M@D

dae gurizada, olha eu d novo ae. Ainda no msm, mas nao é por falta de esforços de procurar uma moto. HEHHE

como alguns sabem eu to por uma falcon, ja vi algumas, mas pessoal tá viajando na maionese nos preços aqui no RS ( e nao só aqui ).

numa das minhas buscas encontrei uma xt600 á venda, num preço que pelo que parece nao está ruim. A é uma 94, preta, está em bom estado e bem bonita (pelas fotos), 52.000km .

Apesar de meu velho me recomendar eu começar com uma 250, eu saliento que aprendi a pilotar numa DR 650, então tá tranquilo a ogra. HEHEHEH

minhas dúvidas são, consumo, manutenção e preço e disponibilidade das peças, em relação à falcon, e o que prestar a atencao na hora da compra, e quais os problemas crônicos da manca.



edit:

de 6900 o cara fecha por 6500 (6350 + 150 de uma multa). tá valendo ?

pneu dianteiro novo, traseiro meia vida, relacao trocada faz 5.000km , toda original.


fotos:









vlw

Respondi no outro.

52.000 km.... sei...


Manutenção só a normal, ela compartilha quase tudo com as XTs mais novas, vc não terá problemas com peças.

O tanque é menor (13 l), e não tem conta-giros.

Não tem problema crônico, que eu lembre.

A minha fazia no máximo 19 km/l na estrada, mas tb não fazia menos que 18.

É muito mais moto que a flaconete, mais robusta, mas tb mais desconfortável.

Robson escreveu:52.000 km.... sei...


Manutenção só a normal, ela compartilha quase tudo com as XTs mais novas, vc não terá problemas com peças.

O tanque é menor (13 l), e não tem conta-giros.

Não tem problema crônico, que eu lembre.

A minha fazia no máximo 19 km/l na estrada, mas tb não fazia menos que 18.

É muito mais moto que a flaconete, mais robusta, mas tb mais desconfortável.

mais desconfortável ? eu tava pensando numa dessas justamente pra pegar estrada e ficar mais sussegado. Mas no uso comum dela, eu faria só trechos curtos...

o consumo tá no mesmo patamar que a falcon entao, mas dizem compensar BEM na potencia esse gasto a mais. Na cidade faz 18 ?

pneus, mesmo preço dos da falcon ? conta giros seria interessante colocar um, tem como (sem ser aqueles digitais)?

vlw

Pancho, eu recomeindu o fórum do Club XT600 em http://www.forumxt600.com.br/forum/portal.php para você tirar mais dúvidas sobre a motoca.

Quanto aos 52K Km rodados, pode até ser, se o dono dela for como eu (coxinha flanelinha PRO Master) é bem possível. Eu tenho uma XT600 2002 com apenas 26K Km rodados (quase 8 anos de uso, média de pouco mais de 3K Km rodados/ano), essa tem quase o dobro de tempo de uso(16 anos) e o dobro da quilometragem (52K Km) em relação à minha XT.

Peças você ainda encontra à empurrar com o rodo, manutenção não é cara, moto confiável, robusta, feita para durar. O conforto é que é o phoddda nas XT, mas eu conheço gente que fez mais de 8.000 km em 15 dias com uma XT600 e ainda está inteiro. Essa coisa de conforto também está relacionada à idade (do condutor) .

Então, véi, se a motoca estiver com o quadro íntegro, elétrica e mecânica 100% e documentação em dia, acho que vale a pena abraçar a causa.

O banco da flaconete é mais confortável.

A XT vibra bastante, mas vc acaba acostumando... na primeira semana vai ficar com as mãos formigando...

Os pneus são os mesmos da Falcon.

Comparar potência da XT com Falcon não tem nem graça... a XT tem 45 CV contra 30 CV da Falcon... 50% a mais.

Robson escreveu:O banco da flaconete é mais confortável.

A XT vibra bastante, mas vc acaba acostumando... na primeira semana vai ficar com as mãos formigando...

Vulgo , prepare as obturações.

O grande "trunfo" da Falcon é o banco, que é muito confortavel, tanto pro garupa quando pro piloto, e olha que eu tenho 1.90

Mas XT600 é muito mais moto ;)

uhmm apesar de ser quase 10 anos mais velha, ter o dobro da kilometragem de uma falcon que eu compro com a mesma grana, se mais feia e mais desconfortável ,será que tá valendo msm ?

EAUEAE

acho que eu tiro ela por R$ 6500

Vc quer pagar 6500 em uma Falcon ????????

entendi pq não comprou ainda...



Eu vendi a minha XT600 94 convertida para SM, com todas as peças originais, por 7300, em fevereiro passado.

O conforto é relativo:

12h em cima do banco confortável da Falcon ou 6h em cima do da XT?

Lembre-se: não existe moto velha, existe moto mal cuidada.

Márcio escreveu:O conforto é relativo:

12h em cima do banco confortável da Falcon ou 6h em cima do da XT?

Lembre-se: não existe moto velha, existe moto mal cuidada.

XT600 pega 240km/h ?


Pra fazer a mesma viagem na metade do tempo, só pode

Luigi escreveu:
XT600 pega 240km/h ?


Pra fazer a mesma viagem na metade do tempo, só pode

Uai, vc não tá assumindo que a Falcon pega 120 km/h???

A média da Falcon em viagens é isso mesmo,

E da XT600, pelo que falam no tópico não muda muito

É aquilo, a velocidade de cruzeiro da XT é 120~130 km/h...

Mas se considerarmos a da Falcon 120 km/h, a da XT é 140 km/h... já viajei com nego de Falcon, a motinha carregada sofre pra manter 120 km/h na subida.

Quanto a km, a minha é 1996 e tem 43k kms. Sou o segundo dono da moto, o primeiro dono tinha 8 motos e a XT não andava nada (comprei com 9k kms, indicação do Tomazinho Motos, em Tere). Essa lance de km é relativo, se a moto tem procedência, dá pra averiguar a veracidade. Minha DT200R eu comprei com 4.800 kms, único dono também, a moto era conhecida do meu mecânico em Friburgo. O que não dá é a moto ter 52k kms 10 donos e estar acabada de aparência.

Conforme já falaram aí, moto não é ano, é estado. Não troco minha XT 1996 em 2 Falcon 2006 sem procedência. Talvez por 3 com procedência, ehehe!!

Valeu,
Marcus DT

Luigi escreveu:A média da Falcon em viagens é isso mesmo,

E da XT600, pelo que falam no tópico não muda muito

1. Média parte do principio de que existem velocidades maiores e menores. Questiono as maiores em amostragem suficiente para levar a media para cima apenas.

2. Vou repetir, caso não tenha visto:

Se a XT estiver impecavel de mecanica vai nela mesmo.

è bem mais moto que a falcon.

Tirando o conforto a XT é superior a Falcon em tudo!

Rodar na Falcon a 120km/h sentindo a rotação lá na casa dos 6500~7000 giros é uma merda. A tocada pra falcon é 110~115km/h enquanto na XT vc roda a 120~125km/h com a rotação na casa dos 4500~5000 giros.

Durabilidade, o motor da falcon que eu tive abriu o bico com 50mil km enquanto o da Tenere só veio abrir o bico com 130mila km pq o camarada q eu a vendi caiu com ela e o compartimento do oléo abriu derramando todo o oléo com o motor ligado

6.500~7.000 a 120 ?

Estranho isso, a minha chegava neste giro, perto dos 130~140, acho que o painel digital da guster, e o de bike eram muito mentirosos.

Robson escreveu:Vc quer pagar 6500 em uma Falcon ????????

entendi pq não comprou ainda...



Eu vendi a minha XT600 94 convertida para SM, com todas as peças originais, por 7300, em fevereiro passado.

6500 é o valor da XT600