M@D

bem pessoal naum sei direito se queima, mas a vela fica torrada de preta e para de funcionar! alguams queimam em apenas um dia, e outras veses chega a durar uma semana, ja troquei todas as bubinas inclusive as de baixo do tanque e as do bubinado!, ja troquei o cdi tbm, ja verifiquei o autolue e esta jogando normal, ja até abaixei a altura da boia pra 24,5 pra ver se naum era excesso, e mesmo assim a moto morre e naum liga mais!!!!!!
nem adianta fechar a torneirinha de combustivel, pq algumas veses qnd eu abro de manha pra ligar, pimba mais uma vela, ai eu coloco uma nova e ela liga de boa, o problema é que naum aguento mais comprar velas, ja troquei até 2 velas por dia!!!!!
a principio naum parece paletas pq ja vi pessoas andarem com as paletas quebradas e naum encharcavam velas, naum ficavam na lenta mais tambem naum queimavam vela, tbm naum pode ser o retentor do lado direito do vira se naum ela ficava disparada, e queimando óleo de motor igual a um fiat 147!
se alguem puder ajudar eu agradeço!
abraço a todos!

esse caras acham q abrindo o buraco dos gicleaurs a moto anda +.......alguém deve ter feito isso.

Troque os 2 do seu carburador e tb troque a agulha de AR e do pistonete

só coloque original Yamaha.

o q tá queimando sua vela é EXCESSO DE COMBUSTÍVEL

a agula e a sede eu troquei tbm(esqueci de falar), ninguem mexeu nos meus gicles eles ainda saum os mesmos de 3 anos atraz qnd eu comprei a moto!
naum era pra dar excesso! até porque ja abaixei bastante o nivel de gasolina na cuba abaixando a boia pra 24,5, o manual recomenda 21mm.

Só de curiosidade, qto tempo faz que esse motor foi descarbonizado?
Por falar nisso, será que pode ser escapamanento carbonizado?

[ ]s

arruma 1 relógio/manômetro e meça a compressão do seu motor

retire a vela e enrrosque no lugar

vire todo o acelerador (Full Throtle) e dê várias quikadas

se o motor não tiver boa compressão , ele puxará pouco AR

mesmo o bura tando ok, vai entrar + combustível q ar.........Excesso queima a vela

mas qnt deve estar marcando no manometro(qual a medida ideal pra uma TDR 180)?

outra coisa, falta de compress'ao acho que ela naum estaria dando mais de 100km h com garupa! alem de eu ter feito o motor a menos de 5000km rodados! e ela tbm naaum daria alguns coices de pedal com da de vez enquando!

marcelo, vc é de que cidade...

Marcelo, você não comentou sobre a agulha do pistonete e o parafuso de mistura.

Para a vela estar escura como mencionou, há excesso que só a alteração do nível da bóia não resolve.

Suponho que esteja com parafuso de mistura muito aberto (isso é notado na borda da vela, a parte lisa depois da rosca) e agulha do pistonete. Ela pode estar muito para cima, ou pode ter perfil errado. Na época em que tive a última TDR, comprei uns 3 reparos de carburador para achar uma agulha que tivesse o perfil o mais próximo possível da original (que nem lembro porque é que acabei mexendo nela... heheheheh).

bem to dando uma checada no filtro, mas a agulha esta no nivel padrão 3 e o parafuso 1,5.

estou morando em Natal

veja se consegue um teste no magneto e na bobina... não lembro se esse motor tem regulagem de ponto de ignição, então dê uma olhada nisso também...

Se a "parte" de gasolina está aparentemente ok, passe para a parte "de elétrica"... incluindo cabo e cachimbo da vela.


edit:

ví só depois que já tinha mexido na bobina e magneto...

ja foi tudo trocado e checado!

a principio parece que foi o filtro com excesso de óleo, ja lavei e sequei pra fazer o teste, ser for isso mesmo eu posto aqui pra servir de exemplo pra galera!
abraço a todos!

bem pessoal, lavei com bastante detergente o filtro que estava bem umido de óleo, e sequei bem, depois taquei na moto, esta parecendo que ficou melhor!!!! agora só o tempo ira dizer se isso era a causa do encharcamento de velas!
agora ficou a duvida, o ideal é umidecer ou naum os filtros das motocicletas??? pra que serve isso? e qual a medida de óleo deve-se jogar no filtro?

é pessoal, naum foi o filtro naum! hsuahsuahsa
ja queimei outra vela hoje!!!!!!
hsuahusa
continuo no misterio da vela encharcada!!!!!!!!!!!!!!!!

será se uma vela 5 supera esse excesso?????? ou é muito arriscado furar o pistaum???????

Dscarboniza o seu escapamento

[ ]s

Não seria melhor ir a um mecânico?

mov escreveu:Não seria melhor ir a um mecânico?

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Mas com um cara que manje de 2T... não sei se em Natal vai ter um profissional desses...

minha ponteira é nova e minha curva eu ja mandei operar e tirar o forro interno!
joguei a boia na altura 25mm vamos ver se continua encharcando.