M@D

Fala galera....!!!


Terça-feira de manha, fui ligar a H6 normalmente, coloquei Neutro, puxei o afogador, e quando dei partida, "BOOOMMMMMMMMMMMM".... Um estouro dos infernos...... Tipo, parecia akeles estouro de motoboy faz no tunel.... Só que foi muito mais alto pelo fato de eu estar no estacionamento fechado (eco) e o scap(Jeskap)...... Depois que deu o estouro, fiquei uns segundos pensando se devia liga-la de novo ou nao hahaha, mas ai liguei, e normalmente, nao deu mais....


Alguem tem idéia do que poderia ser??? Ela ficou parada desde sexta-feira...pouco tempo......


Valeu!

Abs!!!!

Nao sou mecanico. mas sera q da ultima vez q vc parou ela nao fez algo diferente pra deixar ela no ponto para o estouro q nem o motoboys fazem?

Pode ser gasolina que desceu a mais do carbura enquanto a moto estava parada, aí vc foi ligar e explodiu de uma vez.

Provavelmente deu uma afogada de leve

Antes de você ter ido nela algum mané deve ter punhetado o acelerador aí afogou ela e você nem viu....

Franco Rithele escreveu:Antes de você ter ido nela algum mané deve ter punhetado o acelerador aí afogou ela e você nem viu....

99,999999999...% de chance de ser isso.

Afogou na certa, de leves....uma vez aconteceu isso numa XLX350, depois que fui parado numa blitz, eu tentando ligar ela no kick, a hora que consegui ligar (já devia estar afogada), foi aquele estouro, o guardinha quase levanta vôo! he he!

acho que não.. os carburas da h6 não tem injetor de rápida.. logo, não afoga.

teve gente q jah morreu com isso

gasolina e combustao nao se brinca

A minha carburada às vezes fazia isto, mas é só mesmo excesso de gasolina eu creio, e várias pessoas também disseram que acontece, nunca tive problemas de motor, de nada, então não se preocupe...

Saurus escreveu:

Franco Rithele escreveu:Antes de você ter ido nela algum mané deve ter punhetado o acelerador aí afogou ela e você nem viu....

99,999999999...% de chance de ser isso.

como o colega Fernando PF falou

esses buras não tem injetor .......c isso vc pode girar a vontade o acelerador q não afoga o motor

seu bura deve estar dando passagem de combustível (uma leve afogada de 1 dia p outro)

precisa trocar o estilete + sede........mas só o estilete (agulha c a borracha de vedação na ponta) resolve.

decoZ escreveu:A minha carburada às vezes fazia isto, mas é só mesmo excesso de gasolina eu creio, e várias pessoas também disseram que acontece, nunca tive problemas de motor, de nada, então não se preocupe...

as Kawazakis antigas (ZX 11 p exemplo) .........na hora de ligar o motor, o arranque girava algumas voltas sem existir centelha.........e só depois q vinha a centelha, p evitar esse problema de explosão p excesso de combustível na câmara.

Schiavetto escreveu:teve gente q jah morreu com isso

gasolina e combustao nao se brinca

Eu não me preocuparia com isso, mas se você acha ruim, feche a torneirinha e esgote o carburador quando a moto for ficar parada por mais que um dia

Schiavetto escreveu:teve gente q jah morreu com isso

gasolina e combustao nao se brinca

Schia é uma piada!

Gaucho escreveu:

decoZ escreveu:A minha carburada às vezes fazia isto, mas é só mesmo excesso de gasolina eu creio, e várias pessoas também disseram que acontece, nunca tive problemas de motor, de nada, então não se preocupe...

as Kawazakis antigas (ZX 11 p exemplo) .........na hora de ligar o motor, o arranque girava algumas voltas sem existir centelha.........e só depois q vinha a centelha, p evitar esse problema de explosão p excesso de combustível na câmara.

Mas Gaucho, eu estava falando da minha Hornet carburada, a Z 1000 já é injetada...

decoZ escreveu:

Gaucho escreveu:

decoZ escreveu:A minha carburada às vezes fazia isto, mas é só mesmo excesso de gasolina eu creio, e várias pessoas também disseram que acontece, nunca tive problemas de motor, de nada, então não se preocupe...

as Kawazakis antigas (ZX 11 p exemplo) .........na hora de ligar o motor, o arranque girava algumas voltas sem existir centelha.........e só depois q vinha a centelha, p evitar esse problema de explosão p excesso de combustível na câmara.

Mas Gaucho, eu estava falando da minha Hornet carburada, a Z 1000 já é injetada...

eu sei

dei exemplo da ZX 11 q NÃO ACONTECIA ISSO, pois tinha 1 sistema simples q rodava o motor várias vezes antes de centelhar.

Demoro entao!!!

Não deve ser nada de mais...

Mais pra frente vo levar no meu mecanico pra ver umas coisas ai ja aproveito e peço pra olhar isso!!!

Vlw Galera!!!!!!!!

Abracos!

dá uma faiada ai q passa.. hehehehe