M@D

Sei que é Dercy mas curti...

Freio dianteiro com pinça Nissin de três pistões e o esperado disco traseiro...



http://www2.uol.com.br/bestcars/motos/h ... -abs-1.htm

systemcracker escreveu:
Freio dianteiro com pinça Nissin de três pistões

deve freiar muito............é o FODÁSTICO freio da XX

Muito chique, honda é honda.

Gaucho escreveu:

systemcracker escreveu:
Freio dianteiro com pinça Nissin de três pistões

deve freiar muito............é o FODÁSTICO freio da XX

Os freios da XX não era ABS, era aquele DUAL CBS (Combined Brake System) que sempre acionava os freios dianteiro e o traseiro combinados, mas não chegava a evitar o travamento das rodas....

Baudo escreveu:

Gaucho escreveu:

systemcracker escreveu:
Freio dianteiro com pinça Nissin de três pistões

deve freiar muito............é o FODÁSTICO freio da XX

Os freios da XX não era ABS, era aquele DUAL CBS (Combined Brake System) que sempre acionava os freios dianteiro e o traseiro combinados, mas não chegava a evitar o travamento das rodas....

a pinça é a mesma.......to enganado ?

hONDA É FODAAAAAAAAAAA......

Gaucho escreveu:

Baudo escreveu:

Gaucho escreveu:

systemcracker escreveu:
Freio dianteiro com pinça Nissin de três pistões

deve freiar muito............é o FODÁSTICO freio da XX

Os freios da XX não era ABS, era aquele DUAL CBS (Combined Brake System) que sempre acionava os freios dianteiro e o traseiro combinados, mas não chegava a evitar o travamento das rodas....

a pinça é a mesma.......to enganado ?

Pelo que vi é a mesma marca, se é a mesma peça são outros 500... hehehehe

Coisa boa. Freio ABS em moto pequena. Bom.

Baudo escreveu: Pelo que vi é a mesma marca, se é a mesma peça são outros 500... hehehehe

99% das motos japonesas usam Nissin ou Tokico............vc generalisou demais

Gaucho escreveu:

Baudo escreveu: Pelo que vi é a mesma marca, se é a mesma peça são outros 500... hehehehe

99% das motos japonesas usam Nissin ou Tokico............vc generalisou demais

Que a pinçona é bruta pro porte da moto isso é... e ainda vem com duplo circuito hidráulico:

Agora sim a Honda trouxe um avanço pra categoria! Ótima iniciativa.

MAD escreveu:Agora sim a Honda trouxe um avanço pra categoria! Ótima iniciativa.

x2

alem de ser um belo diferencial.

Sempre é bom contar com esta tecnologia, AINDA MAIS PARA PARAR ESTA SUPERHIPERMEGAULTRA MÁQUINA DE EXTREMA POTÊNCIA...

Brinacadeiras à parte, agora sim a galera vai poder andar no limite extremo da motinho sem preocupação na hora de parar, só acho que vão ter poucas pois encarecerá demais uma moto que já era cara...

Realmente foi um grande avanço... isso é ótimo pra acirrar a concorrencia.....

Só fiquei pensando uma coisa.... será que isso foi para melhorar a frenagem....visto que nos testes das revistas tinha freio fervendo.... ?

Agora sim Dona Honda.
Parabéns.

Daninean escreveu:
Só fiquei pensando uma coisa.... será que isso foi para melhorar a frenagem....visto que nos testes das revistas tinha freio fervendo.... ?

ABS não melhora o poder de frenagem ...............apenas não deixa travar a roda

p aumentar a capacidade de frenagem, precisa de DISCO GROSSO E DE GRANDE DIÂMETRO aliado a uma PINÇA MODERNA DE VÁRIOS PISTÕES q acomode uma PASTILHA DE GRANDE ÁREA .......+ o projeto p tudo isso

decoZ escreveu:agora sim a galera vai poder andar no limite extremo da motinho sem preocupação na hora de parar,

132 km/h de morro abaixo

já viram o preço dessa melhora?
a xre tem preço sugerido de R$15.390,00 + frete (aqui no ES R$600) + valores que a concessínaria inclui + emplacamento... Quase R$18 mil numa moto de 300 que anda igual às 2500cc anteriores. No caso da cb300 o preço fica na faixa de R$14600!
Apesar daquele papo que abs /cbs é segurança... prefiro muito mais pagar p/ ter um motor potente do que num sistema de freio p/ moto desse tipo.
A única coisa boa é a iniciativa, quem sabe outros fabricantes não aderem ao abs e com tempo isso vire item de série e o preço diminua. Pois nesses valores eu prefiro andar de gs500 2008 ou xt660.
Só p/ constar, o preço da xre s/ abs é de 12890, e aqui na concessionária eles pedem 13900.

lander_vix escreveu:já viram o preço dessa melhora?
a xre tem preço sugerido de R$15.390,00 + frete (aqui no ES R$600) + valores que a concessínaria inclui + emplacamento... Quase R$18 mil numa moto de 300 que anda igual às 2500cc anteriores. No caso da cb300 o preço fica na faixa de R$14600!
Apesar daquele papo que abs /cbs é segurança... prefiro muito mais pagar p/ ter um motor potente do que num sistema de freio p/ moto desse tipo.
A única coisa boa é a iniciativa, quem sabe outros fabricantes não aderem ao abs e com tempo isso vire item de série e o preço diminua. Pois nesses valores eu prefiro andar de gs500 2008 ou xt660.
Só p/ constar, o preço da xre s/ abs é de 12890, e aqui na concessionária eles pedem 13900.

Na verdade da XRE o preço de tabela é 13800 mesmo da 2009/2009 s/ ABS.
Eu não sou adepto a essas modernidades ainda, mas pra quem é "oreia seca" é realmente ótimo.
Pra mim, ainda prefiro motor do que ter ABS numa moto...

Já andei numa Hornet com ABS, e realmente é bem mais fácil parar a moto, nas com freio "comum", tem que ser na manha mesmo, se não é chão...

Mas já dizia a propaganda da Pirelli: "Potência não é nada sem controle"