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Entre os modelos que a Kasinski vai apresentar ao público no Salão Duas Rodas, dois merecem destaque. São a trail CRZ 150 e a supermoto CRZ 150 SM.

CRZ 150

A Kasinski CRZ 150 é sem dúvida a mais valente entre os modelos de sua categoria disponíveis do mercado. E a mais completa também, já que a relação de itens “exclusivos” é imensa.

Monocilíndrica, a moto é a única da categoria com motor refrigerado a água, gerando menor desgaste e maior longevidade ao produto. Como uma autêntica “fora-de-estrada”, ela vem equipada com rodas aro 21” na dianteira e aro 18” na traseira e tem freio a disco nas duas rodas. Partida elétrica, painel completo, assento à prova d’água, suspensão Showa (uma das mais conceituadas do mercado) e guia de corrente, item encontrado somente em motos de uso profissional, são alguns destaques do modelo. Disponível nas cores branca, vermelha e amarela, a CRZ 150 tem 149,4 cm³ de cilindrada e oferece respostas rápidas e bom torque, seja em média ou baixa rotação. A potência máxima é de 13,5 cv a 8.000 rpm e o torque máximo atinge 1,45 kgf.m a 7.500 rpm.

Preço público sugerido: R$ 6.890,00

CRZ 150 SM

Já a Kasinski CRZ 150 SM é também sinônimo de agilidade no trânsito, principalmente nas grandes cidades. Voltada para uso misto (asfalto e terra), é a única do mercado com esse volume de cilindrada (149,4 cm³) e chega como uma nova opção para os amantes do estilo supermoto. Monocilíndrica e única da categoria com motor refrigerado a água, a CRZ 150 SM é equipada com rodas dianteira e traseira aro 17”, ambas com freio a disco, conferindo conforto e segurança ao piloto para trafegar em qualquer tipo de terreno. Apresenta potência, torque máximo e acessórios iguais à sua “irmã offroad”, porém sua suspensão é do tipo UPS (up side down). Estará disponível nas cores vermelha e azul.

Preço público sugerido: R$ 7.890,00


http://www.sobremotos.com.br

Eu particularmente já pensava a SM com um farol menos desgraçado e rodas e paralama dianteiro das Comet...

Feito!

Pelas fotos fotos parece ter um acabamento muito bom, realmente diferente das "xing lings"...

pena que é 150cc...

gostei do quadro, discão e posição alta do guidão... só queria ver uma foto da frente... o farol parece que tem um bloco grande, o que geraria uma boa iluminação!

suspensão "showa" made in china...... vai saber né

faltou suspa showa na sm tb!

Nas fotos, a SM impressiona!! E a disposição de cores ficou muito boa...

ainda não tem fotos de outros ângulos, mas parece coisa boa, será q é chinesa?

ficou bonita!!!
Mas 150 e meio fraquinha ne....podia ter feito ai uma 250 ou 300cc.

exato que pensei qdo comprei uma xt 225, tem um torque legal e um final bem interessante, se fosse a 125 nem pensar, da no maximo 100 ai nao vira bem pra estradas

Felipe Mark escreveu:ficou bonita!!!
Mas 150 e meio fraquinha ne....podia ter feito ai uma 250 ou 300cc.

E q fosse 350cc, não ia vender nada. Aqui só vende honda, e por falta de opção, yamaha. Se der certo e vender muito bem, talvez eles pensem em motorização maior...

Achei muito legal a motard!!!

Tem que ver a qualidade de contrução CRZongshen né... hahaha.

kbça escreveu:Eu particularmente já pensava a SM com um farol menos desgraçado e rodas e paralama dianteiro das Comet...

Feito!

Isso chama-se fun-bike...

SM de verdade tem paralamas alto e rodas raiadas.

top_dog escreveu:Isso chama-se fun-bike...

SM de verdade tem paralamas alto e rodas raiadas.

Issoae! Paralama alto, roda raiada, leve e magrela. Roda de liga, paralama baixo, cheia de fru-fru, é fun-bike, seja lá o q isso signifique, hehehe.

Alequirino escreveu:Pelas fotos fotos parece ter um acabamento muito bom, realmente diferente das "xing lings"...

Olha qualquer moto xing-ling por fotos, o acabamento é melhor q Aprilia e Ducati...


E padrão Kasinksi de qualidade, né, tá lá o logo da fabricante chinesa no motor.

Bonitas as motos, mas parecem muito baixas.. principalmente a com roda 21 na frente

Rapaiz, tiraram a foto dessa trail amarrada ou o curso da suspensão dianteira é só isso mesmo?
13,5 cv?
isso é mais um gambá...

Nem de graça!

Achei muito legal as motos, muito bonitas, com um bom apelo visual e com bons items de série, um ponto pra kasinski, que ja provou ser uma moto muito boa, e ao contrario do que todo mundo ta falando, é coreana, e não chinesa, a zongshen que comprou é chinesa, mas eles mantiveram os produtos Hyosung com o nome kasinski, então essa deve ser coreana, e comprovadamente boa ...

dtguga escreveu:.... e ao contrario do que todo mundo ta falando, é coreana, e não chinesa, a zongshen que comprou é chinesa, mas eles mantiveram os produtos Hyosung com o nome kasinski, então essa deve ser coreana, e comprovadamente boa ...

Ave....


olha lá o logo ZONGSHEN no motor....... chinesa, ruim como as outras... quem comprou a Sundown STX que o diga...

parei de ler no "150"


umas motos dessas 150 é o cúmulo, na MINHA opinião