M@D

Boa tarde,

Pessoal vendi minha moto (Sundown Max) ano passado e depois de uns 4/5 meses indo e vindo do trabalho de carro resolvi comprar outra moto, sabia que era questão de tempo hehehee, mas tava meio cansado já, 4 anos andando direto de moto, pra cima e pra baixo, tomando chuva vento, tava numas de ir mais sossegado, de carro, escutando um sonzinho e tal, mas já deu ehehehe, não aguento mais.

Bom resolvi comprar outra 125cc. Até pensei em uma Fazer, porém, como vou financiar, as parcelas ficariam acima do que pretendo gastar nesse momento com transporte, pois tenho objetivos maiores, ainda para este ano, então estou poupando o máximo de grana possível, por esse motivo também vou financiar sem entrada ou com uma entrada leve, pois as parcelas de umas 125 cabem em qualquer bolso, é o mesmo, até menos na verdade, do que eu tava gastando de gasolina + estacionamento, ou do que gastaria com transporte público ( ) e ainda por cima é um ativo que eu adquiro. Fora que uma Fazer demandaria mais custos de manutenção, etc, juntando tudo isso, e como uma 125cc atende totalmente minhas necessidades de 40 Km's diários, entendi ser a melhor opção para este momento.

Depois de pesquisar encontrei 2 boas opções na Yamaha, de modelos 0Km 08/09 , últimas unidades, com um bom abatimento no preço. A Factor e a Xtz 125, ambas no modelo completo, freio a disco, partida elétrica, etc...

Bom os preços estão equivalentes, mas estou com dúvida em relação a qual modelo escolher em função de alguns prós e contras, gostaria da opinião dos colegas..

Xtz 125

Prós

- Moto estilo trail , já tive uma street e tem aquele lance do novo, além disso, tenho quase 1.90 de altura, e 93 Kg, então, a trail parece cair bem, mesmo que uma mini-trail, apesar de que eu nunca senti os tais incômodos que as pessoas altas sentem nas streets de baixa cilindrada, se bem que a Max em termos de porte, era bem próxima da antiga Honda Strada, não era uma 125 magrela.

- Menos visada para roubo

- Trajeto de asfalto ruim na ida e volta do trabalho.

Contras

- Motor menos potente

- Não tem rodas de liga leve

- Não tem conta-giros (se bem que não sei se a Factor tem).

- Não tem marcador de combustível (a Max também não tinha, sei controlar bem com o hodômetro, mas é um porre, esse devo dizer é um dos principais motivos que me colocam em dúvida, senão acho que já tinha fechado na Xtz).

- Menor valor de revenda.


Factor

Prós

- Tem marcador de combustível

- Motor mais potente e mais econômico (não sei se a Xtz tem aquele esquema novo de carburador que a Yamaha colocou na Factor, não é uma injeção eletrônica mas parece que a Factor tá bem econômica).

- Tanque maior = Maior autonomia.

- Rodas de liga leve, maior estabilidade nas curvas.

- Maior valor de revenda.

Contras

- Mais visada

- Teoricamente menos confortável para um cara alto.


Bom é isso, quem puder opinar agradeço, principalmente que já andou ou possui um dos 2 modelos, se puder passar suas impressões.

Obrigado

XTZ 125.

Eu não compraria 0km uma moto que desvaloriza tanto...

Moras em SP? RJ?

SP

Primeiro que moto não é ativo nunca... hehehe... só pra quem tem loja mesmo.

Eu acredito que o motor das duas seja exatamente o mesmo.

Roda de liga leve não influencia em nada fazer curvas, se é esse problema, pegue a XT125X motard.

Eu troco a autonomia do tanque pelo curso maior de uspensão fácil... hehee.

Mestre Rickson, O invencivel! óóóó

Antes de pegar minha factorzinha, quase peguei uma xtz 2005 de um camarada do meu velho, o cara comprou em um leilao e deixou uns 2 anos parada em casa, estava com 9k rodados e muito inteira...

vamos às considerações:
Acho minha motinha muito bonita, é economica pra caramba(40km/l se rodar só na cidade), mas nao me veste legal devido a minha altura...
Já na xtz apesar do banco muito duro, me senti mais "acomodado" sem falar na suspensao infinitamente melhor... andar na buraqueira de sp com a factor vai ser osso porque a moto é muito dura de suspensao, sofro com ela nos remendos e buracos daqui...

Escolhi a factor porque ando 100km/dia em estradas e ela anda mais que a xtz de final, pouco é verdade, mas pra quem anda de 125 na estrada 1km/h faz uma puta diferença ahuauha

Vai muito do gosto mas se eu fosse escolher uma delas pra cidade seria a xtz, apesar de achar a factor muito mais bonita...

Abraço

RAlves escreveu:Primeiro que moto não é ativo nunca... hehehe... só pra quem tem loja mesmo.

Eu acredito que o motor das duas seja exatamente o mesmo.

Ativo é modo de dizer heheheh, é um aquisição né, melhor uma parcela de um bem adquirido do que dar dinheiro para o governo com esse tranporte público horrível que temos, e melhor do que dar dinheiro para o posto Shell aqui da minha rua rsrs.

ENtão, o motor pelo que vi no site da Yamaha, o da Xtz é 10,7 cavalos e o da Factor 11,2, mas olhei com pressa, tem que ver o giro tmb, etc..

depois q vc andar de trail num asfalto ruim, não larga mais.
vai de xtz.

Allende escreveu:depois q vc andar de trail num asfalto ruim, não larga mais.
vai de xtz.

De trail não existe asfalto ruim.

Eu, no meu dia-a-dia faço uso semelhante de motocicletas, ou seja, deslocamento casa-trabalho-casa. Eu tinha uma Fazer até recentemente, mas eu vinha judiando da moleca nessa superfície lunar das ruas da cidade do Rio de Janeiro. Ademais, a Fazer demandava contratação de seguro. E seguro caro!!!

Parei para pensar.
1) Tenho 1,8m e peso em torno dos 80 Kg.
2) Estou de saco cheio de ficar driblando buracos das ruas para não empenar os aros e detonar a suspensão da Fazer
3) Não estou podendo mais sustentar seguradora (se a motoca não fosse tão visada eu até dispensaria o seguro).

Então decidi. Passei a Fazer nos cobres e cogitei comprar uma motoca menor e mais barata, tipo uma 125/150cc. Se fosse uma Titan, por exemplo, estaria trocando o "6" pelo "meia-dúzia" em termos de risco de roubo, além de perder o desempenho de uma 250cc. Pensei em uma moto pouco (no mínimo muito menos) visada pelos malacos e que eu não precisasse de fazer seguro (se roubassem não seria grandes perdas). Associei isso à minha necessidade de algo mais adequado ao solo lunar. O resutado foi a idéia de uma XTZ 125. Já tinha várias em vista (todas usadas), quando pintou uma XT225 2005 em excelente estado de conservação e por um preço bem convidativo, praticamente igual ao de uma XTZ125 do mesmo ano.

Abracei essa XT e até o momento tudo normal com a moto. Inclusive, ontem, enfrentei uma "trilha urbana", passando por alagamentos, buracos, subindo e descendo calçadas e mais um monte de coisas. Ontem eu BARBARIZEI no trânsito por causa da chuva que caiu aqui no RJO. A moto aceitou todos os comandos e obedeceu sem nenhuma reclamação, muito fácil de domá-la nesse estilo de pilotagem.

Em fim, descobri que o que eu precisava era de uma "dual-purpose" ou trail de pequena cilindrada para rodar na selva urbana.

Então eu recomeindu: XTZ 125, XT225, Lander, Tornado ou Bros 150.

Belo post Saurus, me identifiquei bastante, na época da Max eu também andava ziguezagueando pelo asfalto desviando desses buracos malditos (além do risco de dano, existe o risco de queda também, tem uns buracos que o governo deveria ser processado por tentativa de homicídio).

Se eu encontrasse uma oportunidade dessas como vc encontrou era para se pensar de tirar uma graninha da poupança e aproveitar a oportunidade e mandar na lata, evitando o financiamento, ou pegando com banco sei lá, mas as lojas de usadas aqui em SP só vejo porcaria encostada, difícil achar algo em bom estado, só procurando claro, assim como no mercado particular , me falta tempo, e preciso resolver essa questão logo.

As outras motos citadas são todas um tesão, mas já estouram meu orçamento, a nova Bros é linda, mas 10K numa 150 é demais. Ainda se eu estivesse na fase romântica, como quando começei a andar de moto, que fazia umas viagenzinhas, dava rolê de final de semana, tava sempre lavando a moto, etc...até investiria um pouco mais, mas ultimamente to meio caseiro demais, estressadão, 5 anos sem férias é foda, chega no fds quero é ficar deitado olhando para o teto rsrsrs e quando sai de role uso o carro, mulherada aqui em SP é muito fresca, a moto vai ser para bater mesmo (no bom sentido rs) , única e exclusivamente para ida e vinda ao trabalho.

abraço

Rickson, creio que uma XTZ125 2006 ou 2007 pode lhe atender excelentemente bem. Também podes cogitar uma Bros 150 ESD usada 2006, por exemplo.

A menos que você faça questão de que a motoca seja 0Km. Mas essas pequenas "dp" usadas 2006~2007 não são tão caras e podem dar conta do recado muito bem.

Rickson Gracie escreveu:vendi minha moto (Sundown Max) ano passado

Tu vendeu uma Sundown usada? Eu sempre tô precisando de vendedor na minha empresa, tens interesse?

eu ia de xtz usada. Sem dó.

mamm2 escreveu:

Rickson Gracie escreveu:vendi minha moto (Sundown Max) ano passado

Tu vendeu uma Sundown usada? Eu sempre tô precisando de vendedor na minha empresa, tens interesse?

Vendi não , empurrei o enche-saco para outro

Vendi a preço de

Num sei não, mas 125 e muito fraca pro seu peso!! Eu iria de Xt 225 ou XR 200!!

XTZ 125, o motivo todos falaram ae. Procurava uma semi-nova, preço bom e praticamente igual a uma nova.

Xexel escreveu:Num sei não, mas 125 e muito fraca pro seu peso!! Eu iria de Xt 225 ou XR 200!!

As vezes um pouco mais de motor faz falta realmente, mas rodo bem pouco em rodovia, devo pegar uns 5 km de anchieta, o resto só trecho urbano.

Infelizmente muita gente pensava que a Honda decretava a cilindrada mínima e que quando mudassem para 150cc as outras iriam aderir rapidamente, mas parece que não aconteceu isso, as 125cc ainda estão aí.

fala Daniel!

beleza cara?

Eu sabia que não ia durar muito sem moto. Quando disse que vendeu a Max eu imaginei o trãnsito que já peguei voltando da Paulista de carro


Então, pro seu tamanho a XTZ125 (a trail mesmo) é uma boa pedida. Não se apegue nesse negócio de meio cv a mais que tem a factor não. Em termos práticos acaba dando na mesma.

Já andou nas duas pra comparar? Se quiser combinar eu colo aí nos predinhos (não to mais morando por aí) pra vc ver como é a moto (XTZ), apesar da minha ser a motard, que é um cadim mais baixa.

tu tens cara de bruto
se é alto então, vai de xtz mesmo
pelo terreno que vc citou que encara é o ideal

e quem vende uma sundown usada vende qquer outra se necessário for.