M@D

Cara, é alta e pesada. Centro de gravidade elevado, braço de alavanca violento.

Digo pq hj mesmo tava dando uma olhada numa strom mil, sai da b6 e subi a strom... na primeira "pernada" despretenciosa que dei na moto, ela não saiu do descanso lateral...

Só sei de uma coisa sobre ela:
Não é moto para "pouca sombra"...

Se tiver mais de 1,68 m não deverá ter problemas, pois embora a minha seja a 650, não tenho qualquer problema em manobrar parada ou em andamento. E mais, é relativamente fácil e barato rebaixar a mota entre 2,5 a 3 cm.

Como rebaixar a mota
http://www.murphskits.com/catalog/docs/ ... rticle.htm

Não consegui nem tirar do descanso lateral a 1000 do Euclides!

Tenho 1,69m e menos de 60 kg´s!

não conseguiu tirar do descanso lateral? a minha tem descanso central e é facilimo tira-la. está certo eu tenho 1.68 mas 76 kgs e tenho um bi-trem com quase 400kgs.

Subi numa Strom 1000 uma vez pra manobrar parada e não me deu coragem nem de dar uma voltinha no quarteirão, muito alta e pesada, tenho 1,68. Nem cogito big-trail, o máximo pra mim seria uma TDM850, ainda assim não seria maravilha pra manobrar. Acho que, pra 1000, o mínimo é 1,80 pra ficar de boa. Mas depende do tamanho da perna tb...

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jcreis1959 escreveu:não conseguiu tirar do descanso lateral? a minha tem descanso central e é facilimo tira-la. está certo eu tenho 1.68 mas 76 kgs e tenho um bi-trem com quase 400kgs.

O que pega é que sou magrinho... não tô na época da engorda!

Kuati escreveu:Subi numa Strom 1000 uma vez pra manobrar parada e não me deu coragem nem de dar uma voltinha no quarteirão, muito alta e pesada, tenho 1,68. Nem cogito big-trail, o máximo pra mim seria uma TDM850, ainda assim não seria maravilha pra manobrar. Acho que, pra 1000, o mínimo é 1,80 pra ficar de boa. Mas depende do tamanho da perna tb...

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KKKKKKKKKKKKKKKKKKK Kuati além de anão és cagão ???????

Tenho 1,71 e ando tranquilo

O grande lance é se começar a tombar abra as pernas e chão.

Sinceramente não estou a ver qual o problema para um individuo com 1,70 de altura andar com a Vstorm, a minha está equipada com os bauletos e bau da givi e eu nem 1.70 tenho de altura e as regulações da suspensão estão de origem. Já tive tambem uma KLE 500 e não tive problemas de altura nem do peso da mota.

Ah antes que venha pedrada. Não sou nenhum fodão nem super homem, apenas um tiozão que gosta de motos grandes e pesadas.

Amigo meu ofereceu a Strom 1000 2008 dele pra mim, valor R$30.000,00, com 6 mil kms rodados, extremamente bem cuidada. Motivo da venda? Ele tem menos de 1,70m, de altura, depois de alguns sustos, e quase derrubar a moto parada, achou melhor vende-la e comprar uma bela Custom.

Não recomendo motos altas para pessoas baixinhas, é muito arriscado manobrar e parar em pisos irregulares, derrubar um motão desses é preju grande, todos sabem.

Olha, acho que altura é o que menos importa, se você é fã da moto!
Porém não sou tão assim pelas bigs, então fico na minha e pronto!
Quanto a moto cair, infelizmente é o destino dela!

XT225 - 32825 km

Bom, vai da habilidade de cada um:

Esta aqui é a Katia, integrante do V-Strom Brasil, deve ter uns 1,60 e é magrinha. Já rodou mais de 100.000km com a DL 1000 dela, aqui na foto numa viagem em Paso de Jama




Link do blog desta viagem: http://katiavstrom.multiply.com/photos/album/17/17

Na estrada, até os Umpa-Lumpas conseguem encarar essa moto. No transito é que começam as dificuldades, alguns conseguem se virar, mas convenhamos, não é um exemplo de facilidade sobretudo aos estruturalmente menos favorecidos. (EMF`s).

samurai escreveu:Quanto a moto cair, infelizmente é o destino dela!

a moto da Katia foi toda mexida pra ficar mais baixa... suspensão inclusive, se não me engano...

jcreis1959 escreveu:Ah antes que venha pedrada. Não sou nenhum fodão nem super homem, apenas um tiozão que gosta de motos grandes e pesadas.

Véio, vc já teve uma moto menorzinha? heheeh
A praticidade é total, não tem que ficar planejando onde vai estacionar, estaciona e pronto. Vai sair de casa em dois segundos tá no portão da garagem, não perde tempo manobrando... fora outra coisa que é perigoso, tipo numa freada de emergência a moto pode tombar pra um dos lados, se a moto for alta e a perna for curta é chão certo.

Pra viajar tudo bem, o foda é qdo chega nos lugares, qdo vai estacionar a moto na frente do barzinho lotado de gente (muierada) e vc passa carão por a moto estar mal estacionada, vc se matar pra tirar a moto do lugar ou às vezes até tem de de pedir ajuda .

Eu tb sempre gostei de mamute, mas acho que há um um limite, a VSrom 650 acho que tem o banco 1 ou 2 cm mais baixo que a 1000, mas a 1000 dá não, e ainda por cima a 1000 tem o banco mais largo, fazer saci dá trabalho, aí vira moto de estrada e só. No início é tudo festa, depois de um tempo começa até a dar preguiça de tirar a moto da garagem pelo trampo que dá, se transforma numa compra ruim, ainda mais aqui onde moto é tão cara.

Mas cada um cada um. E o Romário tem uma BMW GS 1200, só que ninguém nunca viu ele sair com a moto .

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