M@D

Nem tudo podia ser só flores.

Tô andando devagarzinho pra amaciar o motor que só tem 102km rodados, nunca passando de 5krpm.
Estou adorando a motinha.

PORÉM, tem uma batida seca, tipo "TÁ" e "TRÁ" na suspensão dianteira quando bato em buracos, dos mais leves que sejam.
Andando, com a mão espalmada na mesa e na direção ao mesmo tempo, não sentí nehuma folga na direção.
Com a moto parada, segurei o freio dianteiro e movimentei ela pra frente e pra trás e também não percebi nada.
É um barulho bem parecido quando dou batidinhas de leve na carcaça do painel, mas ele está bem preso, sem folgas.
Bati também no paralama e parece firme.

O que pode estar acontecendo?
Algum cabo batendo no painel?
Algum componente folgado nas bengalas?

vlw!

Pode ser o para-lamas que está batendo no pneu. Se for isso, normal. Volte na concessionária e peça ao mecânico para dar uma volta com a moto e ver se ele identifica o que seja.

A princípio imagino que seja o para-lamas dianteiro batendo no pneu ao vibrar quando você passa em um buraco ou saliência na pista.

quando eu peguei minha moto, também percebí essas batidas. levei na concessionária e os caras descobriram que a suspensão dianteira estava com pouco óleo. é uma beleza a revisão de entrega da yamaha...

Pode ser folga na direção.
Acho que um aperto pode resolver tudo.
Tive um yes e realmente a folga na direção parece ser muito a suspensao.
T+

MRR escreveu:quando eu peguei minha moto, também percebí essas batidas. levei na concessionária e os caras descobriram que a suspensão dianteira estava com pouco óleo. é uma beleza a revisão de entrega da yamaha...

nem me diga, nao minha moto o mexanico "esqueceu" de apertar um dos parafusos que seguram a pinça do freio na bengala e ainda tive que pagar pelo parafuso que se perdeu e fora que quase me acidentei

Algumas yeses o paralama bate no espaçador das bengalas, A minha fez isso no comecinho e levei na loja os caras ajustaram

coisa simples

abraço

fanfazer escreveu:

MRR escreveu:quando eu peguei minha moto, também percebí essas batidas. levei na concessionária e os caras descobriram que a suspensão dianteira estava com pouco óleo. é uma beleza a revisão de entrega da yamaha...

nem me diga, nao minha moto o mexanico "esqueceu" de apertar um dos parafusos que seguram a pinça do freio na bengala e ainda tive que pagar pelo parafuso que se perdeu e fora que quase me acidentei

putz, bem lembrado!!

por falar em parafuso, nessa mesma oportunidade que levei a moto para colocar mais óleo na suspa, também reclamei do descanso lateral, que havia perdido um parafuso!! quando estacionei, fui apoiar no descanço e quase a moto foi pro chão!!! um dos parafusos tinha se soltado e desaparecido!!! fiquei uns dois dias só estacionando no cavalete central, mas pelo menos não tive que pagar o parafuso...

Acho que descobrí o problema, o cabo do acelerador tava batendo no painel e os cabos do velocimetro e rpm folgados...

Hoje terei a certeza.

flw

...

Fester, tenha certeza de que é esse mesmo o seu problema e a solução !!!

A Suzuki é uma merda em termos de revisão de entrega (e seguem outras milhares de merdas...)

Quando peguei minha bandit, zero, no final de 2006, achava a moto "estranha", mas como tinha saído da XT660, acreditei que era encanação minha.

Fiz a revisão dos 1000kms em outra loja e o resultado:

1 - diferença de regulagem da suspensão (cagada minha tbm, que poderia ter visto isso).
2 - diferença de nível de óleo nas bengalas.
3 - diferença de regulagem do esticador da corrente.

Um amigo meu, voltando de Serra Negra (eu estava junto), simplesmente viu o painel da GS 500, tirada zero a uma semana, se soltar, ficando pendurado pelos cabos; absurdo completo.

Mas para não deixar a jeba só pra Suzuki, um outro amigo, e eu andando junto, simplesmente perdeu o pedal de mudança de marcha da Hornet. Simplesmente caiu no chão e se perdeu no meio do mato, em Piracaia...

Os caras vendem moto como quem vende cachorro sarnento e a gente compra e defende as marcas com unhas e dentes... vai entender.

P.S. Por enquanto nada caiu da minha GTRi,

Em compensação, levou quanto tempo reapertando tudo Osama?

Feito!

kbça escreveu:Em compensação, levou quanto tempo reapertando tudo Osama?

Feito!

agora é que vou ver, ela foi pra revisão dos 1000, quando voltar vou esmirilhar, ai se cair a roda eu aviso

Boa dica.

Já vou separar meu conjunto de chaves de boca Craftsman e passar o sabadão me divertindo... verificando e apertando todos os parafusos!!!!! uahsuahsuahsuahsuahsuahsuahs

Minha moto só vai na concessionária mais duas vezes:

Revisão de 1000 e de 3000 que são grátis!

Vlw!

Fester escreveu:Boa dica.

Já vou separar meu conjunto de chaves de boca Craftsman e passar o sabadão me divertindo... verificando e apertando todos os parafusos!!!!! uahsuahsuahsuahsuahsuahsuahs

Minha moto só vai na concessionária mais duas vezes:

Revisão de 1000 e de 3000 que são grátis!

Vlw!

Recomeindu manter os serviços de concessionária até acabar a garantia. Depois disso, passe para seu mecânico de confiança, pois a mecânica da YES não tem mistério nenhum. Fora as revisões normais (fazendo a manutenção como deve ser feita, com critério e cuidado) acho que você dificilmente precisará de um mecânico.

Galera, pensei que o problema tivesse acabado...

A batidinha fraca melhorou depois que rearrumei os cabos, mas hoje, descendo uma ladeira, freiando, batí num buraco pequeno e a suspa dianteria deu uma porrada violenta, seca.

Isso seria o famoso "fim de curso" da suspensão?
Desculpem a ignorância, mas nunca tive moto street...

Percebí também que o paralama dianteiro está arranhado na parte superior bem no local onde passa o cabo do velocímetro. Como a dianteira da moto desce muito nas frenagens e descidas de ladeiras com o freio acionado, acho que ao passar em buracos, o cabo está chicoteando o paralama. Será que pode ser isso?

Percebí também que a carcaça do painel tem uma folga, e quando bato nele, ele reproduz com fidelidade o som da pancada nas descidas de ladeira...

Help!

Não vou levar na cc pq tenho pavor do que eles vão inventar!

Vlw!

Eu já falei

é o espaçador das bengalas, que fica embaixo do paralama.

Tio Frei escreveu:Eu já falei

é o espaçador das bengalas, que fica embaixo do paralama.

Aquela haste de ferro onde os parafusos pegam?

Qual a solução?

Vlw!

Ñão lembro o que foi feito na minha, mas levei na loja e arrumaram.

Era uma porrada seca, pá. Bastava pegar um calçamento que começava.

O espaçador é um arco de chapa de aço que une as duas bengalas, o paralama toca ali em algumas. A peça fica abaixo do paralama.

Já ví a peça.

Vou desmontar hoje hehehehe


vlw!

essa peça abaixo do paralama na verdade é o suporte pra segurar o paralama e dar resistência a ele


mas preste bem atenção que talvez seu paralama rache logo logo

mal de Yes, das cerca de 50 que vendi quando trabalhei na Suzuki, umas 30 racharam o paralamas

não sei se na 2009 arrumaram, mas até as 2008 ainda acontecia este problema