M@D

Pois é...

Nos últimos tempos tenho notado que o mercado brasileiro de motos usadas ou semi novas anda muito ruim...

Tenho amigos lojistas que estão vendendo pouco e passando sufoco (apesar que para eles é mais fácil vender por causa dos financiamentos), tenho amigos com motos no particular mofando nos classificados da vida, nos fóruns da vida é só dar uma olhada geral para ver a qtde de motos encalhadas... e o quadro parece pior para as motos pequenas, de 250cc para baixo...

E isso não é privilégio da marca X ou Y... está ruim para qualquer marca, qualquer modelo... já foi-se o tempo de que CG vendia fácil... vejo CG e YBR aos montes mofando por aí...

Talvez seja reflexo das facilidades que se tem hj em dia em motos zero km, talvez seja pela qtde de motos ofertadas, talvez pela queda de preços, talvez seja a nossa economia... não sei... enfim... tá muito ruim vender moto hj em dia, principalmente para uma venda particular... pouca gente tem grana disponível para uma compra a vista...

Não sou comerciante e nem compro moto pensando em ganhar dinheiro, mas por exemplo, resolvi vender minha moto 125cc visando um carro ou uma moto de maior cc e apareceram poucas boas oportunidades...

O que vcs acham deste quadro tenebroso???

Acho que dei foi muita sorte, comprei 660 por um preço ótimo e vendi pelo mesmo preço 11 meses depois, minha moto ficou apenas 20 dias na loja, fiquei até surpreso.

Aqui perto de casa tem uma Super XX 97 ou 98 vendendo na concessionária, antes de comprar minha moto ela já estava lá a venda, e continua até hoje. Acho que é 33 pau.

Lucio, mercado de carros usados também está o cão, aqui em BH as lojas mais tradicionais estao fechando as portas.

LUCIO escreveu:Pois é...
Talvez seja reflexo das facilidades que se tem hj em dia em motos zero km,
talvez seja pela qtde de motos ofertadas,
talvez pela queda de preços,
talvez seja a nossa economia

como voce mesmo respondeu,
e também o que o dono de muitas usadas estão pedindo compensa colocar um pouco mais e comprar uma zero

eu enxergo isso como uma evolução.

um automovel ou motocicleta é um bem de consumo.

isso significa que vc "consome" qdo esta usando.

aqui no Brasil a cultura ainda é diferente... temos q vender no mesmo preço que pagamos... é errado...

com as facilidades de financiamento a tendencia é partir para uma zero mesmo.

quer vender ? baixe o preço... garanto que vc consegue vender...

aqui em sampa já é dificil vc ver as sucatas que tinham antes... virou sucata mesmo !!! só na periferia vc ainda consegue ver fuscas , opalas, passat...

Temos que mudar nossa cultura para fazer o mercado de usados mais atrativo !!!!!

as facilidades na compra de uma zero fazem com que as revendas fiquem entulhadas de motos

concordo com o edgar....quer vender baixe o preço

SOLAR escreveu:Aqui perto de casa tem uma Super XX 97 ou 98 vendendo na concessionária, antes de comprar minha moto ela já estava lá a venda, e continua até hoje. Acho que é 33 pau.

se for a da Minas Moto do Sta Efigenia ja fez aniversario lá...

É só baixar o preço que vende. Regra básica de mercado, mais antiga que o próprio dinheiro.

edgar escreveu:eu enxergo isso como uma evolução.
um automovel ou motocicleta é um bem de consumo.
isso significa que vc "consome" qdo esta usando.
aqui no Brasil a cultura ainda é diferente... temos q vender no mesmo preço que pagamos... é errado...

Exatamente. Em virtude da dificuldade em comprar, a maioria dos brasileiros ainda encaram a aquisição de um veículo como investimento ativo...

Fernando DJ escreveu:

SOLAR escreveu:Aqui perto de casa tem uma Super XX 97 ou 98 vendendo na concessionária, antes de comprar minha moto ela já estava lá a venda, e continua até hoje. Acho que é 33 pau.

se for a da Minas Moto do Sta Efigenia ja fez aniversario lá...

Aquela la' ta' fazendo e' bodas . E a moto e' ruim.


E' isso ai que disseram, o mercado esta saturado de usadas e com facilidade para compra das zeros. Citaram carros. O q tem de agencia com carro encalhado, nao esta escrito. So vende facil carro de 10k pra baixo. Varios conhecidos que trabalham com compra e venda confirmam isso. Perto da oficina tem duas agencias de motos. Tem um monte de 250 pra baixa encalhada la'. O mercado hoje e' bom pra quem compra, ruim pra quem vende.

qto maior o valor mais dificil mesmo.

eh tudo igual: moto, carro, casa.
qto maior o valor, mais vc sobe a pirâmide social e menos pessoas interessadas existirao.

eu demorei 3 meses para vender a GSXR W.
tabela: 25000
vendi por 22000 e ainda aceitei uma Twister na troca.

Talvez seja reflexo das facilidades que se tem hj em dia em motos zero km, talvez seja pela qtde de motos ofertadas, talvez pela queda de preços, talvez seja a nossa economia... não sei... enfim... tá muito ruim vender moto hj em dia, principalmente para uma venda particular... pouca gente tem grana disponível para uma compra a vista...

Aqui vc tocou nos pontos chave referente a este cenário, principalmente a última frase, pouca gente tem grana disponível para uma compra a vista.....e quando tem, com 2k a mais já pega algo zero ou algo semi-novo, esse mercado de carros e motos com até 2 anos de uso ainda acho que vende bem, mais que isso, eu pelo menos penso sempre em juntar um pouco mais de grana ou pagar aquele valor a vista e financiar um restinho.

Eu pelo menos acho besteira, conhecendo a procedência do veículo e dando uma analisada legal dá para fazer bons negócios, tenho uma Max 125cc e pensava no meu próximo e primeiro up pegar uma Fazer 0km...mas, como gosto de viajar pra SC e também por pensar no que é melhor para mim com a quantia que irei gastar, penso no final do ano caso tudo dê certo, em pegar uma GS500 usada em vez de uma Fazer 0 km...muito mais moto e negócio.

A minha Max peguei 0km em Agosto de 2005, tá com 20.000 kms e quase 3 anos de uso, se na época que peguei ela valia uns 5k, hoje se eu for vender não sei sinceramente como anda o valor de mercado dela e das outras 125cc usadas, mas pela facilidade de compra, acho que se conseguir uns 3k é pra comemorar, o justo na minha visão seria uns 3.500, o que vão querer pagar, arrisco 2.500, pois não é uma moto tão valorizada, apesar de boa e não visada. Mesmo cuidado da moto com carinho e sem problemas além de coisas simples do dia-a-dia.

Até tava conversando isso outro dia com o Manta aqui do fórum, talvez nem compense vender a Max para pegar a GS, e sim continuar com a Max para bater em SP durante a semana e curtir a GS nos fds, ou a noite na faculdade, queira ou não trabalho em SP e ir e voltar todo dia naquele trânsito caótico com ruas e avenidas esburacadas acaba com a moto...acaba no final das contas em 1 ano sendo mais barato manter as 2 do que somente a GS. E de fato pra pagarem 2.5 na minha Max prefiro continuar com ela por longos anos até ela desmanchar ehehhe, pelo menos já vai ter se pago.

Eu acho engraçado .... muita gente aqui fala "quer vender , baixe o preço ".....OK....faz sentido.....

Mas vejam bem....logo o mercado das motos/carros zero KM tambem vai dar merda.....porque a maioria é vendida financiada e a longo prazo.....

Me espanta em saber que ja existem, de fabrica, financiamentos em ate 84X !!!!

Vai chegar uma hora que muita gente vai estar endividada, sem condicoes de comprar outro automovel/motocicleta.....

Isso sem falar que, com o dolar cada vez mais baixo (que tanta gente aqui adora), a economia enfraquece....deixamos de lucrar com vendas (interta e exportacao) e acabamos comprando mais coisas "de fora" (importados) ....logo, teremos desemprego (porque muitas industrias e comercio vao fechar).......e desespero (porque o neginho ta com financiamento...).

Na multinacional em que trabalho, ta a maior crise por causa desta queda de dolar.....logo vai ter um puta facao por la....

Nao sou um economista nao....mas ja vimos este filme antes....dolar muito baixo, significa nosso dinheiro saindo do País....

flws

As vezes nem baixando (muito) o preço resolve....é capaz de acharem que a moto tá bichada O maior problema das usadas é essa (depois do preço) a facilidade para comprar zero ta muito grande....é financiamento a perder de vista...tem financeira que nao financia moto com mais de 5 anos...quem dirá com 10 anos mais dificil ainda...fora que zero voce tem (quase) certeza que os gastos de manutenção serão baixos...e possibilidade de quebrar muito remotas e ainda tem a garantia...fora a taxa de juros que costuma ser bem menos, usado a pessoa sempre fica recioso...pode se pegar uma verdadeira bomba maquiada...entao a maioria sempre vai tender a pegar o veiculo zero por todas essas facilidades...ate os venderes preferem vender zero...muito menos encomodação para eles...

Duca, os saldos da nossa balança comercial não confirmaram isso. O Brasil ainda está apresentando superávit externo, entra muito mais capital do que sai. Muitas empresas brasileiras estão passando sufoco para competir no mercado internacional pois nossa carga tributária é assombrosa e ela é aplicada em todas as etapas do processo de produção, até no salário do trabalhador.

O encalhe dos usados certamente é influenciado pela facilidade de financiamento dos bens O Km. O zero sempre tem taxas de juros e condições mais facilitadas. Ainda estamos engatinhando nas condições de crédito. Em economias mais estáveis é possivel comprar um bem pagando muito menos juros do que no Brasil, mas vamos chegar lá.

Financiamento a longo prazo não é ruim para a economia do país, é ótimo. Principalmente para o consumidor, desde que as taxas sejam razoáveis.

O dólar cair é uma tendência natural, basta ver a merda que o Bush faz com a economia americana. Bilhões e bilhões jogados no ralo com guerras desnecessárias que geraram lucro apenas para umas poucas companhias. Enquanto a dívida externa deles sobe como se tivesse sido lançada pela nasa. - Tem mais é que desvalorizar mesmo e continuar assim. Nossas empresas exportadoras tem que pressionar o governo para obterem sustentabiidade por outros meios, redução da carga tributária, por exemplo.

E quanto a exploração no preço dos usados, não creio que esteja ocorrendo. Basta acessar sites americanos e ver que a média de desvalorização lá é a mesma. Uma moto com dois anos de uso fica em média 15 a 20% mais barata do que uma nova, normal.

Ao meu ver o problema é o preço que pedem em veículos usados (tanto carros quanto motos). O que se paga em um usado aqui no Brasil é suficiente pra comprar um novo em muitos países.

Vendi minha fazer 06 em 10 dias.... é soh pedir um preço condizente... com seu veículo!!!! vende facil!

O GRANDE prbloema é q a maioria das pessoas q compram um 125, 250. Financiam em 3 anos media. Ai o preço q o cara pagou é o dobro do q ela valia 0KM. O camarada nao querendo dar o braço a torcer, querendo amenizar o "prejuizo" tenta vender por preço de 0KM. Ai nao tem q qm compra!!!

Qnd eu estava procurando uma moto maior pra comprar. Eu CANSEI de ver Hornet 06/05 por 29,28 mil!!!! Para né!!! Se eu posso comprar uma 0KM por 30!!!

As pessoas q estao vendendo estao fora da realidade. Se quiser amenizar o prejuizo na hora da venda NAO COMPRA FINANCIADO.

Lucio,

To passando pela mesma dificuldade.

Decidi trocar de carro. Fui ver no comercio e o que pedem em um "Seminovo" (ja que não existe mais carro usado) é quase o preço de um zero!

Por ex., vi Palio 2006 completo por 32 contos. Um zero sai na casa de 36.

Acho ambos caros, mas a proporção de preços é desproporcional

Isso pra não falar da moto. Ja to desistindo de vender... :(

Eu sempre tive "sorte" em vender minhas ex motos, A DT eu comprei por 2900 e vendi por 3 mil 6 meses depois, na semana que anunciei e ao primeiro que viu. A XR eu vendi quase sem anunciar, eu estava de olho em uma Sahara, e queria vender a XR na hora pra não perder a chace, peguei ela por 5 mil e vendi para o cunhado por Saurus por 4500, mas pq precisava da grana imediata para segurar a Sahara. A Sahara eu anunciei aqui e em duas semanas um cara me ligou querendo ver a moto e fehcar negócio de cara, spo pelas fotos, mas eu pensei pensei e desisti, esta semana o cara me ligou de novo para ver se não mudei de idéia.

minholi escreveu:É só baixar o preço que vende. Regra básica de mercado, mais antiga que o próprio dinheiro.

Eu tou acompanhando o mercado de SS. Realmente as motos usadas estão paradas, mas por um motivo simplíssimo: os caras não entendem que o preço que eles pagaram na bolha não existem mais! Ora, se uma moto zero km, de design atual, leve, injetada, evoluída, etc, já está por volta de 40 e poucos k, por que uma SS véia, pesada, design completamente ultrapassado, carburada, etc. estaria na faixa de 25 a 30? Ridículo! Por isso tão enferrujando.
Na época do dólar no mesmo patamar de hoje (2001/2002) um SS com 5 anos de uso tava na faixa de 17/20 mil. Ficava duas semana pra vender, no máximo...
Agora, imagina que uma SS 2002 tivesse nessa faixa de 17/20k e as antigonas com 10 anos de uso na faixa de 10/12k (que na minha opinião seria o correto em relação ao preço da zero)? Duas semaninhas pra vender e olhe lá. Vocês podem pensar: "mas SS 1998 por 10 12 k não existe! Onde tem que eu compro!" O que existe na realidade é uma mémória da bolha, digamos assim. Os lojistas acostumaram a vender SS por 70k e ganhar 10/15 k num único negócio e não se conformam que a "fase de ouro" acabou!!! Moto usada não é um bem divino, é um veículo usado, depreciado e ultrapassado, ponto final!! Vê se alguém com um carro com dez anos de uso, que pagou na faixa de 40k, consegue vender a 30!! É menos de 15/17k e olhe lá!!