ou controle de portão ligado no lampejador de luz alta.

Hm...

Pela cor de fio, chuto ser lâmpada de lanterna. A 225 não tem lanterna igual a 600?

Pode ligar, vai acionar o cilindro extra e vai pular para 550cc sem vibrações

SPYder escreveu:Pode ligar, vai acionar o cilindro extra e vai pular para 550cc sem vibrações

Galhega, não contente em apenas ler opiniões m@dianas, resolvi continuara a fuçar (apenas intelectualmente) o assunto. Cheguei à forte suspeita de que minha moto está com o CDI de YBR/XTZ 125.

Minhas suspeitas se baseiam em que, ao estudar o diagrama elétrico, constatei que o fio amarelo é da bobina de campo no estator da moto. Ou seja, ele deveria estar fornecendo eletricidade para faísca da vela. O fio preto é o que liga esse fio amarelo ao CDI original. Estando desconectados, significa que o CDI e bobina estão sendo alimentados por outra fonte que não diretamente da bobina de campo do estator, mas sim da bateria.

Procede minha suspeita? Ou falei mherda?

Warner Bros Pictures, apresenta:

A Busca de Saurus:

luizgcs escreveu:Segue esse fluxograma:

PQP!

Osama B Laden escreveu:Mania de fuçar em tudo, sô.

Saugus, vá andar de moto.

SPYder escreveu:Pode ligar, vai acionar o cilindro extra e vai pular para 550cc sem vibrações

Saugus, pelamordeDeus! Siga o fluxograma indicado por aqui... hehe

Mais algum engraçadinho na fila para ficar de sacanagem antes de aparecer alguém que dê uma informação útil?

Saurus escreveu:Mais algum engraçadinho na fila para ficar de sacanagem antes de aparecer alguém que dê uma informação útil?

informação útil já deram, não mexe no que tá quieto se tá tudo funcionando deixa quieto.

Raphael escreveu:

luizgcs escreveu:Segue esse fluxograma:

PQP!

hahahahaa, q massa.